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Invité

mes auto

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p'tit con
m'en fout la prochaine sur la liste c'est la cab ...

enfin a ce prix,je peux toujours attendre ... ou alors me la faire

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@mic43 a écrit:
a ce qu'il parait le prix de l'alu est plus interessant tu peux pas descendre kart en ce moment ? j'ai un bon poto recycleur ...



C est sur toujours plus intéressant que celui de la ferraille

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un bon nettoyage un moteur moins borné et elle sera parfaite

a part le bloc borné ya d autres default??

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je te met un résumé tu va comprendre






une photo dans son jus






les support de l'attelage


le collecteur,classique comme d'habitude...




de l'eau apparement ...


une bielle a traversé le bloc



a 300 000km,y'a pire ...

je mettrais le post a jour ce soir ?

le bloc en ce jour


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ok donc le bloc au revoir a la benne l attelage les fixations sont faite par mac gyver ?? apres l interieur un bon gros nettoyage et un siege conducteur a moins qu il soit fourni avec sinon ca va encore pour 300 000bornes

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la fixation de l'attelage,c'est pas le premier que je vois comme ca
mais en meme temps au moins ca bouge pas

rien de bien grave non,si on a pas un temps de merde,ca pourrais bien que ca retourne en fin de semaine lol!

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au vue des tarif des cali actuel et kilometrage de celle ci si c'est pour la revendre 500€ pas la peine ...

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oué c'est pas faux,faut que je trouve un truc ou alors déja du boulot et une ancienne baraque avec local a rettapé

surtout que j'ai pas encore la cab

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j'ai pas encore de chiffre en tete,mais c'est plutot tant que y'aura de bonnes affaires a faire Very Happy

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je pense pas que ce soit mort vu qu'homologué en union europeene mais alors niveau paperasse et cheque bancaire bah c'est un coup a ramassé severe ...
sans parlé du temps d'homologuation ...

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apres tu peut en avoir une et tu la deplace sur les rasso sur plateau derriere la turbal

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déculassage aujourd'hui
résultat pas si mauvais que ca, une soupape de tordu et le piston a juste un peu tapé la culasse mais rien de bien grave 8)






pour ceux que ca pourrais interess' jai les 2 aac a vendre ainsi que la culasse en l'état je vais mettre mon post de vente a jour

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je pense avoir trouvé la cause de la casse


en bref,








un montage identique au z20 pompe a huile,crépine et renfort de bloc






au final,il reste pas grand chose de la bielle ...


et la plaque aussi a bien souffert


donc je vais installé toute ces pièces de l'ecotec phase 2 sur mon bloc phase 1
ce qui me gene le plus c'est le fait de devoir changé la pompe a huile ...

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euh je pense pas non vu l'adaptation qu'il va y avoir a faire

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j'ai fini de dépouillé le bloc hs
et je prépare l'autre en ce moment donc pas vraiment de photo interessante a se mettre sous la dent en dehors de celle ci

une photo du piston net






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news du jour donc au final je vais resté en bloc phase1,c'est a dire que je garde la descente du collecteur et cata phase 1,au final il m'aurait fallu un bloc complet phase 2 pour que ce soit le meme montage a l'identique...
si jamais certain en on un de cata a vendre de phase 1 je l'échangerais bien contre mon phase 2 ...
bref,va y avoir de la pompe z20,crépine et renfort de bloc a vendre ...

en image donc


on repasse donc en carter huile tole




capteur aac phase 1 et phase 2




le capteur phase 2 en place


les 2 collecteur le phase 2 avec les electrovanne a gauche et le classique a droite


pret a etre posé dans l'auto ...

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vacances longue durée ...

mais bon pour le coup ca a pas avancé des masses non plus je trouve Smile

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bah y'a maxi aujourd'hui 4h de taf
et encore bien galeré sur les durites arrieres du bloc qu'il a fallu viré pour le collecteur phase 2 sinon ca passé pas
je me suis pas affolé du tout au final dans les 4 heures pourtant Smile

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entre deux,j'ai réussi a casé le bloc dans la cali


restera plus qu'a nettoyer avant remontage complet

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qu'est ce que tu as vu toi ? lol tu me fais payé le coup que je t'ai fais

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nettoyage de la jante qui au final ressort pas mal vu l'état de départ dilution du produit 1:1




et j'ai supprimé le joint de la trappe a essence qui serra remplacé par un propre


et pas un point de rouille

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sinon pour revenir au concret du moment


nettoyage du compresseur avant de le reposé

et ca se remonte




logiquement demain on fait le plein des fluides et on démarre

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