MK2 20VT

[yoann (legros) 0]

monsieurzz a écrit:

yoann (legros) a écrit:

C'est un effet d'optique ou le moteur penche sévèrement a gauche ?

le miens aussi, mais un peu moins
je crois que le 20vt penche comme ça à l'origine déjà

Ah ok....j'ai jamais fait attention, la photo doit accentuer la chose je pense

[GG 0]

Pourquoi le titulaire du post est en "invité" ......... il a supprimé son compte ?

[françois011 0]

très beau projet, super propre....
idem que certains pour l'open air, je ne l'installerai pas car en découpant le pavillon pour mettre l'open air tu vas devoir découper la traverse qui va du coté droit au gauche. Ta caisse risque de travailler beaucoup plus, et le swap ne va rien arranger

[Invité]

François a écrit:

Les sieges vont changer j'espere ?

En effet, il va d'ailleurs falloir que je commence à chercher mon interieur de G4 ...

[alf11 0]

GG a écrit:

Pourquoi le titulaire du post est en "invité" ......... il a supprimé son compte ?

BENJI y a un bug ????

[Invité]

yoann (legros) a écrit:

C'est un effet d'optique ou le moteur penche sévèrement a gauche ?

Le bloc à été monté au laser , on ne peux pas plus droit ...

C'est le cache plastique, qui suis la forme de la culasse, qui été incliné


Moi aussi, quand j'ai monté les caches j'ai cru qu'il y avait un pblm, reniveau ... impek !!!

[Invité]

c est du joli boulot

[Invité]

GG a écrit:

Pourquoi le titulaire du post est en "invité" ......... il a supprimé son compte ?

J'ai dû changer d'adresse mail.

Pour ce, j'ai supprimé l'ancier compte et réouvert un nouveau, surement pas la bonne solution.

MODOS, à l'aide !!!

[beniman-bzh-vw-club 0]

bah rien à faire, quand c'est supprimé c'est cuit. Demande moi avant la prochaine fois

[Invité]

bouli35 a écrit:

très beau projet, super propre....
idem que certains pour l'open air, je ne l'installerai pas car en découpant le pavillon pour mettre l'open air tu vas devoir découper la traverse qui va du coté droit au gauche. Ta caisse risque de travailler beaucoup plus, et le swap ne va rien arranger

Les traverses qui forme le chassis sont aux extremités du pavillon, celles qui le traversent, ne servent qu'à le rigidifier.
De plus, l'armature du TO est assez costaud et palliera l'absence des traverses.
Donc, selon moi, le pavillon n'est qu'esthétique ...

[Invité]

beniman a écrit:

bah rien à faire, quand c'est supprimé c'est cuit. Demande moi avant la prochaine fois

Bon...

Merci quand même

[Invité]

Par contre le toit de twingo est plus arrondi non ?
Sur un open air traditionel ça pose pas trop de souci, mais là c'est rigide ...

[françois011 0]

juch56 a écrit:

Les traverses qui forme le chassis sont aux extremités du pavillon, celles qui le traversent, ne servent qu'à le rigidifier.
De plus, l'armature du TO est assez costaud et palliera l'absence des traverses.
Donc, selon moi, le pavillon n'est qu'esthétique ...

c'est ce que je voulais dire, tu vas perdre de la rigidité, david jet'air avais mis l'open air et il me semble bien que ça caisse à fini par travailler au point qu'il à du la changer et il avait pas un 20vt dedans. moi perso je n'irai pas gacher tout le super taff que tu as fait pour un open air.
et idem que JP le pavillon d'une golf 2 est relativement plat alors que sur une twingo il parait plus arrondi, sur un open air en toile pas de soucis du peux le déformer, alors que sur un open en verre....

[Invité]

François, je suis JB moi, JP c'est 4x4

Par contre je suis pas sur que la traverse au milieu du toit serve à rigidifier la caisse, je pense plutôt qu'elle est là pour éviter la déformation de la tole .
Je me rappelle que en mettant l'open air sur l'ancienne one de cédric on avait réussi à le virer à la main ...

[Invité]

bouli35 a écrit:

juch56 a écrit:

Les traverses qui forme le chassis sont aux extremités du pavillon, celles qui le traversent, ne servent qu'à le rigidifier.
De plus, l'armature du TO est assez costaud et palliera l'absence des traverses.
Donc, selon moi, le pavillon n'est qu'esthétique ...

c'est ce que je voulais dire, tu vas perdre de la rigidité, david jet'air avais mis l'open air et il me semble bien que ça caisse à fini par travailler au point qu'il à du la changer et il avait pas un 20vt dedans. moi perso je n'irai pas gacher tout le super taff que tu as fait pour un open air.
et idem que JP le pavillon d'une golf 2 est relativement plat alors que sur une twingo il parait plus arrondi, sur un open air en toile pas de soucis du peux le déformer, alors que sur un open en verre....

moi je dit un grand NON pour l'open air, ca serait du gachi ! pour peu que sa travail en plus de ça...

[beniman-bzh-vw-club 0]

jbepivideo a écrit:

François, je suis JB moi, JP c'est 4x4

Par contre je suis pas sur que la traverse au milieu du toit serve à rigidifier la caisse, je pense plutôt qu'elle est là pour éviter la déformation de la tole .
Je me rappelle que en mettant l'open air sur l'ancienne one de cédric on avait réussi à le virer à la main ...

Ils tiennent par 2 points de soudure sur les coté, mais au milieu rien, juste un peu de colle De toute facon vu la taille pour moi ca ne sert qu'a maintenir la forme du toit

[Invité]

ça empèche pas dans tout ça que je mettrais pas d'open air

La caisse est ultra clean niveau intérieur, moteur ...
Faut en faire de même avec l'extérieur, et mise à part un toit ouvrant d'origine en tole, je vois rien qui pourrait correspondre au reste de la caisse .

[beniman-bzh-vw-club 0]

jbepivideo a écrit:

ça empèche pas dans tout ça que je mettrais pas d'open air

La caisse est ultra clean niveau intérieur, moteur ...
Faut en faire de même avec l'extérieur, et mise à part un toit ouvrant d'origine en tole, je vois rien qui pourrait correspondre au reste de la caisse .

On est d'accord Je répondais juste aux suspicions de dé-rigidification de la caisse en coupant le toit, pour moi ca fait rien du tout.

[Invité]

Je trouvais l'idée sympa ...

Je vais approfondir la reflexion

[caddup22 0]

beniman a écrit:

jbepivideo a écrit:

ça empèche pas dans tout ça que je mettrais pas d'open air

La caisse est ultra clean niveau intérieur, moteur ...
Faut en faire de même avec l'extérieur, et mise à part un toit ouvrant d'origine en tole, je vois rien qui pourrait correspondre au reste de la caisse .

On est d'accord Je répondais juste aux suspicions de dé-rigidification de la caisse en coupant le toit, pour moi ca fait rien du tout.

ben benji parle en a david a l'occasion

[Invité]

bon il recule le 20vt en ce moment ?

c'est cool le petit coup d'aspirateur ca fait bien propre maintenant .

on reparle du projet ce week end loulou !

bon courage sur la gulf avec le temps pourri