Invité Posté(e) le 21 novembre 2009 Salut à tous, petit nouveau et déjà une question je viens de changer le joint de culasse de ma golf 1,6TD, version 1V, version dégonflée à 60ch... J'ai l'impression qu'elle chauffe un peu. Je viens de faire une vingtaine de km, campagne, 4 voies, puis ville. Après m'être arrêté, le ventilo a tourné quelques secondes... quand je roulais, l'aiguille de température était calée à la verticale. J'ai pas trop de comparaison, car avant le changement de joint, le calorstat était mort, il laissait le moteur tourné trop froid... Sur mon popo, 1,6TD aussi, le ventilo ne se déclenche que l'été, en côte... d'où ma crainte... Ma question donc: sur vos golf TD, le ventilo tourne souvent ? l'aiguille se cale dans quelle position ? Merci d'avance pour vos pistes ! à+ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arno111 0 Posté(e) le 21 novembre 2009 aiguille a la verticale c'est la température normale d'utilisation, de plus ta tempéture reste stable donc c'est bon! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 novembre 2009 C'est bien ce que je pensais "aiguille calée donc c'est bon"... mais ce ventilo me chagrine... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
arno111 0 Posté(e) le 21 novembre 2009 pour le ventilo je sais pas trop quoi te dire, déja parce que je n'ai pas de golf td... toute fois il se peut que la sonde de ton ventilo ait une température de déclenchesment asser basse! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 novembre 2009 arf, bonne idée ça... j'ai mis une sonde de popo... sans vérifier les températures de déclenchement... à suivre... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
GG 0 Posté(e) le 22 novembre 2009 Gui a écrit:arf, bonne idée ça... j'ai mis une sonde de popo... sans vérifier les températures de déclenchement... à suivre... Il y a des chances que ce soit en rapport. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jon11 0 Posté(e) le 22 novembre 2009 j'ai la meme bete de course que toi sur ma jetta, l'aiguille de température reste au milieu sur la mienne aussi, voire un petit peu au dessus en rythme soutenu ( ) par contre sur la mienne le ventilo ne se déclenche pas (enfin c'est peut etre la mienne qui déconne en fait ) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 novembre 2009 merci pour vos réponses rassurantes (c'était mon premier joint de culasse...) dès que j'ai un moment, je change cette sonde ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
