question sur le cata

[benjdu35 0]

voila je me posais la question est ce que sa changerais quelque chose si je décatalisais ma ligne sur mon mk2 c'est un 1.8 cat 90chx essence   
vu que je connais pas grand chose en mecanique, en meme temps c'est en posant des questions qu'on apprend   

[titi05 0]

non, ça va pas changer grand chose   

[benjdu35 0]

ok merci titi pour la reponce    au moins je me coucherais moins con   

[Invité]

tu recuperes un peu de cv quand meme,non???

[GG 0]

vw-sc-17 a écrit:

tu recuperes un peu de cv quand meme,non???

Si tu veux des cv ........... autant changer de base.

[Invité]

y'a combien de diff de puissance entre un kr et un pl????et entre un 1800 gti de 112,qui descent a 98 une fois catalisé???c'est bizarre vos réponses....

[beniman-bzh-vw-club 0]

vw-sc-17 a écrit:

c'est bizarre vos réponses....

Arrête de vouvoyer GG, il va plus se sentir pisser!   

[Invité]

bah,titi et GG,ça fait deux.....  

[beniman-bzh-vw-club 0]

Ah yes, mea culpa !
Moi je suis d'accord avec toi Cyrille, y'a au moins 10cv à récupérer en décatalysant. Maintenant, est ce que 10cv de plus ca se sent au volant, à voir

[Invité]

sur un petit moteur,je dirait dans les 5 cv...mais c'est toujours bon a prendre..sur un kr ou un vr,on gagne presque dix,effectivement...

[benjdu35 0]

donc vous pensez que je peut gagner quelques chx    et oui je preferais mettre direct le moteur de la gti on vera plus tard

[GG 0]

Ce que je veux dire, c'est que tu ne feras jamais un cheval de course avec un poney.

Tu as un 90cv et tu veux plus ........... bin achetes un KR.

[GG 0]

vw-sc-17 a écrit:

y'a combien de diff de puissance entre un kr et un pl????

Et tu crois qu'il y a juste le cata de different entre ces deux moteurs ?

[Invité]

quoi,l'injection est bridée aussi????je sais que les acc sont différent mais c'est minime...

[GG 0]

vw-sc-17 a écrit:

quoi,l'injection est bridée aussi????je sais que les acc sont différent mais c'est minime...

Yes AAC d'admission.

De toute façon, tu arrives à prendre des watts en décatalisant des autos qui ont des watts en pagaille ............... pas sur des bases de 90cv.

Aprés, le gars qui montes un décata car son cata est HS est qu'il coute une blinde en neuf ............ je comprends.

Mais pour chercher des cv ...............   

Ca reste mon avis et c'est pas mon pognon   

[benjdu35 0]

Ok merci les mecs pour vos reponces   

[Invité]

tout est bon a prendre!!!c'est pas pour le prix d'un décata!!demande a cycy si son 1300 respire pas mieux avec une plus grosse ligne d'echappement.
et il n'a pas dit qu'il voulait 140 cv non plus.....

y'a un acc plus pointu d'origine sur un autre moteur vw,mais je ne me rappele plus lequel...

[titi05 0]

pour moi tu va gagner 3cv max, pas sur que tu le ressente   

[Invité]

t'es un vrai rabat-joie....moi je dit cinq....  

[titi05 0]

il y a que sur Gran turismo ou tu gagne 30cv avec un décatha      

[Invité]

j'ait dit cinq,espece de Marseillais....

[the philbreizh 0]

slt , ma premiére caisse était une golf 3 gti 115 cata et un pote avait une fiat bravo 1.8 16 115cv ,on avait excatement les mêmes perfs ,c'était hallucinant on restait collé sur tous les rapports!!!
et puis un jour j'ai monté un tube afrique  ,on a donc retiré la bourre  ,enfin je le doublais!!c'était pas enorme mais la difference était la sur les fins de rapports j'avais le truc en plus  il ne pouvait plus rivaliser...bref c'était mon histoire... 

[GG 0]

the philbreizh a écrit:

slt , ma premiére caisse était une golf 3 gti 115 cata et un pote avait une fiat bravo 1.8 16 115cv ,on avait excatement les mêmes perfs ,c'était hallucinant on restait collé sur tous les rapports!!!
et puis un jour j'ai monté un tube afrique  ,on a donc retiré la bourre  ,enfin je le doublais!!c'était pas enorme mais la difference était la sur les fins de rapports j'avais le truc en plus  il ne pouvait plus rivaliser...bref c'était mon histoire... 

C'était pas énorme est encore, tu avais un moteur avec 25 cv de plus que notre ami.

[the philbreizh 0]

oui carrement , en fait si je n'avais pas eu la comparaison avec le pote , je ne me serai jamais rendu compte du gain...vraiment minime  

[yoann (legros) 0]

Ca peut dependre...

Moi j'ai senti la diffèrente son mon variant TDI, quand le cata a pété, avant de le ressouder, je l'avais vidé, et bordel on sent bien la différence.

Après, sur TDI la sensation est peut être différente.

[titi05 0]

oui c'est différent et sur td c'est encore différent: ça rapporte rien et ça te crée même un trou à l'accélération   

[Invité]

donc,j'ai raison.....