Multikub de 87' TDi-Maudi

[Invité]

donc taff de l'aprem

pose a blanc du circuit de sural..

En prenants en comptes la boite a air d'origine..

Juste..



Boite a air posée, voicis ce que sa donne: (au passage interco de DTI)



Intercoo parfait!!



le circuit a blanc (manque la pipe alu d'audi 80)



il faut que je fasse des raccords de 50/60mm et 55/60mm (alf, tu m'apprends a tourner?)

et au passage..

Mon bordel, j'ai lâcher l'affaire a 18h il faisais trop chaud, j'ai attendus 22h pour ranger ;D




Pour mon problème de pompe..

voila ou j'en suis.. en image s'il vous plais..





cherchez l'erreur..

@ plus tard

[Invité]

Ah oui, et pour info, j'ai calculer avec rapports de boite circonférence de roue et vitesse..

En 3eme, 110km/h.. sa fais plus de 6200trs/min.. chui con des fois.. en plus sa poussais encore..

[caddup22 0]

KUB a écrit:

Ah oui, et pour info, j'ai calculer avec rapports de boite circonférence de roue et vitesse..

En 3eme, 110km/h.. sa fais plus de 6200trs/min.. chui con des fois.. en plus sa poussais encore..

comme tu dis mec

[Invité]

je voulais pété le moteur a ce moment..
j'ai raté..

comme la plus part des truc que je fais..

[Invité]

KUB a écrit:

je voulais pété le moteur a ce moment..
j'ai raté..

comme la plus part des truc que je fais..

C'est pas plus mal

[caddup22 0]

tu serais bien a te retrouvé sans moyen de locomotion

[Invité]

j'ai uen 406break en rab ou un T4..

[alf11 0]

QUAND TU PEU ????
POUR LE TOURNAGE

[Invité]

je te redis

[Invité]

Bon, j'ai encore toucher au réglages!

je tiens le bon bout!

sa ne fume plus!!

J'ai fini le circuit de sural..

place a l’échangeur..

qui avais un coup dans la gueule..



alors avec un tournevis plat fin, j'ai remis au mieux les ailettes qui étais écrasée



Plus qu'a faire le support et rouuule

[Invité]

prend les tof de celui de mon pote sur " montage intercooler " de T3Z pour voir la decoupe ...

[Invité]

trouver!!

fabien mk2 gti a écrit:

salut a tous
je vous presente mes travaux de vacances sur le popo de mon pote :
http://img264.imageshack.us/my.php?image=hpim1462yp9.jpg

http://img529.imageshack.us/my.php?image=hpim1463jp0.jpg

http://img529.imageshack.us/my.php?image=hpim1464cx2.jpg

http://img524.imageshack.us/my.php?image=hpim1465rn0.jpg

http://img504.imageshack.us/my.php?image=hpim1466uk3.jpg

http://img205.imageshack.us/my.php?image=hpim1467ll6.jpg

http://img205.imageshack.us/my.php?image=hpim1469uy5.jpg

http://img205.imageshack.us/my.php?image=hpim1471ju2.jpg

-echangeur renault megane scenic dci
-pipe golf 2 td+ coude
-filtre green
-quelques durites , un coude , un tube alu pour faire le raccord et colliers
-un peu de tole pour pare boue/ecope ar

ont as viré tout ce qu'il y avait dans l'aile arg
(ecope d'air, flexible d'air et tole derriere le feux)

ont a pris le coude de golf pour partir du turbo et une durite reductrice legerement coudé
pour l'entrée de l'echangeur et une autre durite reductrice un peu plus coudé pour la sortie jusqu'a la pipe

ont a conservé le tube d'alimentation en air d'origine du turbo et juste mis un coude pour mettre le filtre sous l'echangeur

le pare boue/ecope est en tole fait maison aux formes de l'interieur de l'aile et du dessous du popo

il manque juste la tole en alu ( en cours ) pour isoler l'echangeur + filtre du compartiment moteur et un petit coup de vis pour la pression mais ont a pas encore de mano donc ...

j'espere que ca vous plait ...

[Invité]

[Invité]

a tu vois kub qu'une bonne nuit de sommeil fait du bien ,

vous j'ai eu la bonne suprise qu'un gars m'appelle aujourdhui et me dise :

bon tu viens la récupérer quand ma golf qui est dans mon hangard depuis 6 mois .

oups je l'avais oublier celle la
, puré j'avais une golf 2 gti dans la nature ,

punaise quand c'est pas dans la pelouse que je retrouve des truc , c'est dans le garage d'un pot .


pour l'échangeur , j'ai garder un vieux de récup tout en longueur , je vais essayer de l'instaler sous le vehicule

[Invité]

une bonne nuit de someille.. il faut que j'essaye..

je vais m'enfiler une bouteille de sky pour que sa marche..

hier, j'ai marteler ma pompe.. avec un marteau de forge..
les marteau de PD de casto sa vas 2 secondes..
au moins je me suis venger..

