Ma GTI 1600

[beniman-bzh-vw-club 0]

Salut à tous voici ma one gti 1600 achetée en mars 2005, je vous met les photos en vra car ele a subit pas mal de boulot depuis son achat :


c cracra là dessous !!


beurk, mai la voila restaaurée :

et aujourd'hui la voila qui retrouve une belle tête d'origine :







un bloc 1600 en bon état avec ses pistons et son vilo qui a besoin d'une petite jeunesse avant d'aller trouver place dans la petite blanche

le vilo

Après nettoyage du plan de joint :


le nouveau volant :

et quelques pieces neuves qui viendront prendre place dans la voiture (surtout des joints ):

donc au programme decapage du bloc, peinture HT, deglacage des cylindres, segments et coussinets de bielle neufs, et puis début du remontage .
collage des bandes noires , mise en place des déflecteurs de pare brise correction d'une petite erreur sur la calandre (trop de rouge), nettoyage rapide de la baie moteur en vue de recevoir le nouveau bloc, décapage de la boite.
Quelques petites pieces peintes à l'epoxy et cuites :

La baie moteur apres un bon coupe de dégraissant et karscher :

la petite correction de peinture sur la calandre (le deflecteur droit et les elargisseurs gauches ne sont pas encore remontés







des petits avant-après j'adore :












Elle tourne mais toujours quelques petites finitions à faire pour pouvoir l'immatriculer, et faute de temps ca avance pas des masses et ca m'enerve !!!
Voila quand meme quelques pitites fotos récentes:







L'échappement modifié pour ne plus qu'il touche la caisse :


l'intérieur vite fait :




Et voila !!!

Et depuis tous les plastiques ont été passés au Polytrol, magique ce produit ! Mon pare choc arriere qui grisonnait avec l'age est redevenu propre et noir !!!

[Sekel-fou 0]

vivement quelle roule celle-ci

[Invité]

Sekel-fou a écrit:

vivement quelle roule celle-ci

il a deux moi pour la faire rouller

[Invité]

c'est clair vivement quelle roule je suis presser de la voir

[beniman-bzh-vw-club 0]

voila ce que je viens de recevoir :




On irait que les affaires reprennent !!!!

[cycybzh 0]

Tu l'as eue chez Vag ?,
Débit d'origine??

On la voit quand la titine?

Marre d'attendre, nan mais c'est vrai, c'est l'arlésienne ta one !!

[Invité]

j'adore se genre de resto dans les regles de l'art
bravo

[Invité]

c'est clair les affaire reprenne vivement qu'on la voit ta one gti

[beniman-bzh-vw-club 0]

Un nouveau sigle de calandre trouvé par ma moman sur une braderie, après peinture :

et ma nouvelle pompe à essence montée demain soir...

[Invité]

c est bien cool que la resto reprenne un peut

[Invité]

beau boulot
mai un truc qui me chiffonne grave !!
tu te casse le cul a tout refaire un moteur nikel pratiquement a neuf mais tu va le faire tourner avec un filtre a huile carrouf ??? j'espere que tu n'y met pas l'huile carrouf en + !!!

[beniman-bzh-vw-club 0]

SidO a écrit:

beau boulot
mai un truc qui me chiffonne grave !!
tu te casse le cul a tout refaire un moteur nikel pratiquement a neuf mais tu va le faire tourner avec un filtre a huile carrouf ??? j'espere que tu n'y met pas l'huile carrouf en + !!!

pour le filtre c'est le premier juste après remontage donc il a gobé toute la merde des conduits d'huile, donc ya pas d'intéret à mettre un de marque.

Et si tu connaissai la qualité des huiles Carrefour, t'arreterai d'acheter de la Yacco ou de la Motul
Lis un peu les tests d'huile dans la presse spécialisée tu va changer d'avis !

Je me rappelle notamment d'un test sur le site Motomag où la Carrefour 5w50 arrivait en tête, et où la Leclerc était pas mal placée..

[Invité]

de toute facon je ne pense pas qu'il y ai 36 fabricant d'huile moteur

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Bon bah je viens d'écourter un des 2 filetages des connexions électriques de ma pompe toute neuve....
Je sais pas comment je vais réparer....

