Problèmé repose culasse.

[cycybzh 0]

Salut les hommes, j'ai un sushi.

J'ai remplacé mon joint de culasse ce week-end, resserrée à la clé dynamométrique, le souci, c'est qu'elle pisse l'huile, j'ai certainement mal repositionné le joint ou la culasse, quelle technique utilisez vous pour reposer le joint et la culasse précisément, je suis seul à le faire, merci de m'aider.

[Invité]

Question con cycy ...
Tu as fait eprouver ta culasse ?

[cycybzh 0]

Non, pas besoin, il n'y a eu aucune chauffe, avant c'était le LDR qui passait dans l'huile, là c'est un souci différent, c'est l'huile qui fout le camp direct par le joint.

Et de toute façon, je ne le ferai pas sur un moulin qui va rester en place au pire quelques mois.

[Invité]

Sinon, si ca peut aider je t'ai répondu sur le site des Ones en belgique

[cycybzh 0]

Merci, j'ai retrouvé ma Rta pour le couple de serrage mais ils ne disent rien sur le repositionnement.

[Invité]

selon le manuel de réparation ( acquis auprès de rabbit ) ...mouais...vaut mieux que je te scanne ça

[MK-397-VW 0]

c est peut etre con ce que je vais dire mais bon. Avec de la loctit bleue, ça règlerai pas le souci de fuite d'huile???

[cycybzh 0]

Non non...

[arno111 0]

indication "top" vers le haut,

pour pas qu'il glisse:

coupe une ou deux vieilles vis de culasse pour te faire des guides, pense a faire une fente sur le dessus de chaque pour pouvoir les retirer avec un tournevis plat une fois la culasse en place!

[Invité]

1ere page

https://picasaweb.google.com/4raph4/PourCycy?authkey=Gv1sRgCI3-yYb-rLbfvQE#5576205657598032290

[Invité]

arno a écrit:

indication "top" vers le haut,

pour pas qu'il glisse:

coupe une ou deux vieilles vis de culasse pour te faire des guides, pense a faire une fente sur le dessus de chaque pour pouvoir les retirer avec un tournevis plat une fois la culasse en place!

appelés 3070 si je comprends bien le manuel..sinon, je pense me mettre au pedro

[Invité]

erwan-grutier a écrit:

c est peut etre con ce que je vais dire mais bon. Avec de la loctit bleue, ça règlerai pas le souci de fuite d'huile???

Ouai c'est con

[cycybzh 0]

Merci raph, merci Nono.

[MK-397-VW 0]

ben j avais dit, merci d avoir confirmé

[caddup22 0]

cycybzh a écrit:

Salut les hommes, j'ai un sushi.

J'ai remplacé mon joint de culasse ce week-end, resserrée à la clé dynamométrique, le souci, c'est qu'elle pisse l'huile, j'ai certainement mal repositionné le joint ou la culasse, quelle technique utilisez vous pour reposer le joint et la culasse précisément, je suis seul à le faire, merci de m'aider.

t'as cas assisté a l'opération quand les mecs bossent sur ta caisse au lieu d'etre a l' APEROOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

[Invité]

Et pan !

[cycybzh 0]

Pfiou, ça fuit encore, je n'arrive pas à voir où exactement, quelle daube ce moteur...


J'ai recalé la distri, elle était décalée d'une dent, pas suffisant pour créer tous ces symptômes, j'espère que les joints spi n'ont pas sauté avec la surpression d'huile liée à l'eau dans le circuit....

J-B je vais peut-être te prendre la pochette complète.

[david jet'air 0]

merde! qu'est ce qui ce passe tonton?
c'est le second que tu viens de remplacer?
on te vois quand meme vendredi?!

[cycybzh 0]

C'est mal barré.

[Invité]

cycybzh a écrit:

J-B je vais peut-être te prendre la pochette complète.

Tu sais où me trouver

[david jet'air 0]

en skate tonton, en skate.

[Invité]

Sinon il restera peut être de la place dans le coffre de la patate ...
Si j'emmène cédric vous tirerez à pile ou face

[cycybzh 0]

Y-a t'il les vis de culasse dans ta pochette de joint Jibounet ??

[david jet'air 0]

ah ouais cycy, j'ai toujours entendu dire qu'il faut changer les vis a chaque changement de joint.
c'etait ton cas?

[beniman-bzh-vw-club 0]

En effet, il faut les changer à chaque démontage, car le couple de serrage élevé fait que le métal travaille et les vis s'allongent. Impossible donc de resserrer convenablement avec des "vieilles" vis

[Invité]

Ah non il y a pas ça cycy dans la pochette de rodage ...

[caddup22 0]

jbepivideo a écrit:

Ah non il y a pas ça cycy dans la pochette de rodage ...

faire attention
presence d'huile ou d'eau dans les puis de vis de culasse ( mets un coup de soufflette sinon tu peux exploser ton bloc)
tu n'as pas mis coup en placent la culasse sur le joint

[david jet'air 0]

ah merde c'est con, je prends juste un boulon alors

[chopine29 0]

caddup22 a écrit:

jbepivideo a écrit:

Ah non il y a pas ça cycy dans la pochette de rodage ...

faire attention
presence d'huile ou d'eau dans les puis de vis de culasse ( mets un coup de soufflette sinon tu peux exploser ton bloc)
tu n'as pas mis coup en placent la culasse sur le joint

Oui tout à fait d'accord avec Cédric
En claire, dans ton puis de gougeon de culasse, si tu ne vire pas la flotte et l'huile tomber à l'interieur et que tu remonte comme ça. Celà créer une compression en serrant... hors un liquide est??? "imcompréssible" donc tu as tout simplement "peu être" fandu ton bloc

[cycybzh 0]

Je ne suis pas mécano mais j'ai des bases les gars...


Merci pour vos conseils.

Panne trouvée, lors de la dépose de la culasse, j'ai desserti la pompe à essence, c'est par là que l'huile fuyait, les problème de régime moteur à chaud venaient quand à eux du fusible de l'étouffoir qui avait claqué, je pensais que tout était lié et je me gourais.

Elle tourne parfaitement, cet après-midi je la règle aux petits oignons et je serai au rencard vendredi.

[MK-397-VW 0]

Yesssssssssssss

[Invité]

cool mon lapinou ...

[alf11 0]

cool a vendredi

[yoann (legros) 0]

Cy-cy président !

[Invité]

yoann (legros) a écrit:

Cy-cy président !

cool ,
ont va repassé un 1 gramme d'alcool dans le sang pour piloté ...

[chopine29 0]

Good Job l'ancien

[david jet'air 0]

cool pour toi mon cycy, a vendredi