[Invité]

KUB a écrit:

une bonne nuit de someille.. il faut que j'essaye..

je vais m'enfiler une bouteille de sky pour que sa marche..

hier, j'ai marteler ma pompe.. avec un marteau de forge..
les marteau de PD de casto sa vas 2 secondes..
au moins je me suis venger..

[Invité]

cherche pas, j'ai des envie de destruction..

j'en est marre de pas avancer, sur consommer, avoir tout qui lâche au fur et a mesure, ne pas avoir de thunes.. (je reprends le taff lundi), et pour ce qui est de "mon futur" belle connerie..
en plus je dois des thune a mon piti frère..

hier j'ai fais un lazer game, j'ai éclater 2 ou 3 palissade des élément de décore et un gun..

[Invité]

KUB a écrit:

cherche pas, j'ai des envie de destruction..

j'en est marre de pas avancer, sur consommer, avoir tout qui lâche au fur et a mesure, ne pas avoir de thunes.. (je reprends le taff lundi), et pour ce qui est de "mon futur" belle connerie..
en plus je dois des thune a mon piti frère..

hier j'ai fais un lazer game, j'ai éclater 2 ou 3 palissade des élément de décore et un gun..

le ouf ...

[Invité]

tu m'as pas vus sur la route ou a la station essence..

a la station ma carte passais pas..
je part chercher mon marteau pour éclater le lecteur, un pote me payais le gazole..

[Invité]

enfin bon voila.. je commence a en avoir marre de tout et de rien..

pis c'est ma vie on s'en branle..

[Invité]

[Invité]

[Invité]

Je te comprends pierre, je suis un peu comme ça en ce moment, voir meme pire...

[Invité]

ouais, c'est chiant.. hein?

[Invité]

KUB a écrit:

ouais, c'est chiant.. hein?

C'est clair!! mais le problème c'est surtout le prochain mec qui va vraiment me faire chier, je sens qu'il risque de salement de prendre pour les autres...

[chopine29 0]

macmanus a écrit:

KUB a écrit:

ouais, c'est chiant.. hein?

C'est clair!! mais le problème c'est surtout le prochain mec qui va vraiment me faire chier, je sens qu'il risque de salement de prendre pour les autres...

IDEM si sa peu te rassurer

[Invité]

KUB a écrit:

tu m'as pas vus sur la route ou a la station essence..

a la station ma carte passais pas..
je part chercher mon marteau pour éclater le lecteur, un pote me payais le gazole..

Le plus drôle c'est quand ils viennent sonner à ta porte avec la vidéo de surveillance dans les mains

[beniman-bzh-vw-club 0]

Tu sais quoi Pierre?
Quand l'envie s'en va faut pas insister. Ton T3, tu le gares, tu y touches plus pendant 1mois ou 2, tu roules avec autre chose. Et tu va voir, ca reprendra vite le dessus, tu t'y remettras et y reprendra plaisir

[Invité]

beniman a écrit:

Tu sais quoi Pierre?
Quand l'envie s'en va faut pas insister. Ton T3, tu le gares, tu y touches plus pendant 1mois ou 2, tu roules avec autre chose. Et tu va voir, ca reprendra vite le dessus, tu t'y remettras et y reprendra plaisir

c'est exactement ce qui c'est passé avec le corrado

[Invité]

bah je sens que sa vas etre ça..

je pose l'interco et basta..

merci en tout cas..

[Invité]

KUB a écrit:

bah je sens que sa vas etre ça..

je pose l'interco et basta..

merci en tout cas..

apres roule sans pofiné tes réglages ...
tu voit ce que sa donne sur 2/3 mois et tu regle si y'a vraiment besoin ...
TURBO DIESEL POOWWWAAAA ...

[Invité]

Bah ouais arrete de te prendre la tête ...
Regarde moi j'y touche pas à ma pompe et ça roule !

[Invité]

genre tu fais 160km avec 30€..

je le passe en elec cet été

marre de me pété les burnes sur un truc de merde..

[Invité]

Je te dis pas de ne pas le passer en elec pierre ...
Je te dis juste de pas te prendre la tête, si tu veux passe à la maison la semaine prochaine, on regarde à deux, tu fais un petit réglages pour ne pas consommer de trop et après tu touche plus le temps que cela se tasse .

Quand on s'énerve c'est souvent de pire en pire .
Je le sais je suis comme ça .
Au final je laisse dans un coin et je m'y repenche plus tard .

