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nicolg56

Ma one GTI

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Invité

On le fait tous! Laughing Je vais, moi-même, un peu loin avec les trains roulants...Embarassed

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Pour avoir une résistance de 10.9 en inox il faut passez sur de l'inox A193GrB utilisé dans la pétrochimie.

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Invité
Sa doit couté la peau du c!! ?

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Sekel-fou a écrit:
Pour avoir une résistance de 10.9 en inox il faut passez sur de l'inox A193GrB utilisé dans la pétrochimie.
oh l'autre comme y sort ça science:mrgreen: :rmgreen:

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Quelqu'un connaît-il une boite que fait de l'electrozingage/bichromatage en Bretagne sud et qui bosse sur des petites séries pour particulier Question 
Merci d'avance  Wink

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moi je crois que j'en connais une, faut que je retrouve l'adresse.
je peux voire avec mes usineurs, ils doivent connaitre;)

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Invité
nicolg56 a écrit:
Quelqu'un connaît-il une boite que fait de l'electrozingage/bichromatage en Bretagne sud et qui bosse sur des petites séries pour particulier Question 
Merci d'avance  Wink


ça marche au poids..que t'amene 1.1 kilos ou 2,ils te facture...2..

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françois a écrit:
moi je crois que j'en connais une, faut que je retrouve l'adresse.
je peux voire avec mes usineurs, ils doivent connaitre;)
Ouais ca serait cool! Merki
Il y A Bretagne Chrome à Pluvigner qui fait ça, mais c'est une grosse boîte, je sais pas s'ils bossent avec des particuliers. Faut que j'appelle Wink

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vw-sc-17 a écrit:
nicolg56 a écrit:
Quelqu'un connaît-il une boite que fait de l'electrozingage/bichromatage en Bretagne sud et qui bosse sur des petites séries pour particulier Question 
Merci d'avance  Wink

ça marche au poids..que t'amene 1.1 kilos ou 2,ils te facture...2..
Ok!
T'as pas une idée du prix au Kilo par hasard Question

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Invité
non,mais quand j'ai fait faire mes vis de rm,j'ai donné ça a quelqu'un qui envoyait des pieces au bi-chromatage,ça a pris du temps,mais il faisait des poids ronds en rajoutant mes vis par petite poignées en plus de ses pieces....
donc j'ai pas payé,je ne sais pas...

par contre,faut savoir que ça ne tiens pas dans le temps...surtout quand on est pres de la mer.je les ait gardées neuves pendant des années a paris,et elles ont pourri vitesse grand v en arrivant ici...
le nickelage est mieux...

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vw-sc-17 a écrit:
non,mais quand j'ai fait faire mes vis de rm,j'ai donné ça a quelqu'un qui envoyait des pieces au bi-chromatage,ça a pris du temps,mais il faisait des poids ronds en rajoutant mes vis par petite poignées en plus de ses pieces....
donc j'ai pas payé,je ne sais pas...
 Le bon plan ça  Very Happy  Ca vaut le coup d'attendre
Par contre le nickelage a un rendu trop brillant a mon gout, et j'habite pas si prés de la mer que ça.
Merci du conseil quand même Wink

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Un peu de news en attendant le bichro de quelques pièces.
Calandre GTI made in Kervignac Laughing 

Changement des roulements de roues avant, des paliers de suspension et pose de nouveau ressorts Bilstein devant Cool





La voila enfin sur ses quatre roues

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Petit colis qui fais plaisir! Very Happy 





Maintenant faut que je trouve un peu de temps libre pour commencer à remonter tout ça!

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Invité

Joli! Cool 

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Ça reste toujours sympa de voir de la pièce neuve. Wink
tu retape deux one ou tu aime avoir de la pièce en double ?

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Non j'en retape qu'une pour l'instant, mais j'ai une autre en attente, ou si j'en rachète une (ça faut que je m'arrange avec la chef  Very Happy ) ben ça me fait de la pièce propre déjà d'avance!

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Décapage de l'intérieur des ailes avec un peu de rouille superficielle sous l'antigravillon



Une bonne couche d'antigravillon tout neuf  Cool 



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T'aurais dû passer un coup de Férose avec ta couche d'anti-gravillon, ce produit fait des miracles sur la rouille Wink

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j'ai fait pareil la semaine dernière sur ma p'tite cab, ces top hein de gratter  Razz 

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MK-397-VW a écrit:
T'aurais dû passer un coup de Férose avec ta couche d'anti-gravillon, ce produit fait des miracles sur la rouille Wink


T'inquiètes, j'ai passé un destructeur de rouille avant, puis un primaire phosphatant, un coup de rustol et après l'antigravillon! Ca devrais le faire avec ça j'espère!  Laughing

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bruno56 a écrit:
j'ai fait pareil la semaine dernière sur ma p'tite cab, ces top hein de gratter  Razz 


C'est clair! Galère pour tout bien enlevé. Heureusement j'en avait qu'une à faire, l'autre était nickel, j'ai juste rajouté une bonne couche d'a-g par dessus!

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idem rien à faire à part gratter la terre pas une trace de rouille sur le sous plancher le top

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