X20XEV Divers questions.

[Antaz 0]

Pas wawan, c'est Kenny qui avait refait le moulin...
Je suis vers c'est bollos d'oscaro m'ont pas livré le capteur PMH...


8soupapements.
Antaz.

[22liliu 0]

Kenny qui ma tuer...il te prenne pour un lapin de 6 semaines dit moi???

[Antaz 0]

Pinnaise, kenny c'est l'ancien proprio et mécano de métier qui l'à eu entre Wawan et wawan, Kenny qui à flinguer le 1er moulin de la royale...

8Soupapements.
Antaz qui và voir la royale cet aprèm, et surtout son cousin DUKES onthe road...

[22liliu 0]

Les mécanos Bretons je sais ce que c'est maintenant...

[wouwou 0]

c'est quoi cet espèce de tuyau qui sort de mon habitacle ?? Car comme je l'ai vu et vous allez le voir sur la photo, on dirait qu'il est rempli de terre vers le bas , je trouve sa bizarre ?????

['tite grenouille 0]

vide le !!

[wouwou 0]

oui ba jsuis bien daccord avec toi lapin mais avoue que c'est pas normal ? je sait meme pas si c de la terre mais c'est bizarre, comment sa a fait pour arriver la dedans ?? .. AAahhh ces calibra

['tite grenouille 0]

ben simplement par l'accumulation, l'humidité, la poussière et toutes les saletés accumulé depuis plus de 10 ans

[yenyen 0]

Bon alors, voici les photos ...

La fameuse durite :


Mais ou est le relais de pompe a essence ( sachant qu'il n'est pas au pieds du passager ) :


Antaz qui aime les ecotech ...


Et un aperçu de la bete ...

['tite grenouille 0]

Bon, je vais me répéter mais remonte ton faisceau de pompe a essence, tu tomberas forcément dessus...

[22liliu 0]

ils sont violets et par deux à coter du relais centralisation, sous le calculateur

['tite grenouille 0]

2 relais pour la pompe a jus ?

[22liliu 0]

oui pour la pompe et l autre pour l allumage mas son relier pour leur fonctionnement. En gros ils sont relier et l'un vas pas sans l’autre

['tite grenouille 0]

c'est spécifique aux ecotec ?

[22liliu 0]

je pense pas

['tite grenouille 0]

maaa foii

[22liliu 0]

Une personne fiable qui me la dit

['tite grenouille 0]

je te crois sur paroles lol mais je vois pas pourquoi dissocier l'un de l'autre a part augmenter la probabilité de panne ... mais c'est bon a savoir ^^

[22liliu 0]

c'est Opel donc cherche pas trop

[mic43 0]

quels con ,je pensé plus que j'avais une revue de vectra pour les ecotec je vais faire une photo pour que antaz puisse vite y rebosser dessus vu qu'il a l'air d'aimer ca

pour la durites vous l'avez enlevé pour voir sur quoi et comment elle etait fixé?

capteur pmh a venir week end prochain alors?

[Antaz 0]

La durite est fixée sur l'ancien puits de jauge qui à été raccourcis, et au quel une durite à été mise au collier serflex, et un écrou au bout.

Je vais remonter le faisceau essence pour trouver le relais.

Je lui est repris les codes erreurs après lui avoir fait un reset il y à 15 jours donc là c'est le capteur arbre à came qui est ressorti.
Donc le pmh ph1 dois arrivé, mais y 'à t-il une réf-spécifique pour le capteur AAC .

Quand je vois comment il regarde sa royale , je vais vraiment faire en sorte que son cocotec ne lui pose plus de soucis.

[mic43 0]

je cite donc via ma revue tech

le relais de la pompe est placé dans le boitier relais au dessus du groupe lectro hydraulique

ca serrait pas le petit relais noir que tu as dedans par hasard?
tfaudrait le testé

tu l'a changé comme le kit qu'il y a sur ce lien donc le pmh?
http://www.techniconnexion.com/t8587-opel-omega-20-16v-mot-x20xev-remp-capteur-aac-tuto

toute facon les deux capteurs des deux version sont differents donc l'un ne peut pas aller avec la prise de l'ancien par exemple
je demande la ref exact a une personne qui a epc et te redit ca rapidement

[mic43 0]

La ref origine 12 38 915 GM 90458252 remplacer par 6238187 GM 24445139

[Antaz 0]

Bon là je houe de malchance après l'inproffessionnalisme d' Oscaro, je me suis tourné vers ce lien sur ebay.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=170594283781&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649
Est ce un bon vendeur ou un arnaqueur???

Je l'ai monté cet après-midi, et la rebolotte elle tourne et cale toute seule, et me ressort le code 00019 - Incorrect RPM Signal
Present

Avant de la redémarer j'avais fais un reset codes mais c'étaient
Total number of fault codes: 3

00092 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
Present

00019 - Incorrect RPM Signal
Present

00073 - Mass Air Flow Sensor Voltage Low
Intermittent.

Comment je peux vérifier qu'il fonctionne?
Ou qui à un lien d'un gars sérieux...

8Soupapements.
Antaz

[22liliu 0]

ta vérifier sur toute la longueur l'état du câble? Est ce que dans l'orifice la pièce qui dit quand envoyer le signal est toujours présente? Déja eu le cas sur une autre voiture.

[Antaz 0]

Le cable est nif et neuf..
Quel pièce mon lapin?????

