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calib62

calib62- calibra turbo

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Quand la cali est sortie sur tous les documents de l'époque les photos
faisait voir que du rouge et pour une voiture c'est le flash qui fait tout

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mdrrrr toute les calis sont belle meme celle avec le kit rouille mdrrr

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mauvaise nouvelle la cali a un lateral un vieux en scenic c est rabattu sur moi degouté

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oui il est reparti entier mais avec un sac d insulte dans tout les cas elle sera reparé par l assurance ou par mon pote

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@calib62 a écrit:
mauvaise nouvelle la cali a un lateral un vieux en scenic c est rabattu sur moi degouté


des degats?

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un peu baguette lateral de porte hs/ bas de caisse en plastic hs/ aile arriere un leger croc et de la peinture griffé j attend le retour de l expert .

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Sa va plus de peur que de mal tant que tu va bien c'est l'essentiel

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Seulement celui qui m'a tuer ma 205 gti je lui est niquer sa gueule il a eu de la chance qu'il y avais des gens parce-que je commençai à bien le détruire ce batard il était caillé

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pas quand a cause d'un gars caillé on te nique ta 205 gti qui avais a peine 60 000km certifié peugeot avec tout les facture sa fait chier surtout quand elle est toutes neuves pas une rayure toute propre ct vierge et tout sa fou la mort

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oui plus de peur que de mal mais sa me fait chier grave je dois la faire voir a l expert demain car l expertise photo ne suffit pas pour se con la

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j'ai eu la même chose, j'ai dû me rendre chez un carrossier pour qu'il puisse statuer sur ma voiture.

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par contre un conseil si vous etes dans mon cas dites que vous la reparer vous meme car sinon sa craint l expert m a dit elle est vieille quand meme

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Fait bien marquer sur le rapport de l expert que tu fait les travaux toi meme et non par un pro.

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J attend son rapport la et sa a bien etait note comme quoi je la repare moi meme des que je sais combien j ai je vous dirais

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Bon elle va etre reparer mais l expert est radin j ai eue 385e ca va mon carrossier est pas cher

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oui comme tu dis cooooollll

par contre moins cool quand je rentre ma plaque sur oscaro ou que je vais chez mon revendeur de pieces et que lui aussi le fait je me retrouve avec un 2l16 4x4 mais pas turbo ??? pourtant le type mine est le bon cjgx 0307 elle est du 23/11/1993

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jonathan tu me donnes quand ta calibra?
elle a été mise en circulation le même jour de mon anniversaire.

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phil j ai fait les plaque en meme temps que la cg donc passage au nouvelle plaque mais je pense avoir compris car la turbo avec clim c est CJGX0307 et sans clim CGJX307 a mon avis ils ont pas le bon type mine dans les base de deonnées des sites de pieces

TOTOF j ai envie de te dire chaque chose a un prix et ma femme est du 24 nov moi du 26 nov et ma fille du 27nov donc tu comprend qu elle est bien placé la calibra dans la famille

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petite question au turbaleux qui regarderont lol sa vaux le coup de passer en jambe de force 288 pour mettre du 308 au niveau freinage car je trouve le 284 vraiment leger

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echangeur recu piping en attente

jambe de force 288 aussi reste plus qu a trouver le freinage qui va allez dessus

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la sa va freiner par contre en 308 je crois que passage en 17 minimum voir 18

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Normalement sa passe en 16 sur la bertone turbo il me semble que le 308 passe dans des jantes en 16 donc on vera au pire elle passera en jantes en 17 d astra lol

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franchement comme dis plus haut je ne confirme pas je saurais te dire si sa passe

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pas de soucis t inquiete je verais le moment venu chaque probleme a une solution si bien lol

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@calib62 a écrit:
Normalement sa passe en 16 sur la bertone turbo il me semble que le 308 passe dans des jantes en 16 donc on vera au pire elle passera en jantes en 17 d astra lol


oui ca passe dans les penta en tout cas
pas tester dans les vortex
par contre t'étais pas obligé de passé en jambes de forces phase 2 pour le 308

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Oui je sais mais j ai personne pour usiner les moyeux comme il faut et puis je les ai eue pas trop cher donc c est un mal pour un bien j en profiterai pour remttre le train avant a neuf

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pense a mettre une annonce sur le forum hein Very Happy

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