ma GTD'AIR

[GG 0]

fan44vw a écrit:

perso, j'arrêterai les frais, je retrouverai un gtd en meilleur état et garderai cela là comme donneuse d'organe.

Pareil

[Invité]

GG a écrit:

bouli35 a écrit:

moi perso xav, j'arrêterai les frais sur cette caisse, trouve toi une caisse plus saine. la dernière fois que j'ai vu cedric il allait sans doute se débarrasser de sa golf 2 voie avec lui, on ne sait jamais.

Je crois qu'il l'a vendue à puipuik.

yes je lui rachete ca caisse
perso avec toute les merde que tu as dessus arrete les frais

[beniman-bzh-vw-club 0]

ouais découpe la j'ai besoin de pièces pour ma Jetta

[Invité]

beniman a écrit:

ouais découpe la j'ai besoin de pièces pour ma Jetta

quel manouche

[Invité]

il se dit être son ami, un bel enc.lé, oui

[beniman-bzh-vw-club 0]

Si elle est donneuse, moi je prends

[alf11 0]

vampire !

2 heures de ménage

la boite est bonne (je pense)

il y a une pièce qui se promène ???

[alf11 0]

il manque un truc ???? non ???

ce truc la

comment on démonte le plateau de pression ???

[beniman-bzh-vw-club 0]

En virant le gros clip
Jt'avais dit que c'était quoi qui était mort?

[alf11 0]

un plateau pression sa se trouve seul ???

l’embrayage dessus fait 7.4mm d’épaisseur, il est pas mort ???

[beniman-bzh-vw-club 0]

De visu il a pas l'air mort, mais si il a pris l'huile....
Le plateau, je reboucherai le centre à la soudure, un coup de perceuse pour donner la forme du bout de la tige et roule (manouchkaïa). Le bout que tu as dans la main sur la photo ressemble pas au souvenir que j'avais du centre du plateau...
De mémoire, quand l'embrayage fonctionnait bien il patinait pas, donc je remonterai comme ca (joints à faire quand même, tant que c'est démonté)

[alf11 0]

je vais passer chez VW pour voir si ça se détaille .
..

je veux limiter les frais mais elle vas repartir avec du boulot propre

(joint neuf et autre pièces )

[beniman-bzh-vw-club 0]

Je crois que la tige se détaille, mais le plateau doit faire partie du kit complet...

[Invité]

ça se fait au détails, faut changer la coupelle, la tige et la butée
ça coute kedal
on vient de le faire sur la golf d'aurel

[alf11 0]

monsieurzz a écrit:

ça se fait au détails, faut changer la coupelle, la tige et la butée
ça coute kedal
on vient de le faire sur la golf d'aurel

tu a trouvé la coupelle ou ??? chez VW il détail pas ?? butée et tige pas de probleme mais pas de coupelle ???

qui a ça en stock ?(la coupelle)

[Invité]

055 141 124 H



COUPELLE DE PRESSION



changes de magasinier :-D

[alf11 0]

Fabien a écrit:

055 141 124 H



COUPELLE DE PRESSION



changes de magasinier :-D

merci pour l'info
vw cesson pour une fois je ne suis pas tombé sur le bon

[Invité]

http://imageshack.us/photo/my-images/829/alfyk.png/

[TheFrancky 0]

pfiou respect alf, je crois que j'aurai jamais entrepris autant...
surtt n'ayant pas de connaissance mécanique ^^
bonne continuation et en esperant que 2012 soit moin charger en mauvaise surprise et que tu puisse en profité sur la route

[alf11 0]

merci franck

cette caisse me sert d’apprentissage de la mécanique
a force je vais finir par bien la connaitre...

a suivre la semaine prochaine avec l'arrivé des pièces...

[TheFrancky 0]

Ok en tous cas bon courage!
et tu as raison c'est a force que tu vas la connaitre par coeur ^^

[alf11 0]

l’état du chantier

regarde GG je bosse comme toi y a des outils partout



ho les belles chandelles




les pièces arrive dans la semaine.

[GG 0]

De la bonne chandelle maison

[Invité]

Chouette les chandelles, tu les a achetés à des gens bronzé qui baragouine dans des caravanes ?

