Invité Posté(e) le 26 novembre 2008 Bon alors au premier essai modélisé j'arrive à virer à 45 degrés au moins, 2 degrés de bump steer max (s'ajuste en début de compression) lorsque le volant est braqué au complet. 0.5 degrés de bump steer lorsqu'on va droit. Le tout sans interférence alors c'est très encourageant. Reste à valider Mr.Ackerman avec la géométrie. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