8Soupapements.
Antaz

[22liliu 0]

pas une pièce a proprement parler, tu a comme une marque qui envoie un signal a chaque passage. Donc si celle ci est sale rien ne ce passe tout simplement, tourne le bourin à la main et nettoie avec du nettoyant frein.

[mic43 0]

a voir aussi si cette sonde est du "no name" comme certain l'indique c'est a dire si c'est de la marque ou du ebay ...
au final tu refonctionne pas mieux

un conseil qui vaut 90 euro mais allez chez opel au moins t'es penards après pour ce genre de pièces

[Antaz 0]

Qu'appelles tu no name Mic?
8Soupaqpements.
Antaz

[mic43 0]

de sonde sans marque ou non réferencé,bref une sonde dont tu ne sais pas la provenance

[Antaz 0]

Pinaise c'est ça...
:etoubl:

[mic43 0]

plus qu'a aller voir popel alors?

[Antaz 0]

voui, merki mic

[mic43 0]

bon courage logiquement ca devrait le faire avec ca cette fois

[Antaz 0]

Auriez-vous le process de test et valeur de contrôle à l'ohm mètres pour verifier que le capteur est bien out.

Merki

8soupapementstroplesmainsdansdesseizessoupapes.
Antaz.

[mic43 0]

je regarde ca et te pose ca demain

[Antaz 0]

t'es un mamour toi.

[mic43 0]

désolé antaz impossible de remettre la main sur ma revue tech ...

[Antaz 0]

[Grenouille1 0]

arrête il aime ça

[22liliu 0]

Bon Anthony je t'appellerai pour t'expliquer comment faire, pour les valeurs je vais téléphoner à Pepel.

[Antaz 0]

[Antaz 0]

bon un point sur la situation et homission de ma part le capteur "no name" n'avait pas empéché le moteur de tourner, le moteur callait mais repartait, après l'avoir retirer, la plus rien relever des codes ce matin avant intervention.

Total number of fault codes: 4

00019 - Incorrect RPM Signal
Present

00092 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
Not present

00074 - Mass Air Flow Sensor Voltage High
Intermittent

00093 - Immobiliser No Signal Received
Present

Donc j'ai tout nettoyé remonté, et puis tester l'allumage et la no etincelle aux 4 cylindres.
Testé sur colercteur, chassis, pipe admission.
Est ce que l'ensemble de c'est code peut empêcher l'allumage????

Après j'ai une alarme à la con sur la voiture mais de brancher ou débrancher la batterie n'à jamais affecté le démarage avec l'alarme qui est désactivée je précise, mais je soupconne qu'elle à un coupe circuit.

Autre chose à quoi sont reliés c'est deux fils section 2 à 3 mm?

Personne à une RTA sur le 16 ecotec par hazard????

[22liliu 0]

c'est ceux qui te sont donner généralement quand le PMH est out !!! Attend de tester avec celui de Yann, bizarre ton histoire,2 capteur avec 2 symptôme différent malgré que le second à fonctionner temporairement

[yenyen 0]

" un bon conseil un 8 s de course seraistplus mieux " dixit CALYANN le roi de la 8 soupapes ... Et je dois dire que je suis d'accord avec lui, faut virer cette merde de moteur et mettre un moteur ou l'on a de la pieces et les connaissances ... lol

[Antaz 0]

Vous y entendez rien, les loulous, j'aime pas perdre, je veux que ce moulin démarre et tourne, après on fera le nécessaire.

Et cousin dit au roi que dieu n'abandonne jamais...

[mic43 0]

les deux fils,j'aurais dit ceux du ventilo

question con si t'a pas d'allumage t'a testé le relais?

[mic43 0]

@Antaz a écrit:

Personne à une RTA sur le 16 ecotec par hazard????

si mais ou ...

[Invité]

J'ai la revue Ragmen si tu veux... En fichier pdf ou version imprimée, donc, je peux te scanner ce qui t'intéresse.
J'ai aussi la rta Vectra A
Aussi la revue Haynes

[Invité]

@Antaz a écrit:

bon un point sur la situation et homission de ma part le capteur "no name" n'avait pas empéché le moteur de tourner, le moteur callait mais repartait, après l'avoir retirer, la plus rien relever des codes ce matin avant intervention.

Total number of fault codes: 4

00019 - Incorrect RPM Signal
Present

00092 - Camshaft Position Sensor Circuit Range/Performance
Not present

00074 - Mass Air Flow Sensor Voltage High
Intermittent

00093 - Immobiliser No Signal Received
Present

Donc j'ai tout nettoyé remonté, et puis tester l'allumage et la no etincelle aux 4 cylindres.
Testé sur colercteur, chassis, pipe admission.
Est ce que l'ensemble de c'est code peut empêcher l'allumage????

Après j'ai une alarme à la con sur la voiture mais de brancher ou débrancher la batterie n'à jamais affecté le démarage avec l'alarme qui est désactivée je précise, mais je soupconne qu'elle à un coupe circuit.

Autre chose à quoi sont reliés c'est deux fils section 2 à 3 mm?

Personne à une RTA sur le 16 ecotec par hazard????

J'ai la revue Ragmen si tu veux... En fichier pdf ou version imprimée, donc, je peux te scanner ce qui t'intéresse.
J'ai aussi la rta Vectra A
Aussi la revue Haynes