Kadett E 1984-1993

[mic43 0]

voici le topic de l'Opel Kadett E ou l'on parlera bien sûr de Kadett E ou de tous

Posté toutes vos photos et impréssion sur la Kadett E içi

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Je souhaite une longue vie a ce nouveau topic :sol:


Présentation



L'Opel Kadett E (1984–1993)


[#ff0e00]Histoire [/#ff0e00]

La Kadett E, la dernière voiture compacte d'Opel en Allemagne, avec le nom de tradition Kadett, le successeur a reçu le nom d'Astra (Astra F), sous la Vauxhall Kadett déjà dans le Royaume-Uni a vendu. En Afrique du Sud a été l'Astra F.


[#ff0000]La Carrosserie:[/#ff0000]

La Kadett E a été divisée en quatre types de carrosserie proposés:

- 1984 à 1991: Bicorps de trois ou cinq portes
- 1984 à 1991: break (Caravan), avec trois ou cinq portes, trois dans la version de camionnette sans fenêtre arrière disponible.
- 1985 à 1991: portes berline à quatre portes
- 1987 à 1993: Cabriolet

En raison de sa soufflerie optimisée pour la ligne de carrosserie, il a obtenu rapidement le surnom de "Windei".
En outre, la Kadett E servait également de base pour les 1986 à 1994 produits fourgon avec le modèle Combo .
Le cabriolet a été de Bertone en Italie conçu et construit.
Au cours de la camionnette la forme de la Caravan, est la plus élevée Combo avec son toit, son empattement plus long, de son ressort à lame et l'essieu arrière à la page d'ouverture de ses portes arrière un vrai fourgon.
1989, la série a obtenu un visage, à l'extérieur le plus petit était de reconnaître calandre.


[#ff0000]Les Moteurs: [/#ff0000]

L'Opel Kadett E a été principalement avec les moteurs, qui sont intégrés à travers l'avant et tous quatre cylindres, le GSI 16V est un double arbre à cames aérienne construction.


[#0000ff]Les moteurs essence [/#0000ff]

Moteur à soupapes en tête:
1,2 l 12SC 40kW / 55PS (1,2 S)

OHC-Small bloc-moteur:
1,2 l 12ST 40kW / 55PS (1,2 S)
1,3 l 13N 44kW / 60PS (1,3)
1,3 l 13NB 44kW / 60PS (1,3 Euro)
1,3 l C13N 40kW / 54PS (1,3 i avec catalyseur)
1,3 l 13S 55kW / 75PS (1,3 S)
1,4 l C14NZ 44kW / 60PS (1,4 i avec catalyseur)
1,4 l E14LV 55kW / 75PS (1,4 euros norme S)
1,4 l 14NV 55kW / 75PS (1,4 S)
1,6 l C16LZ 55kW / 75PS (1,6 i avec catalyseur)
1,6 l C16NZ 55kW / 75PS (1,6 i avec catalyseur)
1,6 l E16NZ 55kW / 75PS (1,6 i norme Euro)
1,6 l 16SV 60kW / 82PS (1,6 S)

OHC-Bigblock moteurs:
1,6 l 16SH 66kW / 90PS (1,6 S)
1,8 l E18NV 62kW / 84PS (S 1,8 Euro)
1,8 l C18NZ 66kW / 90PS (1,8 i avec catalyseur)
1,8 l C18NE 74kW / 100PS (1,8 i avec catalyseur)
1,8 l 18E 85kW / 116PS (1.8i GSI)
2,0 l 20NE 85kW / 116PS (i 2.0 sans catalyseur)
2,0 l C20NE 85kW / 116PS (2,0 i avec catalyseur)
2,0 l 20SEH 95kW / 130PS (2,0 i)

DOHC 16V-Bigblock-moteurs:
2,0 l C20XE 110kW / 150PS (GSI 16V avec catalyseur)
2,0 l 20XE 114kW / 156PS (GSI 16V)


[#0000ff]Les moteurs carburant cancérigene qui fait toussé [/#0000ff]

1,5 l TC4EC1 53kW / 72PS (1.5 TD) moteur développé par Isuzu (turbo de suralimentation)
1,6 l 16D 40kW / 54PS (1,6 D) à 1986
1,6 l 16DA 40kW / 54PS (1,6 D)
1,7 l 17DA 42kW / 57PS (1,7 D)


[#ff0000]Châssis / boîte de vitesses[/#ff0000]

Le châssis de la Kadett E a été légèrement modifiée du modèle précédent de Kadett D. En tant que représentant typique de voitures compactes frontangetriebener il dispose de suspensions avant à jambes McPherson à ressort avec triangulation bas du guidon et d'un axe de liaison arrière. Boîte de vitesse ont été de 4 et 5 étages de boîte de vitesses manuelle intégrée, même pour certains, il y avait un de moteurs 3 vitesses automatique du type de THM 125 du groupe General Motors.
Les Getriebekennbuchstaben et leurs moteurs sont les suivants:
F10 (WR / 4 plats) - / 1,2, 1,3, 1,4 *** F13 (WR / 4 - ou à 5 rapports) - / 1,6 F13 (CR / 5 vitesses) - / 1,6 (GT et Frisco seulement) *** F16 (WR / 4 - ou à 5 rapports) - / 1.5, 1.6, 1.7, 1.8, 2.0 (F16 de 4 plats uniquement 16D, 16DA et 16SH) *** F16 (CR / 5 vitesses) - / 1,8 (GT et Frisco seulement) *** F20 (WR / 5 vitesses) - / 2,0 (uniquement avec GSI 16-soupapes) ***


