enfin mon v6 (grenouille)

[mic43 0]

@teuteuche a écrit:

mais c'est qu'ils se branlent sur leurs pistons les v6siens...
perso, tu met une bonne ligne direc avec un bon fresco gp carbon... bah vos v6 ils n'existent plus ...
la turbo : ... BROOOOOOWOUUUUUUUUUUUTOUTOUTOU (yann petit joueur a coté)
la v6 : ........... (bah on entend plus)

et les 8 s bah c'est pour les jeunes permis (pour sa d'ailleur qu'elles sont souvent assujetie à un tuning parfois douteux)

TURBALLE POOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

juste pas mieux meme si je risque de me faire frappé

@'tite grenouille a écrit:

mic je sais pas mais celle de teuteuch est toujorus sur chandelle lol

comme dirait certain avec leur V6 c est un etat d esprit certain c est le bruit d autres c est les chandelles

@pyvou38 a écrit:

@grenouille a écrit:

@pyvou38 a écrit:

@mic43 a écrit:

moi je prend les pari qu il a pas le temps de faire le voyage que deja il va tombé en panne .....

pari tenue un appero qu il la rentre sans pane
et un v6 de plus

parie gagner pyvou mic les v6 ca marche et puis aller leur dire au pilote de dtm quil avait des caisse de papy

de toute facon le jour ou une turbale fera le bruit envoutant du v6 ...............

mon ptit mic il ne te reste plus qu a organiser un appero
gisel va te preter sa tenue de latex moi j amene le viagra
sa va chauffer dans ton silindre

apero luxure inside
sacré gizelle va


bon plus serieusement elle a l air vraiment pas mal !! surtout coté rabaissement et jantes !
ca donne quoi au niveau des ailes arriere au final ?

a oui turbal powereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeed :squate:

['tite grenouille 0]

[yenyen 0]

Une jolie phase 1, comment sont tes passage de roues, rouille ou pas rouille ?

[Grenouille1 0]

coter chauffeur rouille juste sur rebord aile et c très léger je vais la soigner très vite rien derrière les panneau arrière donc ca déjà c'est bien.

[22liliu 0]

@grenouille a écrit:

coter chauffeur rouille juste sur rebord aile et c très léger je vais la soigner très vite rien derrière les panneau arrière donc ca déjà c'est bien.

donc si que "cloquer" dehors c'est une réaction et non de la rouille

[Invité]

yam 250 a écrit:

le jours ou un capot de V6 sera devant une turbal c'est que la turbal aura oublier de mettre la première

mouarf..dégouté que meme toi tu te mette a raconter de vielle conneries auquelles meme toi tu ne croit pas !!!
saligo va !!
perso,en turb full origine,j'voudrais pas tirer contre la team ptiegrenouille/pyvou....
dés la phase 2eds,au revoir tout le monde,ont est daccord...

[Grenouille1 0]

voila d autre photos prise avec aigle41

[Invité]

j'veut retrouver la photo noir et blanc dans le post du calendrier,sinon...fessé !!!

su-perbe ,jolie photo l'amis !

[Grenouille1 0]

voila d autre photos
prise se soir

[mic43 0]

bizarrement elle commence a etre pas mal cliché celle ci

[wouwou 0]

@teuteuche a écrit:

mais c'est qu'ils se branlent sur leurs pistons les v6siens...
perso, tu met une bonne ligne direc avec un bon fresco gp carbon... bah vos v6 ils n'existent plus ...
la turbo : ... BROOOOOOWOUUUUUUUUUUUTOUTOUTOU (yann petit joueur a coté)
la v6 : ........... (bah on entend plus)

et les 8 s bah c'est pour les jeunes permis (pour sa d'ailleur qu'elles sont souvent assujetie à un tuning parfois douteux)

