Le post sur le compresseur G60

[GG 0]

yoann (legros) a écrit:

Bon, je vais passer pour un clown... mais bon   

Quel chantier à sortir le G, je suis emmerdé avec les vis qui sur le coude de sortie compresseur, j'ai le modèle "rallye" je crois, celui qui va avec le gros échangeur en facade.

Vous avez une astuce pour les dévisser ? Il faut enlever le ventilo pour avoir plus de place ?

-> Les têtes de vis ne sont pas nickel en plus... super quoi...

Si la dépose du ventilo te facilite la tache .......... fais le.

[yoann (legros) 0]

Je pense que c'est ce qu'il va se passer, pour être tranquille.

Ca prend de la place cette pièce, sinon ca va ... après je fait ça cool, première fois que j'ai un G60 à démonter, donc j'étudie en même temps

[yoann (legros) 0]

C'est bon, il est ouvert !

[Ju11 0]

Il a l'air propre

[yoann (legros) 0]

Ouais, je trouve aussi... maintenant, j'attends l'avis des pro

[GG 0]

Pour juger .......... il faut le nettoyer au top.

[yoann (legros) 0]

Il va passer a la fontaine de nettoyage dans la semaine normalement

[GG 0]

C'est à ce moment là que tu pourra juger de l'intégrité des gorges.

[yoann (legros) 0]

OK, je reposterais des photos dans ce cas

[GG 0]

yoann (legros) a écrit:

OK, je reposterais des photos dans ce cas

  

[yoann (legros) 0]

Bon voilà mon principal défaut...

Est il vraiment important ?
Il ne fait pas le tour complet de la spirale, localisé sur 1/3 de celle ci

[GG 0]

Tu vois, nettoyé, c'est déjà autre chose .......... idem pour les marques sur les gorges que je vois sur la photo.

Ces micros imapcts peuvent te faire perdre de la pression .......... je serais infoutou de te dire combien.

Soit tu laisses comme ça, soit tu poses de la graisse KLUBER Nosol pour combler.

[yoann (legros) 0]

perde un chouille de pression... c'est pas trop grave.

Si pas de danger "physique" pour les pièces, je remonte comme ça, je ne souhaite pas une casse suite à ça.

[GG 0]

yoann (legros) a écrit:

perde un chouille de pression... c'est pas trop grave.

Si pas de danger "physique" pour les pièces, je remonte comme ça, je ne souhaite pas une casse suite à ça.

A mon avis, pas de risque de casse de ce fait   

[yoann (legros) 0]

Cool

[belgom 0]

d'ou provienne c'est impact ?   

[GG 0]

belgom a écrit:

d'ou provienne c'est impact ?   

Mauvaise filtration.

[belgom 0]

 , comme quoi sa peut faire des sacré dégât ,

[GG 0]

Actuellement en chantier pour révision + préparation ............. le compresseur d'un client belge qui avait timidement entrepris de le préparer.

[beniman-bzh-vw-club 0]

C'était timide, mais au moins c'était propre !

[yoann (legros) 0]

Il a eu un moment d'hésitation ou de doute   

[GG 0]

Bin je sais pas ......... a première vue, mon client a acheté le compresseur comme ça.

L'ancien proprio avait dù se lancer dans le chantier puis s'apercevant que ça bouffait des outils ou que c'était long ......... avait surement laissé tomber.

[GG 0]

Par contre, pour ceux qui disent que les spirales seconde génération tout alu sont bien plus solide ..........

[yoann (legros) 0]

Mince, comment est ce que ça peut casser à cet endroit là ?

[françois011 0]

usure...?

[GG 0]

Usure des bandes sur l'épaisseur et du jeu dans les roulements ........ la spirale commence à osciller .......... les bandes commencent alors à vouloir se barrer des gorges et bouffent les arrêts.

[yoann (legros) 0]

Ah ...donc il vaut mieux faire ces révision à temps !

A propos, la fréquence de révision avec une poulie de 68mm, 25 000km ?

[GG 0]

yoann (legros) a écrit:

Ah ...donc il vaut mieux faire ces révision à temps !

A propos, la fréquence de révision avec une poulie de 68mm, 25 000km ?

40000 kms c'est bien ......... au moins, un changement des bandes PTFE.

[yoann (legros) 0]

Ah ouais ! Bon c'est large alors.... je fais 5000km/an environ avec cette caisse, donc je suis peinard pour quasi 10ans

[GG 0]

Encore un qui devrait toucher à son slip au lieu de s'occuper d'un compresseur G60.

[MK-397-VW 0]

   

[alf11 0]

pour faire tenir le roulement ??

Tu a que des cas comme ça sur la table d’opération ??

[GG 0]

alf a écrit:

pour faire tenir le roulement ??

Tu a que des cas comme ça sur la table d’opération ??

C'est une technique utilisée pour aider au maintiens des joints spi .......... moi je préfere les coller ............. au moins, tu ne défonce rien.

[alf11 0]

technique technique quand tu nous tien ...
il est bien déformer quand même  

[GG 0]

alf a écrit:

technique technique quand tu nous tien ...
il est bien déformer quand même  

Les cons ....... ça ose tout.

[chopine29 0]

GG a écrit:

alf a écrit:

technique technique quand tu nous tien ...
il est bien déformer quand même  

Les cons ....... ça ose tout.

La vache   

[yoann (legros) 0]

Super beau taf

[titi05 0]

et quelle précision....   

[GG 0]

Encore de la photo qui fait mal.

[MB1 0]

Outch

[titi05 0]

  il a croisé un ouvre boite ??   

[GG 0]

Un compresseur reçu cette semaine ........... première fois que je reçois un tel colis   

[Sekel-fou 0]

Il risque pas d'etre abimé

[benjdu35 0]

sa c'est du colis   

[MB1 0]

 

[caddy bzh 0]

plus qu'à aller faire un tour de vélo ;-))

[GG 0]

Reçu ce jour pour une révision .......... quand je dis qu'il faut bien emballer les compresseurs.

[Ju11 0]

Aïe....On en vient à regretter les chambres à air

[GG 0]

Ju a écrit:

Aïe....On en vient à regretter les chambres à air

Ouais   

[yoann (legros) 0]

N'empêche que c'est pas con le coup des chambres à air