titi05 0 Posté(e) le 1 mai 2010 yes françois, ça va super bien les classic Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 1 mai 2010 merci pour les classic ,ben en fait c'est ce que je voulais depuis le début, c'est sûre ces jantes on les a beaucoup vue sur de vielles caisses et en particulier les One et les scirocco mais à mon avis c'est les jantes qui collent le mieux avec l'esprit sportif de la voiture. 7x13, la monte de pneus ni trop haute , ni trop tendu, voila, un ptit look sportif des années 70 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 mai 2010 Superbe le scirocco les ATS lui vont a merveille. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 mai 2010 mb56 a écrit:Superbe le scirocco les ATS lui vont a merveille.j'adore ses jantes la que se soit sur se scirocco ou la jetta du top 10 ahhhhhhhhhhh Ats Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 mai 2010 Des fois je regrette de pas l'avoir ramené pour moi celui là ...Mais franchement je suis content de le revoir avec toi au volant, félicitations Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
jon11 0 Posté(e) le 2 mai 2010 trop beau ton rocco, les modifs sont a tomber, par contre si tu as l'occase, essaye de tester avec des 8' a l'arriere, ce serait terrible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 2 mai 2010 ben en fait le 7x13 à l'arrière c'est voulu, le pb sur les ats classic c'est qu'en 7x13 en général l'ET et de20, par contre pour le 8x13, l'ET est de zéro donc au final 45 mm plus large par rapport au 7x13, donc du coup pour moi ça fait trop large.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 mai 2010 je suis vraiment fan!et les pneus un peu hauts et pas tendus, j'adore, vraiment, comme tu dis, ça fait old racer!hâte de le voir de mes yeux! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 mai 2010 Si jamais tu veux essayer du 8 sa devrait se trouver Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 mai 2010 je te le redis elle est magnifique.. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 30 août 2010 bon depuis le temps j'avais pour projet de lui redonner un peu de pêche, donc au fur et à mesure j'ai réussi à collecter ici et là de nouvelle pièce pour mon montage, et ça y est c'est fait enfin super content Uploaded with ImageShack.us2 weber 40 dcoe avec filtre king, cornet en 50 de long et puis rouler j'ai monté çaUploaded with ImageShack.usUploaded with ImageShack.usje n'ai pas encore rouler beaucoup avec mais c'est clair ça change, plus coupleux et un joli bruit , plus de conso mais bon faut savoir ce qu'on veux on a rien sans rien, l'objectif était d'avoir quelque chose de sympa, qui marche mieux et qui ne dénature pas la voiture.pour l'instant c'est la pompe mécanique qui alimente les webers, j'ai une pompe facet de montée mais bizarement au ralenti pas de soucis, dès que je demande de la puissance plus rien. Actuellement elle est dans compartiment moteur mais je vais la remettre au plus près du réservoire en position verticale, y a pas raison pour que ça ne marche pas...A suivre avec de si jolies attributs un nettoyage du compartiment moteur s'impose et puis après remplacement de la boite d'origine par une boite 4 de 1600 GTI histoire que ça tire un poil plus court Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 août 2010 joli , j ai hate d entendre sa voie Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 août 2010 oula ouai, sa doit envoyer sec ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 30 août 2010 Ca doit gueuler en effet ! Plus qu'a réfléchir à comment modifier ton bac d'eau pour faire une boite à air frais pour les carbuches ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 30 août 2010 beniman a écrit:Ca doit gueuler en effet ! Plus qu'a réfléchir à comment modifier ton bac d'eau pour faire une boite à air frais pour les carbuches ! ça gueule moins avec les chaussettes ITG, pour la boite à air, Nico ma passé la plaque sur laquelle était montée ça boite à air histoire que je puisse prendre les cotes, mais bon y a pas beaucoup de place, faut que j'étudie ça tranquille,j'ai tout pour le faire, le logiciel et les toliers pour la réalisation, ça devrait être faisable, mais vue à la vitesse à laquelle j'avance c'est pas encore pour tout de suite. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 août 2010 sympa ton montage, pas trop chiant les réglages ou se n'est pas fait encore ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titi05 0 Posté(e) le 30 août 2010 sympa le ptit montage, c'est l'idée que j'ai pour la 80 mais ça avance pas vite non plus. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 30 août 2010 Sa doit chanter, en effet Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cycybzh 0 Posté(e) le 30 août 2010 Miam miam François... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Sekel-fou 0 Posté(e) le 30 août 2010 Sympa les carbu. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 31 août 2010 bon aujourd'hui petit essai routier, je suis aller au taff avec, soit 100 km,60% 4 voies le reste ville et départementale en roulant tranquille à 100 110 sur la 4 voies.J'avais fait le plein en partant je l'ai refait en arrivant,résultat 12 Litres, je trouve que c'est pas énorme avec l'ancien carbu j'etais à 10 Litres facile. ce soir j'ai revu le ralenti à la hausse il était vraiment trop bas à froid. si non au niveau des réglages ça me semble pas trop mal, c'est pas hyper progressif à moyen et bas régime mais bon les webers sont fait pour êtres dans les tours. Au final je suis agréablement surpris niveau conso vue ce que j'avais pu voire ici et là sur le net. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titi05 0 Posté(e) le 31 août 2010 que demmandé de plus: ça marche et ça consomme pas, tu frole la perfection françois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 31 août 2010 Comme je disais plus haut j'ai roulais pèpère, en tapant dedans c'est une autre histoire.Peut être même qu'avec la pompe facet y aura peut être moyen de faire mieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 août 2010 Parfait ton scirocco, et puis les "weber"........ le tout est magnifique! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 30 septembre 2010 bon quelques news,je n'avais pas la bonne config au niveau de mes gicleurs et j'avais un flotteur de cuve qui était poreux.j'ai reçu mes gicleurs, ils sont montés, ce matin j'ai reçu mes flotteurs, montage prévu ce week end. en attendant de recevoir tout ça, j'ai refait mon support de ressort de rappel.Uploaded with ImageShack.usvue que je savais pas trop ce que j'allais mettre comme ressort je l'ai fait règlable , inox épaisseur 3mm ça ne devrait pas bougerUploaded with ImageShack.usune fois montéUploaded with ImageShack.ussuis assez content, j'avais pris les cotes un peu à l'arrache, eh ben en fait ça passe nicquel . prochaine étape je refait mon support de cable d'accélérateur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titi05 0 Posté(e) le 30 septembre 2010 nikel pour des mesures à l'arrache. 3 mn pour un cable de rappel c'est sur ça va pas bouger Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
yoann (legros) 0 Posté(e) le 1 octobre 2010 Super !A chaque fois que j'entends de weber, j'ai envie d'en mettre sur ma 16S Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 octobre 2010 La classe les webers Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david jet'air 0 Posté(e) le 1 octobre 2010 leger l'attache des filtres..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 1 octobre 2010 tant qu'a faire autant faire costaud Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 1 octobre 2010 j'aime beaucoup ton scirocco !! et les weber, ca doit etre le top Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 2 octobre 2010 merci Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 octobre 2010 Wouah, vraiment superbe!!Je m'en lasse pas de la regarder Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 15 novembre 2010 bon un peu de news, les webers, ils n'aiment pas la chaleur et pi si il ya une fuite c'est direct sur le collecteur donc pas bon.j'ai donc fabriqué un pare chaleur, ça donne çaen Inox 2mmsur la face intérieur donc au plus près du collecteur j'ai mis 2 couches d'aluminiun ça fera pas de mal Uploaded with ImageShackvoila ce que ça donne une fois monté. j'ai rajouté une couche de ruban adhésif style guidoline sur le dessus au cas ou j'aurais une fuite, l'essence sera absorbée par le ruban et ne coulera pas ailleurs[url=http://img832.imageshack.us/i/p1010080f.jpg/]voila ya plus qu'a tout remonter Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titi05 0 Posté(e) le 15 novembre 2010 nikel le montage françois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 novembre 2010 titi a écrit: nikel le montage françois +1 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 15 novembre 2010 J'aime ce genre de petite amélioration réfléchis et pour la sécurité Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites