X20XEV Divers questions.

[Antaz 0]

J'ai déja la Ragmen et la vectra A, mais c'est symp de le proposer.

Voici une photo de la connectique ou sont relié les deux fils que je vous montre plus haut, la connectique se trouve à coté du support batterie.



Quand je prends la tension contact mis j'ai à peine 1 volt dedans.

Donc j'ai supprimé l'alarme et j'avoue que le boulot était super bien fait.
Là j'attends plus que le capteur de GM, et go royale N°7

Ah au passage je cherche un cache distri nickel merki...

[Antaz 0]

Donc capteur Pmh de chez Opel ok, mais ça démarre pas, seuls codes erreurs 19 et 93. Donc à la recherche d'un capteur AAC, on avance.

[mic43 0]

au faite,au besoin ,j'ai retrouvé ma doc sur le x20xev ...

[Antaz 0]

Cool, Peux tu me dire ou se branche ces foutus fils....

[mic43 0]

je te prend une photo du miens sur ma cocotec qui roule ca serra mieux car la revue tech ne me le dira pas

par contre la connectique dont tu parle plus haut ,c'est pas la ou sont relié tes fils,tu as pas trouvé ou ils vont?
je comprend plus trop en faite

[Antaz 0]

oui c'est ça là ou il y à le chaterton rouge jai deux fils aux bouts des quels j'ai deux cosses rondes, la seconde photo montre là ou ces deux fils sont connectés.
Je veux savoir ou se branche les deux fils.

[for-tee 0]

pour le relais de pompe a kero tu as 2 versoins le gros relais noir commun a beaucoup de cali, et un montage avec un double relais qui effectivement sont mauve et qui sont en lieux et place du relais noir sous l'ECU et a coté du kiekert. si un des 2 est naze plus d'allumage, mais je vu que tu avais un code sur le transpondeur!! peut être une piste aussi. pour ce qui est du tuyaux qui est fixé au bas moteur c'est parceque c'est un bloc xev ph2 avec un système egr ph1, il suffit de virer le pui de jauge et de le remplacer par une pastille de sablage que tu trouveras chez le premier bon usineur digne de ce nom.



j'ai un bloc hs je vais essayer de virer la pastille pour donner les cotes.

quand au fils coupés vu les couleurs ils pourraient servir aux ventilos en tout cas les couleurs correspondent.

[mic43 0]

@for-tee a écrit:

quand au fils coupés vu les couleurs ils pourraient servir aux ventilos en tout cas les couleurs correspondent.

c'est ce que je pensais aussi faut que je vérifie pour confirmé quand meme

[Antaz 0]

Merki fortee et mic,
Donc ce seraient les cables de ventilo de clim éventuellement (d'originie elle en est pas équipée),car le ventillo principal lui est branché.
Ce qui me semble moin probable car j'ai une cosse percée à chaque fils.

Pour ce qui est des relais de pompes à essence je vous ferais des des toffs mais y' à vraiment rien au niveau pieds passager, je vais suivre le faisceau pour savoir ou il(s) est ou sont.

Autre question (désolé de vous casser les pieds mais un C20ne je connais pas coeur le reste...)
Mic m'à donné des rèf de capteur AAC et une rèf de remplacement GM qui lui à un nouveau faisceau, lequel est le mieux, en sachant que j'ai encore le branchement d'origine.
Avant de le remplacer je peux le nettoyer ou faire quelque chose ou un test...

Qu'est ce que je ferais pas pour le petit frère...

8Soupapementsaveclesmainsdansunecotechbeurkkkkkk.
Antaz

[mic43 0]

je te file un test que tu peux faire via ma revue tech pour le capteur aac
la borne A dfoit etre alimenté en 12volt

résistance entre les bornes:
A et C -->6.8Ohm
A et B --> infini
B et C --> infini

[Antaz 0]

T'es un amour je test demain...

[Antaz 0]

Donc je vient de tester,
batterie débranchée, fil qui part du + de la batterie à la borne A coté pipe admission pour moi

résistance entre les bornes:
A et C -->12.5Ohm
A et B --> 0.09
B et C --> 12,3

[Antaz 0]

Donc il est HS...
Qui à un lien d'un fournisseur fiable?
Dois je prendre juste le capteur ou capteur et faisceau?

Merki d'avance.

[22liliu 0]

capteur et faisceau mister Antaz et file chez Pepel. Certe p^lus chère mais tu sera tranquille avec le petit frère, sinon magasin pièce auto.

[mic43 0]

la voix de la sagesse a écrit

[22liliu 0]

la sagesse du diable tu veut dire.

[for-tee 0]

Le diam du trou pour le puis de gauge est de 12mm95 donc une pastille de sablage et zou tu pourras virer ton vilain tube coupe et manchoné avec un bout de durite

[Antaz 0]

T'es un chef For tee, merci.

