Invité Posté(e) le 27 juillet 2011 Batar ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 juillet 2011 yoppDonc en ce moment:j'ai trouver le bon point de calage! j'ai trouver la bonne pression interne!la je règle ma richesse.. (en attendant de poser l'intercooler)mon émetteur d'embrayage est en train de lâcher si c'est pas tout le système de freinage..voualou.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 28 juillet 2011 ah oui, la semaine pro je commandes des amorto et je vais essayer de voir avec ludo pour une peinture :p Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 29 juillet 2011 KUB a écrit:ah oui, la semaine pro je commandes des amorto et je vais essayer de voir avec ludo pour une peinture :pOyèèère, une bonne peinture Montana made by Ludo, y'a que ca de vrai Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 29 juillet 2011 painted by zz ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 1 août 2011 Bon Pierre as-tu retrouvé le numéro de Babs? Tu avais l'air tristoune au rencard de l'avoir perdu... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 août 2011 beniman a écrit:Bon Pierre as-tu retrouvé le numéro de Babs? Tu avais l'air tristoune au rencard de l'avoir perdu... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
chopine29 0 Posté(e) le 1 août 2011 fabien mk2 gti a écrit:beniman a écrit:Bon Pierre as-tu retrouvé le numéro de Babs? Tu avais l'air tristoune au rencard de l'avoir perdu... Merde elle était la Je l'ais raté Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 août 2011 beniman a écrit:Bon Pierre as-tu retrouvé le numéro de Babs? Tu avais l'air tristoune au rencard de l'avoir perdu... non elas, enfin bon au moins, elle ne seras pas harceler par un pauv' type de mon genre.. sinon aujourd'hui, j'ai fais quelques km en multi, et sa a fait tilt:vue que j'ai retoucher a mon régulateur centrifuge, ma pression interne ce comporte autrement!qu'a cela me tienne, je passe de 2.35 à 2.45 (en profondeur du régulateur statique)Bouahhh le truc de ouff, je me suis fais des frayeurs a le conduire mais la il manque de sauce passer 3200trs, sa ce sent vraiment, il veux prendre des tours!niveau fumée, sa a baisser! mais comme j'ai déposer ma pompe puis reposer et caler avec un pauvre repère rayer, je ne sais pas si je suis à 1..demain je vais chercher un intercooler de 21 avec tout son bazar, de plus chez mon grands père j'ai trouver un mano de pression d'air qui vas jusqu'a 1.5bars!enfin bon.. voila ce que j'ai fait de la journée, et avec des amis, on conspire niveau boite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
caddup22 0 Posté(e) le 2 août 2011 pierre,tu n'érais pas censé aller a st malo ces derniers temps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 août 2011 caddup22 a écrit:pierre,tu n'érais pas censé aller a st malo ces derniers temps cedric a 2h48 ont dort ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 août 2011 je suis passer un soir, mais tard..mais bon vue que tu dors pas, je t’appellerais la prochaine fois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 août 2011 KUB a écrit:je suis passer un soir, mais tard..mais bon vue que tu dors pas, je t’appellerais la prochaine fois fait gaffe il va le dire a amandine ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 août 2011 Aujourd'hui j'ai encore toucher a ma régul interne!je suis au environs de 2.6mmbeh la sa dépote.. j'ai enlever de la richesse, il faut que j'en enlève encoreau passage, sans intercoo je colles au cul d'un popo diesel qui fait environs 100chEt sans intercoo je suis a 6.6L de moyenne oh yeahhdonc l'etape 1 est quasi fini (c’était faire un truc correct sans intercooler qui consomme pas) sa m'a bien fais galéré mais j'ai réussis!!rah je suis heureux!encore 3 étapes avant que je ne m'occupes plus du moulin!sur ce a bientôt! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 août 2011 ça claque pas trop à 2.6 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 août 2011 nan!j'ai une cale en plus sur le ressort d'avance, ce qui me permet d'augmenter plus ma pression interne et gagner en finesse de pulvérisation Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 août 2011 monte l'intercooler ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2011 Yoppj'ai baisser la richesse il y a quelques jours, sa tourne bien fume quasi pas consomme peut, c'est genial!j'ai commander des blistein B4 il y a une semaine et des bananes, je les est reçus il y a de cela quelques jours.Avec ce superbe été couvert et pleuvant a verses (tout du moins depuis juillet..) je ne peut pas les monter dehors..Imagine, je monte un amorto et il pleut pendant 3 jours, je me trouve avec un camion bancale..Je prends les clées de l’entrepôt ou je bossais (mon patron est en vacs!)et me voila partis..Chouette il pleut juste quand je rentre le camion..Je me dis, quit a être sur, déjà prédesserrer les vis d'amorto..Beh pas la peine tout ce que j'entends craquer c'est mon dos et mon bras.. donc là.. c'est mortil me faut un bon coup de main..la suite plus tard..juste une idée de l’ensemble amorto suspattes:Il y a quelqu'un qui veux bien m'aider a démonter? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2011 t'en as ue pour combien dans les B4 ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2011 200 les 4 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 8 août 2011 Je suis en vacs cette semaine Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2011 je te montre comment faire pour l'ar si tu veut ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2011 c'est pas un soucies ça, le plus chiant est d'enlever les putains de boulons celui du bas d'amorto avant est gripper un max, j'ai un casse écrou pour celui du haut, j'ai pas encore regarder l'ar, mais une fois desserrer sa ce fait finger in the nose Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2011 chalumeau ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 août 2011 moi j'ai pas ue se soucis ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 août 2011 les photos parlent d'elle mêmel'émetteur d'embrayage vas pas tarder a lâcher et il y a un truc qui cloche dans mon réglage.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 août 2011 merde ,j'avais zappé que j'en est 1 pour toi ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 août 2011 Il est rabaissé là Je crois que je m'en rendrais compte que quand je le verrais en faite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 août 2011 sympa comme sa reste une ptite montana Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 août 2011 ah!!!! oui, beaucoup mieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 août 2011 Sympa C'est vrai qu'un coup de Montana et le tour est joué Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 août 2011 ah la c'est ce qu'il faut+1 pour la montana Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