[Sekel-fou 0]

beniman a écrit:

Bon bah je viens d'écourter un des 2 filetages des connexions électriques de ma pompe toute neuve....
Je sais pas comment je vais réparer....

tu peus pas souder le fil dessus directe??

[beniman-bzh-vw-club 0]

ouais et le jour où je demonte je fais comment ? lol
Je veux pas faire ca à la manouche

[Sekel-fou 0]

beniman a écrit:

ouais et le jour où je demonte je fais comment ? lol
Je veux pas faire ca à la manouche

Tu mets une cosse a ton fil ou tu perce tu retaraude et tu y mets un vis a la place mais vu la taille chaud.

[beniman-bzh-vw-club 0]

Sekel-fou a écrit:

beniman a écrit:

ouais et le jour où je demonte je fais comment ? lol
Je veux pas faire ca à la manouche

Tu mets une cosse a ton fil ou tu perce tu retaraude et tu y mets un vis a la place mais vu la taille chaud.

Surtout que je sais pas comment c'est derriere

[Sekel-fou 0]

amene le vendredi soir.

[Invité]

beniman a écrit:

Bon bah je viens d'écourter un des 2 filetages des connexions électriques de ma pompe toute neuve....
Je sais pas comment je vais réparer....

Comment tu t'es demerdé

désolé je suis hypr curieux

[beniman-bzh-vw-club 0]

Bah j'ai serré mon piti ecrou sur mon piti filetage pour tenir ma pitite cosse, et comme j'ai une force herculéenne dûe en grande partie à mes biceps sur-dimensionnés, bah crac a pu filetage

[beniman-bzh-vw-club 0]

Je pense que je vais faire comme ca pour pouvoir toujours la démonter :



Comme ca le jour où je démonte j'ai juste à faire sauter la gaine

[Invité]

Je vote pour

Et felicitations, pour ta dexterité en dao

[Sekel-fou 0]

Moi aussi pour. VC'est ce que je te disais.

[beniman-bzh-vw-club 0]

jbepivideo a écrit:

Je vote pour

Et felicitations, pour ta dexterité en dao

Ouais je sais chui trop un artiste

[Invité]

beniman a écrit:

jbepivideo a écrit:

Je vote pour

Et felicitations, pour ta dexterité en dao

Ouais je sais chui trop un artiste

le meilleur des artistes
n est pas mc gaver qui veut

[Invité]

je reve ou on a effacé mon message ??

[beniman-bzh-vw-club 0]

Lequel?

[Invité]

tu a de la chance qu'il t'en reste un peut de filtage

[Invité]

beniman a écrit:

Lequel?

j'ai du rever j'me disais en voyant les photo mais pourquoi donc il met un filtre a huile carrouf alors qu'il a tout refait son moteur :/

[beniman-bzh-vw-club 0]

Exact et je t'ai répondu, c'est à la page précédente

[Invité]

ah ok desolé j'ai donc revé a mort ....

pour les huiles mwai je doute grave je suis plutot d'avis a croire ce que je vois et pas le lire dans un magazine.....

chez peugeot pour citer une marque que je connais on change pas mal de turbo suite a des revisions "centre auto" alors que les vehicules entretenue dans le rezeau ou dans un autre rezeau de marque (j'entend par marque une marque automobile)
maintenant j'ai vu ce que donne de l'huile carrefour + filtre a huile carrefour .... du goudron dans le moteur !!!


de + tu serais surpris de pas payer + cher un filtre a huile VW qui aura + de garantie

voila c'est juste mon point de vue et mon conseil

[beniman-bzh-vw-club 0]

Comme je sais que tout le monde aime les photos....

[beniman-bzh-vw-club 0]

Et entre nous, plus ca va plus je la voi comme ca :

[cycybzh 0]

beniman a écrit:

Et entre nous, plus ca va plus je la voi comme ca :

Ce qui lui sierait a merveille.

[Invité]

les photos se passent de commentaires, sublime, bravo ben

[jon11 0]

beniman a écrit:

Et entre nous, plus ca va plus je la voi comme ca :

mais ne te gene pas pour nous , tres bien comme ça, et sinon elle roule bien la?

[Invité]

magnifique les photos alors elle roulent?