[Invité]

je peut même pas aller a st malo.. je suis a découvert..

[caddup22 0]

jbepivideo a écrit:

Je te dis pas de ne pas le passer en elec pierre ...
Je te dis juste de pas te prendre la tête, si tu veux passe à la maison la semaine prochaine, on regarde à deux, tu fais un petit réglages pour ne pas consommer de trop et après tu touche plus le temps que cela se tasse .

Quand on s'énerve c'est souvent de pire en pire .
Je le sais je suis comme ça .
Au final je laisse dans un coin et je m'y repenche plus tard .

vous penserez a mettre une bassine et un carton cette fois ci..

reste zen pierre,je te comprends ,quand rien ne va tout par en coui.. malheureusement,j'ai eu un bon passage lla dessus.
ce n'est pas poour rien que le doca était de coté ,bon après je n'ai pas trop eu le choix de mi pencher,mais une journée de taffe tranquile sans trop me prendre la tete et ça rentre dans l'ordre..
évite de te mettre la pression ,demonte ta pompe tranquillement et regarde dedans il y a peut etre un HIC a l'intérieur ... et en attendant roule avec le T-CAT il ne consomme pas etroule nikel

si ton 110 te fais chier ,prend mon 90 ,refait le et file moi le tien ,de toute façon jene cherche pas la performance mais la sureté ,donc meme si il ne sors que les 110 pas grave.

[Invité]

il repasse en elec avec tout d'un 110
je te redirais sa plus tard..

c'est mon daily.. je peut pas me dire, ah tien, je vais en prendre un autre..
et je ne veux pas rouler en 406.. ma mère est là et elle roule tous les jours en t4..

il finira sur le coté ou dans un mur si je m’énerve trop mais bon..
c'est pas la pompe.. là c'est vraiment inutile un tdi-m..

[Invité]

t'inquiète Kub ça arrive a tous de s'énervé , j'ai bien martelé un moteur de cox a la masse de chantier .


en tout ne sousestime pas l'expérience et a dextérité que tu as acquises tout au long de ton périple .


les tunes , j'ai connu ça aussi , a trop acheté de pièces et d'autos , je me suis blocqué sur les travaux de ma maison l'été dernier .

il faut faire des erreur pour ne plus les refaires ensuites c'est comme ça c'est la vie comme tu dis .

mais noublies pas qu'il y a du monde autour de toi , il faut savoir dire a laide de temps en temps .


si mon hangar était prét je le ferai ton T3 .

mais tu peux toujours venir ici le faire avec moi et un ou deux zonard .

[Invité]

oui je sais bien que il y en a qui sont prend a me donner la main, je ne les oublie pas

mais c'est mon daily en ce moment donc je ne peut pas me permettre de l’arrêter trop longtemps..

[Invité]

Ce midi je me suis lancer dans la construction d'un levier..

j'avais une pause de 2h pour manger

en 1h30 il etait fait

en plus j'avais oublier mon masque de soudure..
donc j'ai du le faire les yeux fermer..
en plus avec un post a l'arc..

bah sa marche et c'est costaud!!



je me suis craquer dans mes mesures :-\

enfin bon..
c'est mes 1eres soudures (et je suis fière de moi même si c'est moche)


Réglages a l'arrache..

Compte rendus:
c'est moins vif, (même avec de la fumée) je vais voir pour durcir le ressort final
je vais essayer de peaufiner.. mais plus j'avance plus je me dis que sa sert a rien..
je voudrais revérifier mon calage de pompe, faut que je me rachète un kit..

donc au fina!..

Je serais tenter de refaire les compressions

mais aussi de tester avec d'autres injos..

sa me gave..

[chopine29 0]

KUB a écrit:

Ce midi je me suis lancer dans la construction d'un levier..

j'avais une pause de 2h pour manger

en 1h30 il etait fait

en plus j'avais oublier mon masque de soudure..
donc j'ai du le faire les yeux fermer..
en plus avec un post a l'arc..

bah sa marche et c'est costaud!!



je me suis craquer dans mes mesures :-\

enfin bon..
c'est mes 1eres soudures (et je suis fière de moi même si c'est moche)


Réglages a l'arrache..

Compte rendus:
c'est moins vif, (même avec de la fumée) je vais voir pour durcir le ressort final
je vais essayer de peaufiner.. mais plus j'avance plus je me dis que sa sert a rien..
je voudrais revérifier mon calage de pompe, faut que je me rachète un kit..

donc au fina!..

Je serais tenter de refaire les compressions

mais aussi de tester avec d'autres injos..

sa me gave..

