A FERMER

[GG 0]

sharpimo a écrit:

je suis plutot du coté obscure de la force

Tu aimes les films de gladiateurs ?

[Invité]

et toi , tu as déja vu un monsieur tout nu ?

[GG 0]

Tiens, un compagnon de jeu pour toi

Sekel-fou a écrit:

j'aime bien aussi avec le cuir noir.

[Invité]

[Sekel-fou 0]

GG a écrit:

Tiens, un compagnon de jeu pour toi

Sekel-fou a écrit:

j'aime bien aussi avec le cuir noir.

c'est toi que j'aime en cuir noir

[GG 0]

Sekel-fou a écrit:

GG a écrit:

Tiens, un compagnon de jeu pour toi

Sekel-fou a écrit:

j'aime bien aussi avec le cuir noir.

c'est toi que j'aime en cuir noir

[Golfeur29 0]

deviant

[Invité]

la suite,

le moteur est pratiquement terminé (du moins le remontage est cablage )






pose de la plage arriere, console centrale, sieges, ceintures etc..:

par contre j'avais peint le tour de mes manos en rouge mais ça fait pas top ... mais pour l'instant ca restera comme ca!







remise en etat de la tablette qui avait bien souffert:



voila , c'est tout pour le moment

[yoann (legros) 0]

Yes ! Tuning les mano !

[Invité]

face avant pratiquement terminé (me reste le capot à régler)

[yoann (legros) 0]

[arno111 0]

elle bute!


même si je ne suis plus trop fan des clignos blanc

[GG 0]

[beniman-bzh-vw-club 0]

Superbe

T'a résolu comment au final le souci de parechoc?

[Invité]

bein moi par contre c'est la seule chose que j'aime bien les clignotants ............ ,

sérieusement j'avais hésité mais j'aime bien, et au pire c'est 2 vis a enlever.

[Invité]

beniman a écrit:

Superbe

T'a résolu comment au final le souci de parechoc?

je l'ai coupé un peu à l'intérieur et je l'ai chauffé au décapeur, c'est pas le top mais c'est beaucoup mieux

[Invité]

tout commencé bien,
je mets le contact,






je donne 5-6 coups de démarreur, et la je vois de la fumé sortir du compartiment moteur,
c'est le faisceau qui a commencé à fondre:







c'est le fil BLANC et Violet qui va sur la bobine (pré résistance) qui a fondu du compartiment moteur jusqu'à la bobine
ma bobine est logiquement cablée correctement.


si quelqu'un peut m'aider:

- de quoi la chauffe de se fil peu venir?
- peut on le remplacer par n'importe quel fil ou c'est un fil spécial ?


merci d'avance parce que la je suis coincé et je suis une bille en électricité !!

[titi05 0]

non c'est pas un fil spécial, tu peux le remplacer par n'importe quel fil de la meme section.

[Invité]

merci,

je remplace juste le fil et je retente............?

personne ne sait d'ou mon problème peu venir ?

[titi05 0]

tu est sur de tout tes branchements ? ne retente pas, ça serais con de mettre le feux à la caisse

[arno111 0]

ouais reprend tes branchement, parce qu'une bobine qui pète ça fait tout drôle..

[Invité]

bon j'ai trouvé le probleme:

une borne du démarreur était HS et mettait la bobine en court circuit !




du coup, je l'ai demarré
bon elle tourne comme une patate mais c'est deja bon signe...

[Golfeur29 0]

c'est déjà une bonne nouvelle, bon courage pour la suite

[titi05 0]

nickel un calage d'allumage et elle tournera deja mieux, mais c'est déja bien démarre

[Invité]

mon père est venu me donner un coup de main aujourd'hui
purge des freins, reglage des vitesses,le ventilo se declenche correctement, et elle tourne pas trop mal


et enfin premier essai des RS

[Sekel-fou 0]

je kiffe

[Invité]

Elle envoi du rêve !!!