[Sekel-fou 0]

c'est gros qui lui les a vendu

[alf11 0]

j'ai échanger contre du cuivre !

[Sekel-fou 0]

[alf11 0]

la suite

dépose de l'embrayage pour avoir accès au joints spy de vilo.....






technique de la barre de 2 mètre pour débloquer les vis d'embrayage (encore serrer comme une brute)




question pour sortir le joints spy il faut absolument déposer la flasque ????ou a sortir le joint avec l'aide d'une vis parker !???

[titi05 0]

non tu es pas obligé de déposé la flasque, tu fais levier avec un tournevis, ça sort tout seul

[alf11 0]

merci titi !

[caddup22 0]

pour les vis de volant moteur ,en prenant une clé a choc ,elles viennent toute seule
ainsi tu as moins de risque que ton cric se mette a glisser.
bon courage pour la suite

[titi05 0]

c'est la solution la plus simple mais tout le monde a pas de clé à choc chez soi cédric

[TheFrancky 0]

bonne continuation

[caddup22 0]

titi a écrit:

c'est la solution la plus simple mais tout le monde a pas de clé à choc chez soi cédric

a bon,et pourquoi ça
a
c'est intolérable ça ,je ne comprends pas ça

[françois011 0]

et ced t'es insomniaque au fait ?

[alf11 0]

tu a raison....
je vais en chercher une très vite !

[alf11 0]

françois a écrit:

et ced t'es insomniaque au fait ?

oui et en plus il a un pti qui doit le pourrir la nuit

[françois011 0]

comprend pas, y fait pas ces nuits......?????

[alf11 0]

je trouve pas le joints spie (vilo coté boite) chez le spécialiste de l'auto à rennes



personne a une piste ????



j'ai sur le net mais sa fait chier de payer 6 euros de port pour un joint a 10.





merci pour l'info

[GG 0]

alf a écrit:

je trouve pas le joints spie (vilo coté boite) chez le spécialiste de l'auto à rennes

personne a une piste ????

j'ai sur le net mais sa fait chier de payer 6 euros de port pour un joint a 10.

merci pour l'info

http://g60-parts.forumperso.com/t724-kit-joint-spi-vilo-embrayage

[alf11 0]

MERCI GG
mais le joints seul !!!!

chez vw 125 roro avec la flasque

[Sekel-fou 0]

tu as essayé chez lemoine route de lorient??

[GG 0]

alf a écrit:

MERCI GG
mais le joints seul !!!!

chez vw 125 roro avec la flasque

Le joint est déjà installé sur le flasque donc pas de vente séparée.

Si jamais, je te fais le lot à 23 euros ......

[alf11 0]

GG a écrit:

alf a écrit:

MERCI GG
mais le joints seul !!!!

chez vw 125 roro avec la flasque

Le joint est déjà installé sur le flasque donc pas de vente séparée.

Si jamais, je te fais le lot à 23 euros ......

MP

[alf11 0]

début de remontage






un beau joint spie et sa flasque (merci GG)





une nouvelle coupelle de pression

puis la poisse (ma grande histoire d'amour avec les vis)

en remontant le volant moteur


une vis dans le sac , j'avais pas regardé que le couple de serrage etait presque nul ...

donc commande de 6 vis pour finir le remontage

je suis un bourrin ..... j'ai honte mais on ne se refait pas

note je cherche la position des ptite tole (entre boite et moteur) et des pti joint qui vont avec ...a vos photos ?

[Sekel-fou 0]

Doit pas il y avoir 36 solutions pour la monté?

[Invité]

tu te démerdes !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[GG 0]

Sekel-fou a écrit:

Doit pas il y avoir 36 solutions pour la monté.

Trés bonne remarque.

[alf11 0]

pour le remontage du volant pas de blem dans le positionnement

j'ai mes reperds de disitri et le volant moteur n'a qu’une position sur son support

[Invité]

alf a écrit:

pour le remontage du volant pas de blem dans le positionnement

j'ai mes reperds de disitri et le volant moteur n'a qu’une position sur son support

puré ta commander des vis j'en avait a chier

tu connais les mp ??