embrayage MK2

[alf11 0]

hugh les copains ....

2 questions

1 . comment enlever (plutôt comment bloquer ) les 6 vis du mécanisme d'embrayage ??? on bloque au niveau de l'arbre a came ?? comme pour une disrti ???car sa tourne y a pas de risque de faire sauter la courroie de disrti


2 . comment recaler le repère moteur haut du volant moteur ????? .

j'ai pas pris de repère a démonter

j'ai vue y a pas 36 position pour le montage mais je veux être sur avant de virer le mécanisme

[Sekel-fou 0]

tu as pas la RTA ca doit etre marqué dessus non? sinon je pense aussi qu'il faut bloqué avec une poulie comme une distrib

[GG 0]

Il n'est pas possible de se planter lors de la pose du kit embrayage et du VM.

Les trous de fixation sur le vilo ne proposent qu'une seule position.

Pour le VM sur le mécanisme ........ idem.

N'utilise surtout pas la poulie d'aac pour bloquer sous peine d'endomager la courroie.

Moi j'utilise la méthode suivante :

-pose du mécanisme avec ces 6 vis sur le vilo,

-pose sur le mecanisme d'une des vis de fixation du VM,

-tu te sers de cette vis pour immobiliser le vilo ......... un gros tournevis dans un des trous du bloc (trous pour fixer le démarreur par exemple) et une clés plate prise entre la vis du mécanisme et le tournevis.

Comprendo ?

[alf11 0]

si

comprendo

merci

[alf11 0]

je fait un mini reportage photo pour le démontage

[Sekel-fou 0]

bonne idée pour le reportage photo.

[alf11 0]

autre question pour les mécano pro

y a t'il vraiment des longueurs de câble d'embrayage différente ??? entre la GTD et la GLX sur les différents cite y a pas de différence ???

quand j'ai démonté mon câble d’embrayage avec rattrapage auto je ne l'ai pas bridé avec les ptite pattes blanche ?? sa pose probleme pour le remontage ?