[TUTO] bloquer la soupape de décharge admission (1.6TD)

[Invité]

TUTO bloquer la soupape de décharge admission (TD)

Donc, c'est un tuto explicatif et participatif (donc, si il manque des infos, et que vous les avez, on éditera le tuto)

Mise en garde:
Bien sur, c'est a vos risques et périls si vous êtes manchots et que vous avez qu'une main gauche, ne vous lancez pas la dedans..
Ni le forum ni l'auteur pourras être tenus responsable de ce que vous faites de vos mains :06:


intro:
La soupape de décharge est un système mécanique qui a été poser sur tous les 1.6TD ayant un système de LDA (1V exclut)
Le turbo monter sur ces types de moteur sont approximativement régler a 0.7bars (k14, k24, t2 ,t3 k03 exclut)

Ce système est une "sécurité" pour limiter la pression de turbo, pour sauvegarder le moteur si on tire dedans..

Si la pression atteint plus de 0.7bars la soupape s’ouvrira complètement et feras chuter la pression à 0.4bars.
Les 0.4bars sont la pression limite d'ouverture, donc si vous suivez bien, cette soupape est entrouverte à partir de ~0.4bars..

Certains modifie le réglage en vissant a fond, sa agis sur la pression d'ouverture donc la déplace a 0.5 voir 0.6bars..
Sachant que un K14 (turbo d'origine sur un T3) commence a souffler assez bas dans les tours, et que nos véhicules sont des utilitaire, ce système est une grosse bride pour la puissance..

Nous allons faire en sorte de bloquer ce système

Avant de vous lancer, lisez le tuto en entier ;:


Outillage:

-Gros tournevis plat
-un bout de métal long de 1cm de diamètre 5
-huile de coude
-bière

Gooo:

déposez la dite soupape:



dévissez la vis de réglage et tout son ressort



remplacez le ressort par la pièce métallique (la mienne est un axe de rouleau de pompe injection)



remontez le tout
faites en sorte que la vise soit en contrainte avec la mambrane (un semblant de bosse dois etre visible ;:

reposez le tout

Have a beer

drive

Have a fun!

Postez vos retours et soluces ;:

[françois011 0]

ça c'est dans mes cordes, y a plus qu'a alors

[Invité]

LDA = késako ?

Merci

[alf11 0]

raph4 a écrit:

LDA = késako ?

Merci

limiteur de décharge d'admission ???

je pense

elle ne l'on pas toute

[yoann (legros) 0]

La LDA, c'est le cone que tu as dans le haut de pompe sur les TD, c'est la pièce qui monte descend en fonction de ta pression adm pour distributer le gazole

[Invité]

LDA : augmentation du debit de gazoil ...

[yoann (legros) 0]

Y'a aussi la solution de virer la soupape, et des faires un "bouchon" en alu pour poser dessus.

Ou monter un pipe de 1V

[Invité]

yoann (legros) a écrit:

Y'a aussi la solution de virer la soupape, et des faires un "bouchon" en alu pour poser dessus.

Ou monter un pipe de 1V

sa passe pas sur T3 ...

[Invité]

yep c'est pour garder l’origine cette modif!

la LDA comme dis plus haut fait partie de la pompe injection, c'est ce qui fait la grosse différence entre un moteur atome ou suralimenter.
il y a quand même quelques exceptions: le 1V qui utilise le turbo en tant que dépolution et certain AAZ

[Invité]

en cour d'essai de ta modif ...

[Invité]

Cool ce tuto
Je vais être obligé de le faire si j'augmente ma pression de sural...

[Invité]

l'augmentes pas, surtout avec un K24 sur un 1600TD, tu vas flinguer le joint de culasse..

[Invité]

Je vient de tester sur plusieur kms a vitesse soutenu et s‘est quand même un peut mieux mon petit kub ...

[Invité]

pour une fois que ce que je fais c'est bien..

Merci fab, sa fais plaisir

[Invité]

KUB a écrit:

pour une fois que ce que je fais c'est bien..

Merci fab, sa fais plaisir

au moins avec le multi j'ai 100 fois moins de soucis qu'avec une autre ... bleu ...

[beniman-bzh-vw-club 0]

Jl'ai pas trouvée sur mon TD

[Invité]

sur la gauche du cache distri

tu situe?

[beniman-bzh-vw-club 0]

ah yes, ca devait etre caché sous les tubulures

[Invité]

yep

[Invité]

Si tu le fais, et que tu es lancer.

Tu pourrais ramollir ta LDA, mais après c'est un piti peut plus chiant a faire

[beniman-bzh-vw-club 0]

KUB a écrit:

Si tu le fais, et que tu es lancer.

Tu pourrais ramollir ta LDA, mais après c'est un piti peut plus chiant a faire

Raconte moi tout, je la démonte ce soir

[Invité]

beniman a écrit:

KUB a écrit:

Si tu le fais, et que tu es lancer.

Tu pourrais ramollir ta LDA, mais après c'est un piti peut plus chiant a faire

Raconte moi tout, je la démonte ce soir

stephane ( rs4 de pleurtuit ) a un kit intercooler de RA a vendre si tu veut ...

