pression par rapport aux injo

[teuteuche 0]

une tite question me turlute, on, regle notre pression d'essence à 3,5 b en dépression pour une phase 2 avec injecteur d'origine

qu'en est-il pour des injo plus gros?

['tite grenouille 0]

ben au pire t'achète une AFR comme ca tu sais où tu vas

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beh c'est en projet !!!
c'est en attendant que je l'ai ...

['tite grenouille 0]

faut contrôler l'aspect des bougies

[mic43 0]

tout dépend de ce que tu as aussi comme injecto après

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400cc

[for-tee 0]

@'tite grenouille a écrit:

ben au pire t'achète une AFR comme ca tu sais où tu vas

Pas mieux tu monte un afr ( un vrai !!!!! pas un leclerc ) moi avec le gt30 j'avais des 470cc et 2,8b

[teuteuche 0]

Bien cke j'me disais... 3,6 c'est de trop pour des 400cc... En turb d'origine ... Z'en pensez quoi de cet afr ?
http://www.ebay.com/itm/52mm-Digital-EVO-Gauge-WIDEBAND-Air-Fuel-Ratio-Meter-RED-BLUE-LED-SMOKE-/220931207770?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item337086b25a

[for-tee 0]

le logo " auto gauge " qui est à la suite du descriptif est celui qui est distribué par Leclerc

[teuteuche 0]

Ah bah c'est cool sa je viens de commander mano turbo , pression d'essence et température d'huile ... Je vais comparer par rapport à ceux déjà installé ;-)

[for-tee 0]

Après réflexion c'est du race sport chez Leclerc auto gauge est distribué par ireza sorry

[teuteuche 0]

Ah bah tant mieux alors . Je comparerai quand même ^^
Et pour l'afr il est large band celui la . T'en pense quoi par rapport au prix ?