yoann (legros) 0 Posté(e) le 16 octobre 2013 Je préfère comme cela moi aussi !Mieux que le vert bizarre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 octobre 2013 caddy bzh a écrit:miam miam tes jantes !ch'te les vends si tu veux...je vends tout et rien en ce moment!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 octobre 2013 bon,possible que le t16 ne reste pas entre ces longerons la.....a voir. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
caddup22 0 Posté(e) le 20 octobre 2013 Ha ça cogite là haut ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 octobre 2013 ben oui,on en a parlé y'a moins d'une heure..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
caddup22 0 Posté(e) le 20 octobre 2013 Oui donc j'ai plus d'infos et c'est pour ça que je dis que ça cogite dans ta caboche Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 octobre 2013 le pare brise et la lunette arr sont sortis et remontés avec leur nouveau joint.....le pb etait cassé sur 5cm,maintenant en cumulé,ça doit faire pas loin d'un metre,il a laché dans tous les sens!!!le joint de pb a vincent avait une amorce de rupture sur la soudure,ce con a laché en deux secondes....pas cool le joint de pare brise ouvert en deux.. demain matin,départ des rm et reception des nouvelles roulettes de la golf G60...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 octobre 2013 deal de jantes effectué.....et commande de quatres centres de roues pour les cookies...86 e,c'est presque le prix de deux jantes d'occas.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 octobre 2013 duel improbable sur la route ce soir....mon G contre......une r8 gordini raide neuve... il a acceleré un poil,j'ai suivi....c'était marrant...quand je dis un poil c'est genre jusqu'a 110 quoi....rien de dangereux.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoann (legros) 0 Posté(e) le 21 octobre 2013 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
caddup22 0 Posté(e) le 21 octobre 2013 good on en croise pas tous les jours Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 octobre 2013 les sebrings sont montées sur le G....pour le moment!!!c'est un peu "maigre" commes roues.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 22 octobre 2013 Ca existe en plus large Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 octobre 2013 ,je roule pas avec des "trucs" comme ça...surtout pas en 4!!!!c'est des galettes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 22 octobre 2013 toute belle comme ça , plus qu'un rouge mars et elle sera au top ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
benjdu35 0 Posté(e) le 22 octobre 2013 j'adore Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jon11 0 Posté(e) le 22 octobre 2013 je kiffe!!! les porsches passent trop bien! manque juste les bandes et c'est nickel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 octobre 2013 merçi...je galere pour les sieges...j'en trouve pas. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 octobre 2013 cabochons cheucheu en stock et montés....cet aprem,c'est roulage en GTI vintage... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 25 octobre 2013 jon a écrit:je kiffe!!! les porsches passent trop bien! manque juste les bandes et c'est nickel ça va attendre la peinture..ou alors je les bombe vite fait histoire de..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 octobre 2013 vw-sc-17 a écrit:cabochons cheucheu en stock et montés....cet aprem,c'est roulage en GTI vintage...ça roule plutot bien....200 en 5 a 5000 rpms,a 0.5 de pression.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 octobre 2013 je comprends pas tout.....si ça casse;je ne saurais meme pas pourquoi.... ma dump valve ne fonctionne pas,ça fait un bruit de décharge,mais pas de pchitttt...ça charge a 1 bar a la premiere accel,je passe un rapport,ça recharge a 500 grs,je repasse un rapport,pareil,toujours 500g;mais 200 km/h,donc je lache la pédale.....je me sens con d'avoir monté un bloc neuf et de ne pas savoir si je peux rouler loin,ou pas...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 27 octobre 2013 vw-sc-17 a écrit:je comprends pas tout.....si ça casse;je ne saurais meme pas pourquoi.... ma dump valve ne fonctionne pas,ça fait un bruit de décharge,mais pas de pchitttt...