Mais non, c'est juste que tu as fait un mauvais chois en faisant de ton véhicule de tout les jour un cobay

[Invité]

pas faut!!


donc mon PB:

voila ou j'en suis:

pour ce qui est des butées



au passage, les belles BTR sur le capot de LDA

pour rappel, je suis monter en full stock TDI 90

levier de tiroir fiat TDID
en gros, pompe by syl20

Depuis: LDA de 75 avec ressort de 1.6TD
reglages un millième de fumée en non agressif puis tourner au plus agressif, ressort posé a fleur

je viens de poser un levier qui fait 14.5mm d'entre axe sur base 1.6TD
ressort stock non durcis

Mes ressentis:

pied dedans, le moteur prends ces tours beaucoup moins vite qu'avec un levier en 17mm et fume toujours autant (la prise d'avance est a chier j'ai l'impression) pourtant calé a 1mm et régul a 2.40mm

pendant 1/5eme de la pédale, il ne se passe quasi rien puis sa part d'un coup (limite sec..) je penses a la butée du ressort intermédiaire.. demain je vais essayer de le durcire, lui coller une calle de 2mm voir 3mm

Donc en résumé, ma prise d'avance est a chier=> vérification du calage de pompe
la prise de tours est limitée=> durcissement du ressort maxi
la prise de tours a bas régime est on/off=> durcissement du levier intermédiaire..

fais chier j'ai paumer tout mon matos.. :-\

cadeaux pour ceux qui suive mon post:

un dessin

[chopine29 0]

Ta pommer quoi???

[Invité]

paumer est un bien grand mot..

j'ai perdu mes tiges de calage..

mais tous mes levier ressorts cales sont chez cedric.. mais OU? :/

[Invité]

Tu as des outils chez moi aussi ...

Dis donc c'est quoi ces dessin

[Invité]

bah quoi..

j'ai le droit, ya peut de gens qui suive mon post.. y a que des coneries dedans, sa pue le gazole aussi..

Pis, sa fais rien comme dessin, c'est un dessin

putain faut que j’arrête d’éparpiller..

[Invité]

[Invité]

elle te plais hein fab!


Mes travaux de hier..
j'ai fais sa en changeant un embrayage sur une 206 ;D

en image, avec un esprit de déduction et des explications suivront!





Donc, j'ai fais des cales

Ouaouh vous allez me dire ;D

j'ai couper ça a l'arrache totale ;D (c'est bien moi ça) pour un 1er essais

donc pour bien que vous compreniez:

de droite a gauche

le petit ressort de droite:
sert a stabiliser le régime de ralenti
mais aussi a déterminer la limite de régime maxi du levier et de la position du ralenti grace a des cales

Le ressort du milieux: sers jusqu’à environ 2200trs/min
-tant qu'il n'est pas en contrainte, c'est le moment ou le régime grimpe très lentement (on l'utilise pour faire patiner l'embrayage a bas régime)
-quand il s’écrase, sur un TD, c'est assez onctueux non agressif, c'est surtout celui ci qui est utiliser dans une conduite souple
sa spécificité est qu'il a une course réduite de 1mm voir 2mm due a sa butée de gauche

Le ressort de gauche:
-c'est le ressort qui est utiliser pour monter haut dans les tours et aussi le cas échéant, faire prendre des tours au moteur rapidement (il joue sur son régime maxi)


Pourquoi ai-je fais ça?
la pression interne étant augmenter, le régulateur centrifuge dois réguler une pression plus importante et donc est plus difficile a repousser


En gros, avec mon levier de 14.5mm, ma prise de tours est moindre, et a bas régime brutale (c'est un système de ressort non modifier de 1.6TD)

pour enlever la montée brutale en régime, j'ai enlever la cale interne du ressort du milieux et je l'es durcis pour que ce sois plus dur a mettre en contrainte et avoir une grande plage "d’onctuosité" ;D (du fait que j'ai enlever la cale)

pour ma prise de tours maxi, j'ai durcis le ressort de gauche, car je ne montais pas assez dans les tours

pour que mon "réglage" sois optimale j'en est déduit que le ressort du milieux devais être en butée avant que le ressort de gauche soit lui aussi soit en butée (logique)
après de essais routier, je vais finaliser le truc la semaine pro


en gros, il faut que je durcisse encore mon ressort de gauche, et que je ramollisse un chouilla celui du milieux, que je lui rajoute une mini cale de butée et que je modifie la position du ressort de ralenti
avec ça, le multi seras vraiment cool a conduire (pas agressif comme avant)

[Invité]

Comment tu as coupé ça à l'arrache

Par contre content que tes reflexions portent leurs fruits

[Invité]

et je vais pousser encore polus dans la reflection ^^ tu vas voir