Coupé...G60

[yoann (legros) 0]

Bon quelques news ici depuis le temps...

J'ai trouvé l'origine d'un petit claquement moteur présent depuis la remise en route.
Coussinet de bielle HS !
Je suis en train de remonter des neufs, ça ne fera pas de mal.





En prime un nouveau carter d'huile ...avec renfort !



Maintenant, seconde chose... peut être un set de jante en 8x17 juste pour le fun, origine Mercedes.

[alf11 0]

carter pour faire des gerbes d'étincelles sur les dos d'ane

[yoann (legros) 0]

Ouais...et surtout ne pas laisser l'huile dessus !

[MB1 0]

[belgom 0]

Photos des wheels !?

[yoann (legros) 0]

Quelques nouvelles, pas top, mais pas grave

Décidément j'ai la poisse avec mon Corrado

Vendredi 04/09, je le mets en route dans le garage avant de partir ... et la gros bruit de liquide qui coule sous pression.

Horreur, le joint de filtre à huile est sorti de son logement... de l'huile partout
A froid j'avais une pression d'environ 7/8bar à froid, surement un peu trop.

Alors, dans le doute, j'ai changé :

-La pompe à huile par une neuve de marque FEBI (Merci à LudoRS66).
-le filtre à huile par un neuf OEM.

Mais... plus assez d'huile hier pour remettre en route hier soir

Du coup, cette après midi, je vais aller en chercher pour remettre en route.

Et j'ai aussi reçu ça :





Silencieux arrière de marque Imasaf.
Il m'a l'air pas mal du tout !
Montage cette aprem aussi :yes:

[caddy bzh 0]

tu cumules !
La marque imasaf est pas mal du tout et prix correct, j'ai monté cela sur mon alfasud sprint car plus personne pouvait me trouver cela en France !

[yoann (legros) 0]

Ouais, je cumule les tuiles avec cette caisse...
Mais je m'en sors bien à chaque fois, pour l'instant.

Au final, je me rends compte que, le G60 est un moteur très spécial, il faut faire attention à tout.

Le bloc que j'ai remonté dedans, il doit avoir des bornes aussi je pense, il faudrait que je prenne les compression dessus pour voir.

M'enfin, si celui ci est amené à rendre l'âme aussi, alors la question se posera de savoir que faire (j'y pense déjà) :
-Réfection complète du moteur
-Passage en 16G
-Swap 20VT

Ce ne sont que des idées qui passent par la tête, pas d'affolement.

[the philbreizh 0]

Alors Yo? les nouvelles sont bonnes?

[yoann (legros) 0]

Ben écoute oui, j'ai roulé avec vendredi soir... pas de soucis apparemment !

[the philbreizh 0]

bon ben nickel alors!!!

[yoann (legros) 0]

Carrément !

Je vais dois juste aller demain soir normalement sur une fosse, histoire de régler la ligne comme il faut.
Maintenant, on va passer au chassis ... j'aimerais monter des 305x28mm avec des brembo de Mégane RS ou autre... mais il faut voir si ça monte avec les Nothelles en 16".

[MB1 0]

yoann (legros) a écrit:

Ouais, je cumule les tuiles avec cette caisse...
Mais je m'en sors bien à chaque fois, pour l'instant.

Au final, je me rends compte que, le G60 est un moteur très spécial, il faut faire attention à tout.

Le bloc que j'ai remonté dedans, il doit avoir des bornes aussi je pense, il faudrait que je prenne les compression dessus pour voir.

M'enfin, si celui ci est amené à rendre l'âme aussi, alors la question se posera de savoir que faire (j'y pense déjà) :
-Réfection complète du moteur
-Passage en 16G
-Swap 20VT

Ce ne sont que des idées qui passent par la tête, pas d'affolement.

Le 20VT

[yoann (legros) 0]

Ah ah !

M'enfin pour l'instant ca tourne nickel ... donc pas de soucis.
Si jamais il est amené à "casser" de nouveau.

J'ai monté l'échappement Imasaf, au top de ne plus avoir de bruit de pot percé !
Par contre, l'ajustement est moyen, dommage, je trouve qu'il tombe un peu trop bas.

Je vais essayer de faire un petit session photo ce week-end

[belgom 0]

oue c'est vrais qu'avec le freinage ta plus beaucoup de choix après ..
moi je serais toi je passerais en 16G ..

du coup tes roue toujours d'actu ?

[yoann (legros) 0]

Je ne sais pas encore pour les roues.... elles sont à la maison, avec les pneus et les calles pourtant

[belgom 0]

 Sa sert de deco

[yoann (legros) 0]

En quelques sorte oui

[Golfiste29 0]

Jolie Corrado !