TURBALLE POOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Moi j'suis plus jeune permis depuis mercredi dernier donc plus de A, 2 ans de permis sans accident et j'ai ni turb, ni v6, ni 8s, mais une cocotec toute d'origine pas de tuning, alala je c pa ski vous ont fait les ecotec mais moi j'di sa marche nickel, y'as pas que moi qui le pense, n'est-ce pas monsieur ritmo du 43 ?? ^^

[wouwou 0]

@grenouille a écrit:

c un pur plaisir a chaque fois que je monte dedans tout a l heure un mec avec une focus st il me colle limite me pousse le panneau sorti de ville j enclenche la 2 la je par 2.3.4.5 arriver 190 je regarde derrière bas personne encore un qui a un mazoute réplique d'une sportive chez nous c'est une mode beurk

J'croyai ke tu voulais plus faire le con pour garder ton permis en poche ? moi jserais toi sa jle dirais pas trop sur le net ché pas... prudence prudence mon ami sinon belle acquisition,

[mic43 0]

je viens de pondre une idée a cause de toi je reviens

[wouwou 0]

@mic43 a écrit:

je viens de pondre une idée a cause de toi je reviens

a cause de moi ?? nan, si sa a rapport avec les cocotec, jte dis MERCI au moin un qui prend en compte ce moteur coupleux " fait pour ceux qui n'ont pas les moyens niveau assurance pour v6 ou turb bien sur " en tout cas, baptème de turb a mic43, nickel, j'avoue sa pousse fort, j'ai atte d'être baptisé dans la yammobile

[teuteuche 0]

ptiyork
y a toujours une exeption qui confirme la régle pti jaune !!!
apres on verra dans la longévité ce qui se passera, j'en connais un qui voulais laisser sa cali comme il l'a acheté (moi) bah tu vois ce qui est en train de lui arriver...

grenouille, on a compris que le panneau sortie de village se situe sur un circuit ou tu as totalement le droit de rouler a 190

et mic... bah on attend

[mic43 0]

dans tout les cas je dis

[Grenouille1 0]

jaloux tous ca car la seul qu'il te manque c'est une v6

[wouwou 0]

ECOTEC POWWWWWAAAAAAAA CHICA BOUM BOUM YIIAHHHHAAAA .. dsl

['tite grenouille 0]

[Grenouille1 0]

voila ma copine ma fait mes gravure avec le site du fofo

[mic43 0]

v6 badgé a vie

c est sympa en tout ca !

['tite grenouille 0]

en parlant de badge, grenouille je t'ai fait les photo il est nickel ^^

[Grenouille1 0]

@'tite grenouille a écrit:

en parlant de badge, grenouille je t'ai fait les photo il est nickel ^^

ok envoi les moi stp

[Grenouille1 0]

voila j'ai enfin nettoyer le moteur il était vraiment très sale

avant






après

[Grenouille1 0]

encore quelque photos prise hier

[mic43 0]

les photo d automne c est top !
par contre le cul de ta v6 m impressionne a chaque fois vu le rabaissement !

[Grenouille1 0]

le pot est impressionner aussi a chaque fois que je prend une bosse sa touche le pire c'est que ca touche juste sur le coude entre le silencieux et la ligne

[teuteuche 0]

sa va te couter chère en ligne sa a la fin

[Grenouille1 0]

le pire c qu'il y a un coude mais rien ne passe au dessus donc je pense que je vais couper et souder un tube droit comme ça il ne frottera plus sur les bosses

[teuteuche 0]

sa s'appel "le coude qui fais chier" .... essaye de te procurer une autre ligne pour la modifer comme tu le souhaite, si tu tombe sur un CT chiant tu va devoir tout remodifier, alors que si tu te garde une ligne d'origine, il y a plus qu'a la monter

[Grenouille1 0]

mon contrôleur et pas chiant du tout lui du moment que ca fuit pas qu'il peut contrôler la pollution après il s'en fou

[Invité]

peut etre une ligne prévut pour calibra 4x4 qui ayant le train arriere different a un dessin different des non 4x4...
balance une tof voir sa.

