vw-sc-17 et ses Golfs

[Invité]

t'as pas beaucoup de 2a....surtout des 020!!!je crois que j'en ait une d'avance...  

[Invité]

mes paraboles me manque.....
j'ai commençé a ponçer mes touareg pour les repeindre,et c'est plus fort que moi,je ne sais pas les rayer,juste les polirs....   

[Invité]

[caddup22 0]

Amuse toi bien

[Invité]

bof,c'est du temps a passer dessus,c'est tout....mais c'est assez long,je fais toujours ça a la main....

[Invité]

vw-sc-17 a écrit:

premier probleme mécanique sur la t16...j'avais prévu de faire un truc et j'ai oublié.......
je pense que ma fourchette d'embrayage est tordue!!!!!elle n'est pas renforçée et le six patins force dessus....
pourvu que ça tienne jusqu'au démontage de l'auto.

en fait je pense que c'est plutot le rattrapage auto du cable!!!!j'en ait jamais eu qui fonctionne longtemps...je prefere les cables "normaux"

[yoann (legros) 0]

Les cables avec rattrapage aussi ils sont bien que en OEM, idem pour les autres !

[Invité]

bof,j'ai toujours aimé controler les choses....donc un bon réglage mécanique:y'a que ça de vrai!!!  

bon,la faut que je regarde,j'en chie pour passer ma marche a recule...ça fait "glong" sous mon pied,donc sur pédale....  

[Invité]

en voila une bien avançée....








y'a au moins cinq/six heures de taff dessus...
sinon mon compresseur est démonté...

[Invité]

le verdict est clair,ma fourchette est bel et bien tordue.....
je garde le peu de débattement qu'il me reste pour vendredi soir,apres c'est le début de la carrosserie...

[Invité]

version plus discrete...tout le moteur/durites sural/pipe admission vont passer en noir...

[Invité]

Ca va être beau en noir!  

[Invité]

j'espere!!  

[GG 0]

Sur la table d'opération.

[Invité]

 

[françois011 0]

ah ouais qd même y un peu de pièces....

[Invité]

ça reste une piece complexe.....

[caddup22 0]

Encore merci mon grand pour ce p'tit tour avec la 16T,cette caisse est un pure régale <3

[GG 0]

[GG 0]

[GG 0]

[GG 0]

[GG 0]

[Invité]

miam,c'est beau!!!!!

[titi05 0]

elle viens d'où ta spirale Cyrille?

[caddup22 0]

titi a écrit:

elle viens d'où ta spirale Cyrille?

si je ne dit pas de bêtise,c est celle de sa one G

[Invité]

titi a écrit:

elle viens d'où ta spirale Cyrille?

de chez roetele en allemagne.....repro parfaite en alu.... 

cédric,t'as mérité ta carte de membre,si tu vois ce que veux dire...  

[titi05 0]

oui j'me douté bien que ça venais pas de son vr    merci Cyrille   

[caddup22 0]

titi a écrit:

oui j'me douté bien que ça venais pas de son vr    merci Cyrille   

Mais qu'est que je peut être con!!!ca ne vient pas du RA de la passat???
Mais ça aurai put être une spirale que Cyrille avait en stock au cas ou.

meme si je ne connais pas le G60,faut pas me prendre pour un gros débile non plus les copains

[yoann (legros) 0]

Jolie la remise en forme by GG

[GG 0]

[yoann (legros) 0]

Génial !

[Invité]

meme si je ne connais pas le G60,faut pas me prendre pour un gros débile non plus les copains [/quote]



non,tu lis trop vite,c'est tout....  

[Invité]

GG a écrit:

yeah!!!!!!super,merçi  

[françois011 0]

y' en a qui monte une poulie crantée (du type binder) en lui et place de la poulie d'origine c'est mieux ou pas?

[GG 0]

françois a écrit:

y' en a qui monte une poulie crantée (du type binder) en lui et place de la poulie d'origine c'est mieux ou pas?

Un kit comme ça, c'est facile 300 euros.

Il y a 1 ou 2 video sur youtube ............. voilà le bruit de merde   

J'ai lu sur pas mal de forum qu'il y a avait des soucis de joint spi qui avaient tendance à dégager avec un tel kit.

En gros, c'est intéréssant pour un gars qui fait des runs 200/400m .............. mais pour un usage routier ou circuit   

[françois011 0]

ok et donc un kit normal c'est combien du coup?

[GG 0]

françois a écrit:

ok et donc un kit normal c'est combien du coup?

Un kit normal ? ........... tu dois vouloir parler de poulie 68 + courroie courte ?

[françois011 0]

oui

[GG 0]

Maxi 120 euros prix public.

[yoann (legros) 0]

Le kit courroie cranté c'est un classic chez les Anglais... c'est très jolie à voir en tout cas !

[Invité]

montage d'origine chez vw motorsport

[GG 0]

vw-sc-17 a écrit:

montage d'origine chez vw motorsport

Oui mais vw motorsport ne va pas faire ses courses à super U avec son G60.

Tu connais la durée de vie d'un compresseur sur une VWM ?

[yoann (legros) 0]

GG a écrit:

vw-sc-17 a écrit:

montage d'origine chez vw motorsport

Oui mais vw motorsport ne va pas faire ses courses à super U avec son G60.

Tu connais la durée de vie d'un compresseur sur une VWM ?

  ... j'ai l'image en tête lol

le compresseur VWM c'est révision tout les 800km non ?

[GG 0]

yoann (legros) a écrit:

GG a écrit:

vw-sc-17 a écrit:

montage d'origine chez vw motorsport

Oui mais vw motorsport ne va pas faire ses courses à super U avec son G60.

Tu connais la durée de vie d'un compresseur sur une VWM ?

  ... j'ai l'image en tête lol

le compresseur VWM c'est révision tout les 800km non ?

Un compresseur VWM, dixit Mr PANETIER de chez MATEC Romans qui travaillait avec VWM à la belle époque, c'était ou 20 ou 30 heures d'utilisations puis ........... poubelle.

[Invité]

je sais bien,y'a qu'a voir la taille de la poulie a julien....  on dirait une poulie d'alternateur!!!

[yoann (legros) 0]

Ah ouais c'est pas rentable pour nous

[Invité]

yoann (legros) a écrit:

Ah ouais c'est pas rentable pour nous

si,si,pour toi.....tu roules pas...  

[Invité]

Et paf!!! Dans ta gueule le gros!!  

[yoann (legros) 0]

Seb36 a écrit:

Et paf!!! Dans ta gueule le gros!!  

Le mec, il poste 10 messages / an et il vient me péter les rouleaux


Si je roule....mais là il pleut tout le temps, et j'ai un compresseur à réviser