changer son filtre a pollen

[mic43 0]

caisse a outils:
- clef de 8
- clef de 13
- tournevis plat

on commence par enlevé les capuchon des essuie glaces
on prend sa clef de 13 et on dévisse les essuies glaces
on en profite aussi pour enlevé le joint qui maintiens la baie de pare brise (en bleu)


les essuie glaces enlevé


une fois tout ca enlevé on retire la partie plastique de la baie et on se retrouve avec ca


on doit retiré le systeme de bras des essuie glace pour pouvoir sortir le filtre donc allons y!
il est maintenue par 3 vis que l'on enlève avec une clef de 8


sans oublié de débranché le systeme!!

reste plus qu'a sortir le filtre et pour cela vous avez besoin de vos doigt
donc on tire sur les teton plastique et on sort le filtre


et voila une petite revision pour bien respiré cette été de faite




on prend l'inverse pour le remontage et vous voila avec une aspiration au top!

['tite grenouille 0]

malgré que ça ouvre en grand l'espace au filtre, il n'est pas absolument nécessaire de sortir les bras d’essuie glaces.

Perso, je fait la manip les bras en place et ça passe, juste mais ça passe bien

[Invité]

c'est pas mal, faudrait que j'y songe .. vu la gueule du tiens mic ..

[mic43 0]

@'tite grenouille a écrit:

malgré que ça ouvre en grand l'espace au filtre, il n'est pas absolument nécessaire de sortir les bras d’essuie glaces.

Perso, je fait la manip les bras en place et ça passe, juste mais ça passe bien

doit y avoir 2 montages alors car moi le bras était collé au filtre donc impossible a sortir sans

[gaetan011 0]

c'est ce filtre qui gène lors de montage d'éssui-glace monobras

[Invité]

mode DTM inside ?

[mic43 0]

tu vire pas forcement besoin
sur les premiers modèles meme climatisé ils n'en mettez pas donc tu peux t'en passez au final

[gaetan011 0]

Selrahc a écrit:

mode DTM inside ?

dans le genre oui
mais je le vends maintenant

[yoyosfi 0]

Sa fait pensse quil faudrai je fasse le mien un jour il doigt etre dorrigine