On a quelque piéces /bloc moteur en stock si jamais .

[yoann (legros) 0]

Je cherche des Recaro cuir noir

[Golfiste29 0]

Je sait ou il y en a , mais semi cuir .

Je te tiens au courant

[yoann (legros) 0]

Semi cuir...c'est top ! MP moi

[Golfiste29 0]

Il a l'intérieur complet , il veut une proposition.

Soit c'est semi cuir ou cuir gris et noir je sait plus .

[yoann (legros) 0]

Bricolage de la semaine.

Fabrication d'un faisceau de phares sur relais, afin de palier à l'éclairage pourri d'un Corrado.

En espérant que se soit "magique" comme tout le monde le dit.

Point positif, c'est un montage plug & play, pas de découpe du faisceau d'origine.

J'ai découpé la broche mâle sur des vieux phare avant de 35i !





J'ai pas fait de photo du faisceau finit, enroulé de scotch tissu d'origine

[belgom 0]

Je comprends pas,  sa éclair bien un corrado d'origine 

[yoann (legros) 0]

Ah oui... mais non

[belgom 0]

Nous sommes d'accord 

[yoann (legros) 0]

Petit shoot photo du dimanche

[GG 0]

Trés beau

[yoann (legros) 0]

Merci

J'ai rentré quelques nouveautés pour l'hiver.
Frein en 312x25 pour l'avant, et étrier MK4 pour l'arrière.

[caddy bzh 0]

rien à rajouter, c'est beau

[belgom 0]

Surfait en rouge 

[yoann (legros) 0]

belgom a écrit:

Surfait en rouge 

Ouais...mais j'ai le modèle "homme" moi

[belgom 0]

 on n'en reparle bientôt 

[yoann (legros) 0]

C'est à dire ? Tu vas swapper ? Fait un post sur ta merde ici !

[TheFrancky 0]

vraiment cool ton coco sur ces roulettes !!
elle envois du reve !

[yoann (legros) 0]

Merci

[yoann (legros) 0]

J'ai encore rentré quelques pièces pour le Corrado :

-Injecteur Audi S2 (305cc si je ne me trompe pas)
-Flexible aviation arrière pour montage étrier type MK4.

J'ai repercé mes disques de S3 en 4x100 hier soir.

Sinon, en pièce commandé :

-Flexible avia avant pour Golf 4 V6
-Moyeu + fusée arrière de 6N2 GTI (pour pouvoir monté des freins arrières plus gros).

[david jet'air 0]

ils ont quoi de particulier les moyeux de 6N2?

[yoann (legros) 0]

david jet'air a écrit:

ils ont quoi de particulier les moyeux de 6N2?

Sur les Golf 1 / 2 / 3 / Corrado etc... c'est ton disque qui fait moyeu, avec roulement dedans etc...

Sur les 6N2 / Lupo, c'est une fusée + moyeu et ensuite tu monte des disques dessus (semblable à une monte avant) et tu reste en 4x100.

Sinon, tu montes des moyeux / fusée de 9N pour la même choses mais en 5x100.

Je détaillerai un peu plus quand j'aurais commencé le montage

[david jet'air 0]

ah ouais pas mal! et tu mets quoi comme disques du coup?

[yoann (legros) 0]

Normalement, tu peux monter des disques avant de Golf GTI 16s en 256x20 ou alors G60 en 280x20 avec des étriers + support d'étriers AR de S3.

Moi j'ai des étriers de MK4 standard pour disque de 9mm d'origine.
Il faut que je regarde si je peux monter des disques de MK3 TDI en 256x12mm avec, j'ai pas envie de racheter des étriers de S3, surtout que pas forcement besoin de freins ventilé derrière.

[david jet'air 0]

pas mal tout ça, tu nous feras un topo quand tu montras l'ensemble.
c’est vraiment intéressant

[yoann (legros) 0]

Oui c'est prévu, je détaillerai le montage

[belgom 0]

[caddup22 0]

C est sympas tout ça

Ton coco est vraiment propre, ça fait plaisir à voir

[yoann (legros) 0]

Merci

[caddup22 0]

Ce n est pas une chose que je dis souvent, donc c est que je le pense vraiment
Même si ton merci n est pas destiné qu'à moi

[belgom 0]

Quel type de frein tu peu monter ensuite !?

[yoann (legros) 0]

belgom a écrit:

Quel type de frein tu peu monter ensuite !?

Disque de G60 à l'arrière