ça charge a 1 bar a la premiere accel,je passe un rapport,ça recharge a 500 grs,je repasse un rapport,pareil,toujours 500g;mais 200 km/h,donc je lache la pédale.....je me sens con d'avoir monté un bloc neuf et de ne pas savoir si je peux rouler loin,ou pas......Arrête de rouler à 200, et tu iras plus loin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 27 octobre 2013 Change la dump valve voir si elle est la cause du souci avant d'eclater ton moteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jon11 0 Posté(e) le 27 octobre 2013 peut etre une prise d'air dans le circuit de sural? perso j'ai eu les meme symptômes sur le tt... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 28 octobre 2013 la dump, elle n'est pas forcément nécéssaire sur un moteur turbo...vire la tu verras bien;) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 octobre 2013 faut voir....j'vai bien trouver le pourquoi du comment....a part ce détail,la mécanique se comporte plutot bien pout l'instant...j'ai 1500 kms de fait avec... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 octobre 2013 le kit carrosserie du G est a vendre...... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 28 octobre 2013 vw-sc-17 a écrit:faut voir....j'vai bien trouver le pourquoi du comment....a part ce détail,la mécanique se comporte plutot bien pout l'instant...j'ai 1500 kms de fait avec...Pour info sur ancienne gt turbo full stock, il n' y en avais pas.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 octobre 2013 je sais que c'est pas obligatoire.....pour l'instant,je vais finir mon rodage-si c'est pas déja fait...- et je me penche dessus apres..c'est tres agréable a piloter quand meme...juste l'embrayage un peu sec au démarrage. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the philbreizh 0 Posté(e) le 28 octobre 2013 tu as quoi comme gestion moteur ?parle nous de ta wastegate je pense que pour ta perte de pression ,c'est dans cette direction qu'il faut fouiller Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 29 octobre 2013 gestion dhont,et wastegate interne...j'avoue avoir un doute sur le branchement de cette derniere...j'ai cassé mon apn,j'essaye de faire des photos avec celui d'une des filles,si elles veulent bien m'en preter un des leurs... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 29 octobre 2013 bon,je vais d'elucider mon probleme de conso qui est devenu deraisonnable d'un coup....deux bars de pression d'essence en trop...ben c'est trop!!!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the philbreizh 0 Posté(e) le 30 octobre 2013 vw-sc-17 a écrit:gestion dhont,et wastegate interne...j'avoue avoir un doute sur le branchement de cette derniere...j'ai cassé mon apn,j'essaye de faire des photos avec celui d'une des filles,si elles veulent bien m'en preter un des leurs...ah !!trop compliqué pour moi la gestion dhont..... fallait monté un 20vt!!!lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 octobre 2013 pour le branchement de la wastegate ça change pas grand chose entre 16 et 20 s... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
the philbreizh 0 Posté(e) le 31 octobre 2013 vw-sc-17 a écrit:pour le branchement de la wastegate ça change pas grand chose entre 16 et 20 s...je me posais simplement la question sur son type , après pour la gestion moteur je ne sais pas comment est composée une dhont ,avec le motronic pour des problèmes de pressions de sural on etudirai les défauts sur les electro n75 et n249 tout en verifiant pas mal de parametres avec le vagcom ,souvent en faisant une bonne procédure on trouve la cause...mais avec une Dhont ché pas:oops: .au début ma caisse elle se mettait en securité a 500 grammes trés souvent c'était à devenir fou ,aprés de bonnes prises de têtes et pas mal de tests j'ai trouvé la cause ,le second potard de la pedale elecrique d'accelerateur...qui faisait des siennes... dans ton cas peut etre une mise en secu aprés la 1ere accel et donc bloqué a 500grammes..bref c'est penible ce genre de problèmes bon courage:D Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 novembre 2013 en fait,j'ai un robinet au tdb...si je "monte" la pression ça fait rien...juste apres je le ferme et la a la premiere accel,je prends un bar,apres 500....y'a une histoire de bille dans le "t" de derivation au niveau du branchement sur le tuyau de wastegate...y'en a qui la vire... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 novembre 2013 photos du jour..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 novembre 2013 -------/viewtopic.forum?t=4331 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