[beniman-bzh-vw-club 0]

fabien mk2 gti a écrit:

beniman a écrit:

KUB a écrit:

Si tu le fais, et que tu es lancer.

Tu pourrais ramollir ta LDA, mais après c'est un piti peut plus chiant a faire

Raconte moi tout, je la démonte ce soir

stephane ( rs4 de pleurtuit ) a un kit intercooler de RA a vendre si tu veut ...

Ca pourrait bien oui, mais ca dépend toujours du prix

[Invité]

beniman a écrit:

fabien mk2 gti a écrit:

beniman a écrit:

KUB a écrit:

Si tu le fais, et que tu es lancer.

Tu pourrais ramollir ta LDA, mais après c'est un piti peut plus chiant a faire

Raconte moi tout, je la démonte ce soir

stephane ( rs4 de pleurtuit ) a un kit intercooler de RA a vendre si tu veut ...

Ca pourrait bien oui, mais ca dépend toujours du prix

/u137 ...

[Invité]

Pour se faire, Euhhh

Je vais la démonter sur mon multi et prends des tofs,
tu comprends mieux qu'avec mes textes hasardeux..

[beniman-bzh-vw-club 0]

Essaie quand même vite fait par texte, je le démonte dans une heure lol

[Invité]

dans une heure j'ai le temps

[Invité]

/t2828-tuto-preparation-diesel-lda-exculsivement-turbo-diesel#76886

moins de une heure!

[beniman-bzh-vw-club 0]

Merci KUB, j'ai fait la modif ce week end, je vois rien de flagrant pour le moment

[Invité]

beniman a écrit:

Merci KUB, j'ai fait la modif ce week end, je vois rien de flagrant pour le moment

monte un intercooler tu verra qu'avec quelques poney's en + tu va la sentir la difference ...

[beniman-bzh-vw-club 0]

fabien mk2 gti a écrit:

beniman a écrit:

Merci KUB, j'ai fait la modif ce week end, je vois rien de flagrant pour le moment

monte un intercooler tu verra qu'avec quelques poney's en + tu va la sentir la difference ...

C'est peut être prévu, mais je mettrais pas d'argent à vitaminer un moulin de 320 000 kms !

[Invité]

beniman a écrit:

fabien mk2 gti a écrit:

beniman a écrit:

Merci KUB, j'ai fait la modif ce week end, je vois rien de flagrant pour le moment

monte un intercooler tu verra qu'avec quelques poney's en + tu va la sentir la difference ...

C'est peut être prévu, mais je mettrais pas d'argent à vitaminer un moulin de 320 000 kms !

le rodage vient juste d'etre fini ...

[Invité]

C'est normal que ce ne sois pas flagrant

je penses que tu le verras sur ta conso et tes reprises a bas régime

[Invité]

beniman a écrit:

fabien mk2 gti a écrit:

beniman a écrit:

Merci KUB, j'ai fait la modif ce week end, je vois rien de flagrant pour le moment

monte un intercooler tu verra qu'avec quelques poney's en + tu va la sentir la difference ...

C'est peut être prévu, mais je mettrais pas d'argent à vitaminer un moulin de 320 000 kms !

Je met un peu de tunes dans une caisse qui à 460 000km et un moteur de 365 000km, bah frachement ça vaut le coup .

[beniman-bzh-vw-club 0]

En fait j'attend qu'il crève pour avoir l'excuse de lui coller un TDI-M sur les conseils que j'ai pu prendre à droite à gauche, mais le bougre a pas l'air de vouloir mourir tout de suite

[Invité]

je vais faire un tuto TDI-M demain soir
pompe basique en low cost

[beniman-bzh-vw-club 0]

Conséquence de la modif ou pas : ma Jet' vient de passer sous les 5L / 100

[Invité]

ya bon!!

[Invité]

beniman a écrit:

fabien mk2 gti a écrit:

beniman a écrit:

Merci KUB, j'ai fait la modif ce week end, je vois rien de flagrant pour le moment

monte un intercooler tu verra qu'avec quelques poney's en + tu va la sentir la difference ...

C'est peut être prévu, mais je mettrais pas d'argent à vitaminer un moulin de 320 000 kms !

J'ai fais la modif, Dans l'intercooler et toutes les durites et tuyaux, j'en est pour 50 euros et sa vaut vraiment le coup

[beniman-bzh-vw-club 0]

VinS a écrit:

beniman a écrit:

fabien mk2 gti a écrit:

beniman a écrit:

Merci KUB, j'ai fait la modif ce week end, je vois rien de flagrant pour le moment

monte un intercooler tu verra qu'avec quelques poney's en + tu va la sentir la difference ...

C'est peut être prévu, mais je mettrais pas d'argent à vitaminer un moulin de 320 000 kms !

J'ai fais la modif, Dans l'intercooler et toutes les durites et tuyaux, j'en est pour 50 euros et sa vaut vraiment le coup

Si je trouve tout ce qu'il faut dans ces tarifs là, à voir. Mais pour le moment je m'emmerde même pas à chercher