Golf 2 GTD "TDI" climatronic air bags, ABS

[caddup22 0]

KUB a écrit:

Yopp

Tu en es ou?

oui donc alors ça bouge un peut ??

[chopine29 0]

Stand bay pour le moment, pas le temps

[chopine29 0]

Voici le bébé à mon pote Gus qui tarde à s'inscrire



On vien bientôt au rencard avec

[Invité]

trés beau travail sur ta golf bonne continuation
et simpa le coco a ton colégue

[Invité]

bien propre ce corrado

[Invité]

bien jolie le coco mais par contre il manque un truc devant


















































l insigne

[chopine29 0]

brignac a écrit:

bien jolie le coco mais par contre il manque un truc devant


















































l insigne

Derrière aussi

[Invité]

a merde j avais pas vue

[Invité]

good job pour le tableau de bord

[chopine29 0]

c'est reparti

Découpe de la face avant et fabrication de supports et pâtes de fixation pour l'échangeur









Je tien a préciser que les pièces sont pour l'instant en "brute", elles seront bien sur peinte et vernis























Puis fabrication de supports pour le condenseur

[chopine29 0]

Voila le condenseur fixer avec visseries INOX
Puis petit teste du décapeur thermique sur le PC

[Invité]

Oh yeah c'est bon sa!!!

C'est un interco de sprinter?

niveau ventilo, tu pose quoi? (pour la clim il faut pas une basse vitesse quand tu l’enclenches?)

[chopine29 0]

KUB a écrit:

Oh yeah c'est bon sa!!!

C'est un interco de sprinter?

niveau ventilo, tu pose quoi? (pour la clim il faut pas une basse vitesse quand tu l’enclenches?)

Oui bien sur pour la petite vitesse tu as raison j'ai donc mi un Doubles ventilo de "Seat" et pour l'échangeur c'est un Laguna il me semble
Cédric à le même en stock

[Invité]

Pour décaper il décape l'engin

[chopine29 0]

morice22 a écrit:

Pour décaper il décape l'engin

Franchement j'étais septique au dépare, mais la

[Invité]

bonne nouvelle

je vais suivre ça avec attention, bon courage pour la suite

[Invité]

Si l'échangeur est le même que cédric en effet c'est un de laguna

[françois011 0]

pour ton pc, tu peux expliquer un peu comment tu fais?
ça m'intéresse grandement

[yoann (legros) 0]

bouli35 a écrit:

pour ton pc, tu peux expliquer un peu comment tu fais?
ça m'intéresse grandement

Tu chauffe tranquillement au décapeur thermique les plastiques (extension, PC, lame etc...) en faisant attention de ne pas bruler le plastique, et ça revient noir tout seul

[Invité]

Ouais c'ets même très éfficace, c'ets ce que j'ai fait sur la patate aussi

[chopine29 0]

Voila tout est dit "bouli"Moi par contre j'ai pris le temps de bien le nettoyer et dégraisser ( brosse, karcher) ect ect...

[chopine29 0]

La suite, modifs du faisceau d'éclairage ( clignos, codes, phares ect ect...)


Découpe des prises des feux avant de golf 3, récupération des prises et cosses des feux avant de la golf 2 puis soudure















Prises feux avant et cligno golf 2



Les cosses qui vont bien




Il faut y rajouter un fil de masse car quand on prend un faisceau de golf 3 il n'y a que 4 fils sur les prises des feux, alors que sur la golf 2 il y en a 5




Une foie remonté et souder






J'ai encore refait le faisceau car j'avais oulblier d'y intégré le faisceau du réglage de cite (réglage de phrare en hauteur) mais pas encore de photos

[chopine29 0]

Je reviendrai sur le faisceau d'éclairage plustard!!! Bref la suite, modif de la prise du moto-ventilateur.Pose d'un double ventilateur model Seat clim!!!














Petit nettoyage des caches derrière les globes de feux avant

[Invité]

j'aai acheté des boites de cosses mâles + femelle à enficher dans les plastiques d'origine, c'st bien pratique ça évite le long travail de récupération des cosses ;-)

par contre je n'ai pas le gros modèle pour les phares

[chopine29 0]

Fabien a écrit:

j'aai acheté des boites de cosses mâles + femelle à enficher dans les plastiques d'origine, c'st bien pratique ça évite le long travail de récupération des cosses ;-)

par contre je n'ai pas le gros modèle pour les phares

Oui tout comme moi

J'ai donc préférer réccup et garder la qualitée des cosses en cuivre d'origine

[Invité]

je pense qu'on peut les avoir chez vw

j'en avais eu pour un alternateur, des coudées

[chopine29 0]

Fabien a écrit:

je pense qu'on peut les avoir chez vw

j'en avais eu pour un alternateur, des coudées

Il me gonffle chez VAG il on de moin en moin de pièces
Donc la flème j'ai récup et voila

[chopine29 0]

Je continu


Voici le faisceau d'éclairage avant




Après avec intégration du faisceau de réglage de cite





Donc modification à nouveau du faisceau pour l'intégration du réglage de cite, le tout refait propre avec le skotch qui va bien, en tissu comme d'origine

[chopine29 0]

Le plus chiant a été les soudures des 4 fils que j'ai rajouter pour le réglage de cite sur la prise principal, photos






Bien sur les couleurs des fils corresponde
2 marron et 2 bleu/rouge




Les petits joints d'étanchéité qui von bien



Montage terminer

[Invité]

beau travail de patience , je t'embauche quand tu veux :-)

[chopine29 0]

jeff56 a écrit:

beau travail de patience , je t'embauche quand tu veux :-)

Pas de problème
J'adore sa les fils

[Invité]

Travail de qualité apparament

[chopine29 0]

Francis tournevis a écrit:

Travail de qualité apparament

Merci

Je veux que le montage soit le plus propre possible, le plus fiable, le plus discret et le plus proche de l'origine (donc sa prend pas mal de temps) mais le résultat est la

[Invité]

sûr! continue!!

[Invité]

en tout cas, je trouve ça très passionnant à suivre, bon courage pour la suite

[david jet'air 0]

perso du tres bon boulot, pour moi c'est la partie la plus chiante l'elect

[chopine29 0]

fan44vw a écrit:

en tout cas, je trouve ça très passionnant à suivre, bon courage pour la suite

david jet'air a écrit:

perso du tres bon boulot, pour moi c'est la partie la plus chiante l'elect

MERCI

[Invité]

rien a dire, c'est super propre et beau boulot

punaise, moi c'est pas truc l'électricité

[Invité]

des news

[MK-397-VW 0]

fan44vw a écrit:

des news

Il a perdu le fil

Il bosse vraiment bien quand même le gosse

[chopine29 0]

MK-397-VW a écrit:

fan44vw a écrit:

des news

Il a perdu le fil

Il bosse vraiment bien quand même le gosse

Stand bay... On ne me laisse pas le temps de faire ma voiture... C'est ça quand on est du métier, celle des autres passe avant

Mais dans 15 jours, j'ai 15 jours de vacs donc j'espère au moin que la complette sera faite

[chopine29 0]

Un peu de new's "ENFIN"

Montage Master vach, maître cylindre, bloc ABS et tuyaux de frein neuf sur mesure









































Il n'y a plus qu'à purger...

Qui veut le faire

[Invité]

c'est ce que l'on appelle minusieux, j'adore

[titi05 0]

nickel

par contre ta pas mis du G12 ?

[chopine29 0]

titi a écrit:

nickel

par contre ta pas mis du G12 ?

Non



C'est du liquide que l'on a avec notre fournisseur d'huile "Igol"

C'est du DOT 4!!!

[chopine29 0]

Sa prend forme

[Invité]

le g12 c'est le liquide de refroidissement, utilisée et conseillé par vw (il est rose ) c'est pour sa que titi te demander pourquoi tu n'avait pas mis de g12

[titi05 0]

oui car le liquide de frein je suis incapable de te dire à la couleur

[caddup22 0]

perso mis à pars sur des récentes, je n'utilise pas de G12,et meme a mon ancien taf si j'en commandais pas ils n'en utilisais pas une goutes....

après réellement quelle est lee risque...?

[chopine29 0]

titi a écrit:

oui car le liquide de frein je suis incapable de te dire à la couleur

je suis à côté de la plaque!!! G12 = LDR ok ok



Pour ta gouverne Cédric, il n'y a aucun risque ni conséquence!!! Chaque marque de voiture fait ça pub pour son huile "préconisée" et autre !!!