Personne à d'idée pour ce faisceau?
Pourquoi, GM à changer les rèf de l'aac, car si je tape laref du capteur de la royal je peux avoir exactement le même, et d'autres me propose capteur et faisceau?

8Soupapementsavecunecotecquilegave.
Moi.

[Antaz 0]

Pour le faiceau j'aurais pensé que cela serait relié au capteur de l'airbag éventuellement...

[for-tee 0]

Pour le capteur te prend pas le choux et remplace par du plug&play ou si tu te débrouille en soudure à l'étain tu commande le new capteur avec l'adaptateur à souder sur le faisceau moteur. Pour ce qui est du faisceau sans voir mieux que cela où il va c'est pas évident

[for-tee 0]

C'est quoi motorisation d'origine un neuneu ou un moultisoups

[Antaz 0]

C"est un ecotec, d'origine For-Tee.
Merci pour les réponses.
Pour le faisceau je vis faire une série de photos que je vais poster.

8Soupapements.
Antaz.

[Antaz 0]

Bon ben voilà c'est officiel la Royale peut recevoir son C20ne, car après deux mois de baston avec ce 16s Ecotec sans "H", elle à redémarée. (J'aime pas perdre).
Mais cela ne serait pas arrivé sans votre soutien et vos conseils merci à tous.
Plus que deux trois petits entretients et elle va prendre la route aux mains de mon petit frère. Ne lui dite rien car demain est une grande journée pour le lui et cela sera la cerise sur le gateau.

Encore MERCI pour tout.
8Soupapements.
Antaz.

[22liliu 0]

un michoui, un michoui de cocotech

[mic43 0]

c'est reparti pour 200 000 pour le coup

verdict capteur pmh et aac donc ?

[yenyen 0]

ouais bingo

[mic43 0]

alors cette eco ?

[22liliu 0]

elle attend sagement son jour

[Antaz 0]

Bah écoute l'EcotecH, nous fais un coussinet, j'ai tout commandé on attaque les travaux dans trois semaine.

J'aime pas c'est bête là moi.

8Soupapements.
Antaz

[22liliu 0]

j'en avais en stock des pièces neuves pour bas moteur!!!

[mic43 0]

vous avez vraiment pas de cul ou alors, vous lui murmuré des mauvais mot en face a face et elle vous le fait payé pas possible !

[Grenouille1 0]

elle aime ca les coussinet les eco lol

[mic43 0]

t'y a eu droit tu veux dire?

[Antaz 0]

C'est de la saloperie oui lol
On va refaire le moulin à neuf, ou lui mettre le V6 j'hésite...
Non je déconne.

[Grenouille1 0]

moi non aigle41 oui

[22liliu 0]

faudrait surtout vérifier le système de lubrification et faire un super nettoyage.

[Antaz 0]

Bon après lui avoir refais un moteur à neuf, et 3000 Km sans embrouille, hormis une down pipe buy english made in china, tout va bien.
Hier soir mon pti frère rectifie sa down pipe remonte la ligne roule avec , m'appelle fier de sa première scéance mécaNIQUE solo et là témoin moteur.

Il passe à la maison un pti coup d'OP COM et

Total number of fault codes: 3

00091 - O2 Sensor 1 Heater Voltage High
Not present

00038 - O2 Sensor Circuit Voltage Low
Present

00013 - O2 Sensor Open Circuit
Not present

Je précise la lamda à un an, mais la connectique au niveau moteur c'est moyen....

[22liliu 0]

brulez la ou revendez la, une caisse à emmerde. A moins d'être patient et espérer quel aura rien de plus grave par la suite.

[mic43 0]

j'aurai essayé de mettre un coup de bombe contact pour voir qui sait

[Antaz 0]

On à refais le faisceau de la sonde lambda et hop madame se comporte comme une reine... Bondieux d'ecotecH de merde...

[Antaz 0]

Ah bah non, saloperie....
A froid pas de code dès qu'elle chauffe un peu , témoin...
Il y à des valeurs pour contrôler si la sonde est morte?

[22liliu 0]

oui oui monsieur, t'aurai bigophoner je te les aurai passer

[mic43 0]

c'est quoi les codes? encore la lambda?

prend du ntk en angletterre

[Antaz 0]

91 et 38 le 13 à disparu...
8Soupapements
Antaz

[mic43 0]

une lambda,une !

[yenyen 0]

nan sérieux, quand je dis que les ecotecH, c'est de la daube, encore une lambda ??? Elle a 3000 Kms ...

Ne me dites pas que c'est quand meme plus fiable qu'un c20ne apres ça !!!

[mic43 0]

déja changé la lambada? c'est quoi celle actuel?

[Antaz 0]

Une chopée sur ebay je pense, là il à commandé une chez Opel 170 Euros ouille ouille.

[mic43 0]

bah en géneral c'est les tarif des ngk donc ca va pou une fois le tarif popel est pas excessif

[Antaz 0]

Ils commencent à m'aimer chez Opel depuis cet été on du lâcher + de 500 Euros de pieces détachés