[Grenouille1 0]

je vous fait ca demain

['tite grenouille 0]

le mieux en origine reste encore la ligne de C20LET

[mic43 0]

le coude est inversé des turbo elle va vers le bas la sienne

['tite grenouille 0]

ben oui et alors? il suffit de monter un pot pour turbo !!

[Invité]

@'tite grenouille a écrit:

le mieux en origine reste encore la ligne de C20LET

exactement,c'est pour cela que je voulais une tof,je pense qu'il est en ligne de turbo mais silencieux de v6

@'tite grenouille a écrit:

ben oui et alors? il suffit de monter un pot pour turbo !!

[Grenouille1 0]

donc voila les photos j ai reussi a tourner le coude pour plus que ca touche car en fait c'est juste un morceaux entre la ligne et le pot

avant


après

[teuteuche 0]

effectivement, on vois que sa touche !!!

[Grenouille1 0]

plus maintenant

[Invité]

ouai , tu devrais frotter partout comme ça ! même sur du plat lol

c'est mieux maintenant ^^

[Grenouille1 0]

oui ce qui était très chiant

[Grenouille1 0]

voila mauvaise nouvelle ce soir en rentrent du boulot j arrive a 300 mètre de cher moi plus de compression puis un petit clac clac la démontage cache distribution courroie détendu des dent on sauter les soupapes on fait des bisous au piston j 'ai la facture de la distribution elle a 4 mois et 3000 km donc je v voir avec mon assurance ci y a moyen de voir avec la garanti je suis trop dégoute pas le morale du tout ce soir .

[teuteuche 0]

ton assurance ne te garantira rien (en principe) mais ils peuvent si tu as une protection juridique te soutenir et t'aider dans des démarches juridiques si le garagiste qui à fais la distri ne veut rien faire
aupravant, remonte tout et fais venir un expert, si tu as touché au moteur sa peut etre mort pour toi

[Apone 0]

oh putain degouté il savent pas bossé ces garagistes a la c...

[Invité]

CalibrAsiApone a écrit:

oh putain degouté il savent pas bossé ces garagistes a la c...

des naz un mauvé serrage je pence

[Apone 0]

wai mais la c'est de l'abus on rigole pas avec une courroie de distribution sa se sert sa il y a des couples de serrage au pire un peu de frein filet

[Invité]

si il y a de couple de serrage

[Grenouille1 0]

@teuteuche a écrit:

ton assurance ne te garantira rien (en principe) mais ils peuvent si tu as une protection juridique te soutenir et t'aider dans des démarches juridiques si le garagiste qui à fais la distri ne veut rien faire
aupravant, remonte tout et fais venir un expert, si tu as touché au moteur sa peut etre mort pour toi

je suis d accord avec toi pour l assurance en faite je veut aller les voir pour la protection juridique en fait je voudrais que eux face passer un expert et qu'il face les démarche envers le garagiste car c'est sur il voudra pas prendre en compte les frais en plus le garage qu'il la fait et dans le 80 donc faut venir la chercher la je sais pas du tout comment cela va ca passer

pour ce qui et du moteur j 'ai juste enlever la cache distri pour voir la courroie est bien détendu donc je
remonte mon cache et bonjours l expert

[Invité]

c'est franchement merdique comme situation .. au vu de la facture et du jeune âge de la distri, il est clair que c'est le garage qui à fait la distri le fautif .. maintenant, comme dis, fait toi aider par la protection juridique de ton assurance pour foutre la pression sur le garagiste, qu'ils puissent te réparer tout ça .. après je sais pas si c'est possible, mais au lieu de trimballer la voiture de tous les cotés, fait faire les réparations chez un garagiste de chez toi et qui travail bien, et il envoie la facture à l'autre garage .. enfin j'dis ça mais j'sais pas si c'est possible ...