Invité Posté(e) le 19 janvier 2009 beniman a écrit:juste au niveau de la crépine quoi, je savais pas que ca faisait soupape. Je vais tomber le carter cette semaine et verifier embiellage et pompe Teste une sonde avant, ça t'évitera de tout démonter, gratter le plan de joint pendant 1 heure 1/2 à te prendre de l'huile sur la tronche.....et tous les désagréments qui vont avec le démontage d'un carter d'un carter d'huile, genre difficulté d'accès au niveau des vis côté boite. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 19 janvier 2009 ca sera fait patron Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 20 janvier 2009 Sonde de pression d'huile testée, et OK.... La voiture est sur le pont je sors le carter ce midi.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 janvier 2009 beniman a écrit:Sonde de pression d'huile testée, et OK.... La voiture est sur le pont je sors le carter ce midi.... Bonne chance, parce que c'est quand même crade comme boulot Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 20 janvier 2009 J'ai vidangé, j'ai tombé le carter, tombé la pompe à huile, démontée, vérifié les jeux ils sont OK, la crépine est propre, la petite soupape sus-citée a été nettoyée comme j'ai pu (à la fontaine), elle me sembalit pas vraiment crade non plus. En gros de ce coté là c'est bon. J'en ai profité pour reverifier les serrages paliers de vilo / chapeaux de bielles, il sont parfaits. Autre chose à faire avant de remonter? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 janvier 2009 Remettre de l'huile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 20 janvier 2009 Trou de balle ! Bon tout est remonté, résultat, pas de pression d'huile, a priori le clapet de décharge resterait coincé en position ouverte, donc pas d'huile à monter à la culasse. J'ai meme pas démarré par peur de tout péter.... Donc il me faut une nouvelle pompe à huile d'urgence... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 janvier 2009 Passes à la maison trouduc Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 20 janvier 2009 Nicolas a écrit:Passes à la maison trouduc Tu me dis quand Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 janvier 2009 Soit un soir après 20h, ou lundi prochain Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 21 janvier 2009 beniman a écrit:ca sera fait patron Je ne voulais pas faire passer le message de manière si .......vindicative... A l'occaz tu peux monter une pompe de 1.6td ou de Golf G60 qui se montent en lieu et place et qui offre une pression majorée si besoin. Bon courage Ben. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 Livraison de la pompe à huile de Nico par Henri effectuée !!!! Merci les gars je vous revaudrais ca (Nico pour tes carbus à nettoyer pas de souci j'ai tout ce qu'il faut ici) Montage si tout se passe comme prévu cet aprem, jspr que ca va résoudre le souci. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 janvier 2009 beniman a écrit:Montage si tout se passe comme prévu cet aprem, jspr que ca va résoudre le souci. Je pense qu'on espère tous ... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 janvier 2009 on croise les doigts pour toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titi05 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 vivement cette aprem pour connaitre le resultat Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 Bon bah pompe changé et c'est idem, 2 bars à froid an bout de culasse J'ai pris la pression sur le support de filtre à huile : idem... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 janvier 2009 ho mrd.. donc là si tu resumes, reste quoi comme possibilitée (s) Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
françois011 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 aahhh la poisse tu as d'autres pistes ou tu es dans l'impasse? allez courage Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 henri a écrit:ho mrd.. donc là si tu resumes, reste quoi comme possibilitée (s) La perte de pression se ferais dans le bas moteur, au niveau du vilo. Possible cause : mauvais coussinets (vus qu'ils sont neufs), mais j'en doute j'ai tout mesuré avant d'acheter pour savoir quelle cote prendre. Ou alors jme suis vraiment craqué... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 janvier 2009 Mode je pose une question con = ON Si tu mesure une pièce usagé ou qui a déjà pas mal vécu, à tu un risque que la dimension est légèrement changé et que donc ta nouvelle pièce soit trop petite ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 janvier 2009 quel merde ton soucis de pression d'huile Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 jbepivideo a écrit:Mode je pose une question con = ON Si tu mesure une pièce usagé ou qui a déjà pas mal vécu, à tu un risque que la dimension est légèrement changé et que donc ta nouvelle pièce soit trop petite ? De quelle piece tu parle? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 23 janvier 2009 beniman a écrit:jbepivideo a écrit:Mode je pose une question con = ON Si tu mesure une pièce usagé ou qui a déjà pas mal vécu, à tu un risque que la dimension est légèrement changé et que donc ta nouvelle pièce soit trop petite ? De quelle piece tu parle? Je sais pas tu parlais pas que tu avais tout mesuré pour commandé les bonnes pièces ? J'ai encor du comprendre de travers moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 23 janvier 2009 Ah oui j'ai mesuré les manetons pour vérifier quelle cote de coussinets je devais prendre. C'est pour ca que je pense etre bon de ce coté là... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 janvier 2009 je ne vois plus sur ton poste quel coussinets tu as changé. tu as changé les coussinet de bielles et de vilbrequins ou juste un dés deux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 24 janvier 2009 les 2 mon colonel Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 janvier 2009 essais de changé ceux que tu as pas remplacé pour voir si dés fois Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 24 janvier 2009 karmann17 a écrit:essais de changé ceux que tu as pas remplacé pour voir si dés fois Euh..... Regarde la foto, j'ai deja tout remplacé !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 janvier 2009 beniman a écrit:karmann17 a écrit:essais de changé ceux que tu as pas remplacé pour voir si dés fois Euh..... Regarde la foto, j'ai deja tout remplacé !!! mal réveillé ce matin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 6 avril 2009 Ma chèvre étant un peu limite, j'ai eu du mal à sortir mon moulin.... ] Bon par contre avant de le sortir j'ai démonté un par un les paliers d'AAC, et yen a un qui a pas une belle gueule... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cycybzh 0 Posté(e) le 6 avril 2009 Aie c'est marqué. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 avril 2009 cycybzh a écrit:Aie c'est marqué. Oui mais noir maitre des lieu s'occupe de sa belle et ça c'est le bon coté Bonne chance benji Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
david jet'air 0 Posté(e) le 6 avril 2009 pas bo du tout meme Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 6 avril 2009 en esperant que tu trouve concretement c'est quoi le blem Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 7 avril 2009 Si t'as besoin, tu sais ou sonner Vivement qu'elle roule cette charette Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 8 avril 2009 tu as pas de bol avec cette histoire, quel merde Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 21 avril 2009 Jeu excessif sur les manetons ET les tourillons !!! C'est pas possible le vilo dû etre rectifié, et pourtant je suis sûr d'avoir mesuré correctement... Bref il suffirait peut etre de mettre un jeu de coussinets en premiere ou 2nde cote réparation (à mesurer) mais apres avoir tourné un peu comme ca, je trouve que les tourillons ont pas une belle gueule... 3 choix donc : - Remonter 2 jeux de coussinets sur un moteur qui a surement morflé - Nico me propose un autre bloc, ce qui impliquerait joint + vis de culasse, et peut etre refection du bas moteur au passage (en étant sûr des mesures et du matos recu cette fois) - J'ai aussi trouvé un moulin complet, 140000 kms annoncés, avec la culasse les pipes l'injection l'allumage etc..., en gros je met ma boite dessus et je le jette dedans, mais le prix est pas le meme, pour le moment 300e... Bref mal au cul vu que j'ai pas de tunes... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
titi05 0 Posté(e) le 21 avril 2009 aie pas de bonne nouvelles tout ça , la solution la plus simple je pense financiérement serais de remétre un jeu de coussinets Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 avril 2009 putain la poisse te poursui Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 22 avril 2009 titi3527 a écrit:aie pas de bonne nouvelles tout ça , la solution la plus simple je pense financiérement serais de remétre un jeu de coussinets sur un moteur naze et perdre des coussinets neuf ? a mon avis, te fais pas chier, a 300 euros le moteur qui a 140 000 bornes, t'es sur qu'il a jamais été ouvert, qu'il est sain et donc fiable, j'pendrais cette solution là a ta place ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 22 avril 2009 SidO a écrit:titi3527 a écrit:aie pas de bonne nouvelles tout ça , la solution la plus simple je pense financiérement serais de remétre un jeu de coussinets sur un moteur naze et perdre des coussinets neuf ? a mon avis, te fais pas chier, a 300 euros le moteur qui a 140 000 bornes, t'es sur qu'il a jamais été ouvert, qu'il est sain et donc fiable, j'pendrais cette solution là a ta place ! C'est la solution que j'ai retenu, et j'ai eu une ristourne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 29 avril 2009 il y a de bonne news sur la petite gti Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 2 mai 2009 La gti en mode Low Rider Chicanos avec suspattes pneumatiques pour la faire sauter boink boink ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
caddup22 0 Posté(e) le 2 mai 2009 [i] moi persole prendrais la méca et hop,déjà là ça te permettrai de la faire rouler cette petite.. après le décision t'apartien c'est quoi l'histoire ???? tu la met en air ride??? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 2 mai 2009 Ca y est, l'air ride est monté devant Et pour la méca, je vai chercher un moulin demain matin, je lui jette dessus les pieces que j'ai de propre (demarreur alternateur, pipe admission, pompe à eau) je lui colle ma boite et zou ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 2 mai 2009 cool ,les problémes s'arrangent moi je fais pareil pour la mienne je ne sent pas le moteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
caddup22 0 Posté(e) le 2 mai 2009 cool messieurs faites nous pété ça rapidos Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 3 mai 2009 Moteur à la maison, un coup de propre et je remonte ca Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 3 mai 2009 beniman a écrit:Moteur à la maison, un coup de propre et je remonte ca on la voit au prochain rencard alors Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
beniman-bzh-vw-club 0 Posté(e) le 3 mai 2009 puipuik35 a écrit:beniman a écrit:Moteur à la maison, un coup de propre et je remonte ca on la voit au prochain rencard alors Je prefere pas m'avancer, mais on va dir que si j'ai le temps de bosser corectement et que j'ai pas de surprises, ya des chances... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
