S4

[caddup22 0]

donc voilà un collègue d'un pote vient de s'acheter un S4

par contre depuis deux jours,il a un problème électrique
plus de clignotants gauche etc...

d'après ce que j'ai compris coté méc juste des durites,mais impossible de savoir quoi..

y a t'il des soucie particulier sur ces caisses?
faut il obligatoirement une valise pour intervenir dessus?
type d'huile ?

peut être que j'irais la voir si j'ai un peux de temps ,si direction vw mais ça fait chier (titi qu'en pense tu?)
je ne demande pas à GG car il va devoir déserter le forum

je prends toutes les infos qui peuvent servir

[GG 0]

Euh ........ c'est quoi la question ?

[staifan 0]

ouai, elle est panne de quoi au final,c'est sur que la dessus il faut un vag com.

[titi05 0]

c'est quel caisse? il habite ou ?

[caddup22 0]

excusez moi les gars

donc je n'ai pas encore beaucoup d'infos
elle est a dinard
il a un problème électrique pour commencer ,car il n'a plus de clignotant coté gauche et d'autres trucs (ça c'est l'explication que j'ai eu )
puis des durites a voir.....

donc je voudrais savoir si pour ce type de caisse il faut systématiquement une valise
pour l'entretien et la moindre recherche de panne....
est ce que la mécanique est fragile ou pas?


sinon j'irais la voir et ferais des tofs et vous dirais ce quelle a vraiment car je suis dans le brouillard avec le peut d'info que je dispose

[caddup22 0]

ce produit va pour pas mal de model ou il y a un autre outil a prendre?

http://comparer.ebay.fr/like/180817513353?clk_rvr_id=350234500594

[titi05 0]

caddup22 a écrit:

est ce que la mécanique est fragile ou pas?

c'est quel caisse? il y a eu plusieur moteur dans les s4 ?

[caddup22 0]

titi a écrit:

caddup22 a écrit:

est ce que la mécanique est fragile ou pas?

c'est quel caisse? il y a eu plusieur moteur dans les s4 ?

il m'annonce 380cv,mais je n'en sais pas plus

[staifan 0]

d'origine un s4 v6 biturbo c'est 265cv,un rs4 c'est 380cv.

[caddup22 0]

donc petite info,il y a eu un 4,2L avec le faisceau de greffer dans la caisse
qui juste avant la vente le mec voulait la mettre sur piste..

donc clignotant défectueux,
compteur effet sapin de noel
,plus de compteur km mais compte tour ok,
plus d'autoradio

comme ça fait 15jours seulement qu'il la je l'ai envoyer en cadeau au taf de titi

[staifan 0]

donc un v8.
c'est quoi c'te guez !!!
il vont le refouler chez audi avec un truc remonté.

[alf11 0]

y a des chances

[titi05 0]

tu pouvais l'envoyé à miniac

[arno111 0]

staifan a écrit:

c'est quoi c'te guez !!!
.

p*tain ouais!

[caddup22 0]

titi a écrit:

tu pouvais l'envoyé à miniac

ou mais d abord il faut voir ce qu'il y a vraiment ,car si grosse merde il va rappeler l'ancien proprio et risque de lui remettre dans lagueule,en plus la courroie accessoire vient de lâchée

[beniman-bzh-vw-club 0]

[yoann (legros) 0]

caddup22 a écrit:

titi a écrit:

tu pouvais l'envoyé à miniac

ou mais d abord il faut voir ce qu'il y a vraiment ,car si grosse merde il va rappeler l'ancien proprio et risque de lui remettre dans lagueule,en plus la courroie accessoire vient de lâchée

Quand tu achète un truc, tu te renseigne avant de prendre la voiture... aussi.

Après, ramener la voiture quand c'est VO de particulier a particulier c'est chaud

[david jet'air 0]

ca a l'air fragile ces AUDI

[chopine29 0]

caddup22 a écrit:

donc petite info,il y a eu un 4,2L avec le faisceau de greffer dans la caisse
qui juste avant la vente le mec voulait la mettre sur piste..

donc clignotant défectueux,
compteur effet sapin de noel
,plus de compteur km mais compte tour ok,
plus d'autoradio

comme ça fait 15jours seulement qu'il la je l'ai envoyer en cadeau au taf de titi

caddup22 a écrit:

titi a écrit:

tu pouvais l'envoyé à miniac

ou mais d abord il faut voir ce qu'il y a vraiment ,car si grosse merde il va rappeler l'ancien proprio et risque de lui remettre dans lagueule,en plus la courroie accessoire vient de lâchée

Tu es à la rue...

Pour ce genre de problème un diag n'aura AUCUNE utilité...

Quand on achète un caisse swapé ou autre on ne peut être sur de rien, il y a des manouches en méca, il y en a aussi en électricité. Et sont loins d'être des lumières malgré se qu'ils prétendent...



Il te faut des schéma élec de la voiture et tester tout le faisceau probablement épuré!!! Pour le compteur c'est probablement un problème de masse après tout le reste peu être lier.

Il faut une bonne démarche de recherche de panne: vérifier les masse les +, les +APC, ect ect...



Bon courage

[caddup22 0]

titi a écrit:

tu pouvais l'envoyé à miniac

tu vas l'avoir dans ta cour rapidement ou on je la monterai au garage ,je verrai,mais il appeler aujourd' hui et l'ont rebalancer chez audi ,en plus de ma part

je vai voir ça et te redis titi

moi je pensais au boitier de fusibles,qui aurait bouger ou mal fixé donc des broches qui commence a ce barré.

a oui encore une info plus récise, cette aisse faisait de la piste et non elle allait comme il ma été dis....

ha le téléphone arabe ,y a rien de tel pour que ça soit déformé au finale

[the philbreizh 0]

deterrage des nouvelles de cette s4 swappée?

[Golfeur29 0]

... elle est brulée depuis !
pardon c'était trop tentant dora

[the philbreizh 0]

Golfeur29 a écrit:

... elle est brulée depuis !
pardon c'était trop tentant dora

ah merde! comment ça?

[Golfeur29 0]

c'est une blague , je sais pas ce que cédric en a fait du S4

[Sekel-fou 0]

il l'a mis DTC

[david jet'air 0]

on parle bien de celle ci ?!

[GG 0]

Petit con