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Invité

vw-sc-17 et ses autos...

Messages recommandés

Invité
GG a écrit:
Tu viens nous la montrer au rencard ?



pourquoi pas si le ct est passé a temps...

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vw-sc-17 a écrit:
GG a écrit:
Tu viens nous la montrer au rencard ?



pourquoi pas si le ct est passé a temps...




Very Happy

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Moi je ne suis pas tres fan...mais le principal c'est que cela te plaise.....!!!!! Very Happy

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Invité

a ouai, la classe Cool

pas trop dur à adapter ?

en tous cas félicitation

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a l'epoque ça m'as pris pas mal de temps....surtout pour le faisceau des compteurs!!!

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Invité

tu aurais pû trouver une moquette plus propre. Smile

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Invité
fan44vw a écrit:
tu aurais pû trouver une moquette plus propre. Smile



mon ancienne etait une beige de classic line,mais je ne pouvais pas la remettre dedans....

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Invité
vw-sc-17 a écrit:
fan44vw a écrit:
tu aurais pû trouver une moquette plus propre. Smile



mon ancienne etait une beige de classic line,mais je ne pouvais pas la remettre dedans....




je dis juste ça car après un tel boulot, ça aurait été la cerise sur le gateau, là ça fait tâche. Sad

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Invité
oui,tout vient d'une 964,pare soleils et ceintures incluses....

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vw-sc-17 a écrit:
oui,tout vient d'une 964,pare soleils et ceintures incluses....


Courtes les ceintures. Very Happy

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Invité
ct ok......la premiere fois qu'elle y passe "physiquement" en 15 ans,ça fait drole!!!!!

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en photo je trouvais joli mais en vrai c'est encore mieux !

bravo pour le boulot d'intégration

les bandes ça rends sympa

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Golfeur29 a écrit:
en photo je trouvais joli mais en vrai c'est encore mieux !

bravo pour le boulot d'intégration

les bandes ça rends sympa




Cool

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Invité

Elle est vraiment sublime Cool du tres bon taff. Les bandes rendent mieux en vrai, c'est dans le délire de l'auto Twisted Evil

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Invité

Claire quelle défonce cette one Cool

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merçi,sympa le rencard!!!!!ch'ui reparti en v5,surement encore un satané fil de bougie hs.....

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Invité
merçi....encore!!
sinon,pour info,suis retourné sous le capot de la 79 pour avancer sur le t16.
ça avance bien bien,le bloc est remonté a 99%,c'est plus laid avec toutes les durites et autres dépressions,mais c'est encore regardable...

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Invité
bonb,les nouvelles ne sont pas tres bonne...
meme si le t16,n'est pas encore pret a demarrer,je l'ai mis en huile y'a une heure et ça pisse entre le bloc et la culasse entre le cylindre 1 et 2 visiblement....a froid,je ne voit pas trop ou j'ai pu merder sur ce coup la....
je pense etre bon pour déculasser,avec tous les frais que ça engendre.fais chier.

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vw-sc-17 a écrit:
bonb,les nouvelles ne sont pas tres bonne...
meme si le t16,n'est pas encore pret a demarrer,je l'ai mis en huile y'a une heure et ça pisse entre le bloc et la culasse entre le cylindre 1 et 2 visiblement....a froid,je ne voit pas trop ou j'ai pu merder sur ce coup la....
je pense etre bon pour déculasser,avec tous les frais que ça engendre.fais chier.


Ca pisse juste en remplissant d'huile? Shocked

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oui,c'est inquietant,si ça pisse sans pression,meme pas la peine d'essayer de le foutre en route!!!!

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Invité
je rejette un oeil des que je serai moins enervé!!!!

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Même si ça venait du joint de culasse ........ même en réutilisant un vieux, du moment que c'est sérré au couple ...... ça ne devrait pas fuir, surtout sans pression.

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généralement les pastilles de sablage se trouve sur le circuit de refroidissement Wink

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Invité
je vais virer le cache culbu pour jetter un oeil....

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Invité

croisons les doigts pour que tu es oublié de la serrer correctement, bon courage. Wink

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Invité
visiblement,j'ai oublié la derniere passe a 180 degré....mais ça fuit toujours!!!
demain je déculasse,j'en aurai le coeur net....

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même avec la première passe à 4kg ça devrait pas couler comme ça, c'est bizarre ton histoire.. scratch

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Invité

ben moi aussi je trouve ça chelou!!!mais j'ai des rapports bizarres avec les kr depuis toujours!!!!cette culasse vient d'un moteur que j'ai cassé en huit!!mais la culasse avait l'air clean ....la suite demain What a Face

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