[beniman-bzh-vw-club 0]

Bon comme promis au dernier rencard, j'ai mis les mains dedans et ca a été prolifique.
J'ai remplacé la pompe à essence, je devais la monter depuis des lustres et j'avais pas pris le temps.
Je démarre, le relais colle plus (apres test il est HS donc j'en cherche un)
Pas grave je shunte, ca démarre au quart mais comme d'hab ca tiens pas le ralenti. Apres plusieurs essais CO, je guette les injos etc... et tout me semble correct de ce coté, reste l'allumage.
Et c'est là que mon génie entre en action. Par acquis de conscience je décide de démonter mon allumeur (bien que je l'avais deja fait avant de remonter le moteur). A premiere vue rien de spécial, et puis en le faisant tourner à la main je trouve que le capteur de hall bouge un peu. je le tourne un peu dans l'autre sens et là il prend au moin 90° lol . Pas étonnant que la voiture marche po
En fait la platine pivotante sur lequel il repose et qui est entrainé par la capsule avance retard bouge dans tous les sens, la ptite patte est pliée
Séance démontage, j'ai remis une caspule que j'avais de coté. J'ai fini ca pépère hier soir en cuvant ma cuite du dimanche midi, jspr que ca va le faire

[Invité]

A ba voilà, tu vois qu'il fallait essayer la mienne pour te bouger le cul
Si t'as besoin d'allumeur j'dois en avoir en stock. A+
Moi j'ai récupéré mon 1800 hier, avec sa BV spécifique aux Rabbit

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Nicolas a écrit:

A ba voilà, tu vois qu'il fallait essayer la mienne pour te bouger le cul
Si t'as besoin d'allumeur j'dois en avoir en stock. A+
Moi j'ai récupéré mon 1800 hier, avec sa BV spécifique aux Rabbit

pour l'allumeur merci mais c'est bon, j'en avai un vieux à rupteur et la capsule était la meme.
Par contre si tu as un allumeur d'EG2 (avec capteur effet hall) je veux bien que tu regarde comment est fixée la patte de la capsule sur le plateur du capteur. Sur le mien c'est un pion qui vient juste s'enfiler par dessus dans la patte de la capsule, alors que sur celui d'EG1 l'assemblage pion-patte est sécurisé par un circlip.

[Invité]

c'est cool sa ben! j'espère la voir d'ici peu cette ptite gti..

[Invité]

ba c'est une bonne nouvelle ca

[beniman-bzh-vw-club 0]

Vroum vroum ca redémarre !!!!
Reste à régler tout ca à la lampe.
Est ce que quelqu'un sait si il y a un réglage d'usine pour la vis de CO sur le plateau sonde?

[beniman-bzh-vw-club 0]

Depuis la première fois depuis de (trop) longs mois, la belle a enfin réussi à sortir de son box :

[Sekel-fou 0]

Elle tourne bien maintenant?

[beniman-bzh-vw-club 0]

Bah ecoute pas trop mal, j'ai réglé ca du mieux que je pouvais sans instruments et ca a l'air d'aller. Je fignolerai l'allumage à la lampe et le CO dès que je pourrai, j'affinerais avec la couleur des bougies

[Invité]

nickel sa ben, sa fait plaisir de voir ces photos
si tu veut faire 1 bon reglage dans 1 garage pour pas chère et près de chez toi, tu va chez Mr treille rue de bray a cesson, je lui est filé mon audi pour une distribution a faire et un nettoyage carbu avec réglage, il m'a pris 127 euros tout compris, je vous jure ....
il est top ce garage, et puis ce sont des vrais passionnés...

[beniman-bzh-vw-club 0]

henri a écrit:

nickel sa ben, sa fait plaisir de voir ces photos
si tu veut faire 1 bon reglage dans 1 garage pour pas chère et près de chez toi, tu va chez Mr treille rue de bray a cesson, je lui est filé mon audi pour une distribution a faire et un nettoyage carbu avec réglage, il m'a pris 127 euros tout compris, je vous jure ....
il est top ce garage, et puis ce sont des vrais passionnés...

C'est un bon plan ca, merci du tuyau ! Je pense deja lui faire passer un CT non roulant d'ici peu, pour pouvoir lui faire ses papiers, et finir de l remettre en route nickel chrome. Il me faut aussi un silencieux arrière (voir petites annonces)

[Invité]

ca fait plaisir de la voir rouler