[alf11 0]

efficace et comme j'aime

[MK-397-VW 0]

Miam !!!

[beniman-bzh-vw-club 0]

Splendide

[Ju11 0]

Ça déboite!

[GG 0]

La classe à dallas

[david jet'air 0]

du lourd, du tres lourd

[Invité]

merci à tous

pour moi il manque un peu de déport à l'arriere, mais ce sera pour plus tard...

[Invité]

superbe

[belgom 0]

très classe

[françois011 0]

sobre et efficace....

[Invité]

merci


par contre j'ai la durite d'eau en haut de la culasse qui est HS, (la petite coudée)
et je n'en trouve pas, si quelqu'un à une adresse......

[Invité]

Oh putain, je viens de souiller un caleçon la tuerie sur les RS...

[titi05 0]

tu as une réf ou une photo de la durite, je peux regardé si il en reste chez vw

[Invité]

merci pour ton aide ,

j'ai normalement trouvé la durite

[Invité]

contole technique OK avec 0 défauts ,
trop content, je suis tranquille jusqu'en 2017 !

[Invité]

[arno111 0]

sharpimo a écrit:

contole technique OK avec 0 défauts ,
trop content, je suis tranquille jusqu'en 2017 !

t'es en carte grise collection, elle avait plus de papiers?

[Invité]

si elle avait ses papiers,
c'est moi qui l'ai passé en collection

[GG 0]

sharpimo a écrit:

si elle avait ses papiers,
c'est moi qui l'ai passé en collection

Tu peux m'expliquer comment passer une caisse en collection ?

Les avantages et contraintes ?

Merci

[Invité]

GG a écrit:

sharpimo a écrit:

si elle avait ses papiers,
c'est moi qui l'ai passé en collection

Tu peux m'expliquer comment passer une caisse en collection ?

Les avantages et contraintes ?

Merci

pour la passer en collection il faut le demander lors du changement de carte grise, et il faut qu'elle est plus de 30 ans, c'est tout.

les avantages: controle technique tout les 5 ans
et.... c'est deja pas mal

les inconvenients: bein j'en vois pas (certain dirons qu'elle n'a plus de valeur )
il n'y a meme plus de restriction de déplacement...

voila jeune papounette

[GG 0]

sharpimo a écrit:

GG a écrit:

sharpimo a écrit:

si elle avait ses papiers,
c'est moi qui l'ai passé en collection

Tu peux m'expliquer comment passer une caisse en collection ?

Les avantages et contraintes ?

Merci

pour la passer en collection il faut le demander lors du changement de carte grise, et il faut qu'elle est plus de 30 ans, c'est tout.

les avantages: controle technique tout les 5 ans
et.... c'est deja pas mal

les inconvenients: bein j'en vois pas (certain dirons qu'elle n'a plus de valeur )
il n'y a meme plus de restriction de déplacement...

voila jeune papounette

Donc pas possible de passer une caisse en collection alors que le proprio à déjà la voiture depuis xx années ?

[Invité]

fais une déclaration de perte de cg!

[Invité]

GG a écrit:

sharpimo a écrit:

GG a écrit:

sharpimo a écrit:

si elle avait ses papiers,
c'est moi qui l'ai passé en collection

Tu peux m'expliquer comment passer une caisse en collection ?

Les avantages et contraintes ?

Merci

pour la passer en collection il faut le demander lors du changement de carte grise, et il faut qu'elle est plus de 30 ans, c'est tout.

les avantages: controle technique tout les 5 ans
et.... c'est deja pas mal

les inconvenients: bein j'en vois pas (certain dirons qu'elle n'a plus de valeur )
il n'y a meme plus de restriction de déplacement...

voila jeune papounette

Donc pas possible de passer une caisse en collection alors que le proprio à déjà la voiture depuis xx années ?

si c'est possible mais tu vas repayer ta carte grise
ou comme dis julien fais une declaration de perte , en plus à ton age il n'aurons pas de doutes