La cycymobile, Olschoolisation !!

[david jet'air 0]

déjà dit, mais bien belle!

[jon11 0]

c'est vrai qu'elle perd pas de charme cette jetta!

[GG 0]

Les pneus font trop slim mais le visuel des jantes 10/10.

[caddup22 0]

Beau petit rendu

[yoann (legros) 0]

J'ai du mal moi...

La couleur je pense... trop flash peut être...

Je préférais les autres

[T'Fab 0]

Ca claque, j'adore.

[Sekel-fou 0]

[titi05 0]

Pas fan non plus,

[MB1 0]

J'adore, c'est parfait

[cycybzh 0]

Depuis un douzaine d'années, je roule avec le même type de moteur. Il y a quelques années, je l'ai remis dans sa configuration originale, il sort normalement 60cv. Ayant désormais du temps de la place et l'outillage adéquat, je me suis penché sur le cas du 1300 GF.

Je me suis donc amusé, conduits d'admission polis, ligne d'échappement maison et carburateur modifié (Gicleur principal plus gros). Le collecteur inox est prêt à être monté mais la ligne n'est pas finie et je suis en attente d'une boite à air spécifique.

Ça roule plutôt bien, je ne suis pas capable d'estimer la puissance actuelle, peut-être ai-je juste récupéré les chevaux originaux, mais elle est super rigolote à conduire.

J'envisage de changer de bloc, j'ai un AFH de Lupo, sans injection bien sûr, je reste en carbu. Le HIC, c'est que je ne sais pas comment je vais gérer l'allumage, est-ce possible d'utiliser celui de l'AFH sans modif, sachant qu'il est full électronique et qui est relié à un calculateur??

Georges tu es rompu à l'exercice du swapp, qu'en penses tu ??

Merci d'avance les BZHiens.

[david jet'air 0]

Je ne peux pas t'aider sur l'allumage mais j'aime l'idée de la transplantation

[yoann (legros) 0]

Pourquoi ne pas le monter en injection ?

[GG 0]

Jamais fait ou étudié ce genre de swap

[caddup22 0]

Je ne vois pas comment il est fait ce moteur mais, n'y aurait-il pas moyen de lui greffer un allumeur de mh ?

[cycybzh 0]

Non pas de place, c'est un double AAC.

[caddup22 0]

C est un 1400 16s ?
Tu as une photo de l implantation de l allumeur ?