[#ff0e00]Les différentes variantes[/#ff0e00]

L'Opel Kadett E a été d'abord dans des variantes suivantes:
LS
GL
GLS
GSi

Plus tard, d'autres modèles:
GT
Cup
Club (Caravan)
Junior
Sprint
Top
Tiffany
Miami
California
Jubilee
Champion (ne GSi)
Snow (uniquement en blanc avec une peinture dite "d'hiver paquet" proposé)

Après le visage de l'exécution 1989 a été renouvelé sa gamme:
GT
Beauty
Club (Caravan)
Club spéciales (Caravan)
CS (avec ABS de série et les sièges sport)
Dream
Frisco (en ABS de série)
Junior
Life
Expression
GSI
Champion (ne GSi)
Fun
Spéciale étiquettes
Caravan avec AMF-Hub et Senkeinrichtung, tiefergelegtem plancher vitré et mise en place par la compagnie Bruns (Apen)

[#000ef0]Variantes: Logos[/#000ef0]


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Opel Kadett E Tiffany

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/39/Opel_Kadett_E_1984-1991_special_edition_MIAMI_frontfender_2008-07-02_A..jpg/120px-Opel_Kadett_E_1984-1991_special_edition_MIAMI_frontfender_2008-07-02_A..jpg
Opel Kadett E Miami

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Opel Kadett E Jubilee

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Opel Kadett E Snow

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/81/Opel_Kadett_E_1984-1991_special_edition_BEAUTY_frontfender_2008-05-11_A.jpg/120px-Opel_Kadett_E_1984-1991_special_edition_BEAUTY_frontfender_2008-05-11_A.jpg
Opel Kadett E Beauty

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Opel Kadett E Caravan Club

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Opel Kadett E Caravan Club Special

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Opel Kadett E Life

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Opel Kadett E Fun

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Opel Kadett E Cabriolet Edition


[#ff0e00]Caractéristiques Kadett E GSi [/#ff0e00]


L'Opel Kadett E GSi a été uniquement avec la barre arrière et carrosserie cabriolet proposé. Il a été au début avec les moteurs à essence 1,8 litres avec 115CH et 100CH et exclusivement avec les moteurs de 2,0 litres, qui dans les premières années dans les autres variantes ont été non proposées.
La Kadett GSi dispose d'amortisseurs à gaz et par rapport aux autres modèles de rationalisation et d'environ 15 mm plus profond des plumes. Les moteurs de la Kadett GSi ont un refroidisseur d'huile avec thermostat. La Kadett GSi était sur demande avec ABS et direction assistée à avoir. La version sans direction assistée dispose d'un amortisseur de direction. De l'essieu avant est de l'Opel Kadett GSi avec équipées de freins à disques ventilés.
Les pare-chocs sont volumineux moyenne, sur les panneaux de plastique sont Seitenschwellern, qui latérales sont plus étroites, dans le capot d'aération ont été les éléments ont été par des feux arrière en plastique encastrée bande réduite. En outre, se trouve le feu de brouillard dans le pare-chocs arrière, ce qui la Kadett GSi deux feux de marche arrière a l'arrière a été annulée en raison de l'essuie-glace arrière Spoilers déplacées et par un trou dans la lunette arrière actionné. Outre les piliers B est également le hayon arrière, entre le film noir collé. Les emblèmes d'Opel sur le capot, le hayon, ainsi que sous forme de film.
Ces mesures se distingue de la variante GSi optique de l'ensemble des modèles de base.
Lève-vitres électriques et rétroviseurs extérieurs à réglage électrique et chauffants, augmentée d'un ordinateur de bord a été disponible comme accessoire. L'ordinateur de bord indique la consommation en ce moment, le réservoir de portée, vitesse moyenne, consommation moyenne, chronomètre et l'heure.
L'habitacle se distingue également de la Kadett GSi notamment par des sièges sport, LCD instruments (dans le langage populaire appelée souris Cinéma) volant à trois rayons de GSI emblème, Check-Control System dans la partie supérieure de la planche de bord. En outre modifiée, ainsi que deux sièges de lecture et de panneaux de portes par les modèles de base. Extra spéciale à la demande, il y avait des sièges et panneaux de page avec un véritable Conolly-cuir.
Également remarquables : dans la 3 portes arrière barre de la version GSi atteint une valeur Cx de seulement 0,30 ce qui à cette époque du monde dans la classe compacte, et par aucun autre véhicule a été atteint (Golf II GTI: 0,37). Cette valeur est aussi la preuve que les Windkanalerprobte Verspoilerung la GSi variante optique non seulement l'objectif mais la fonction a la fois la sustentation et diminution de la réduction de valeur Cw (version normale Kadett rangée arrière: Cw = 0.32)
Le modèle spécial Kadett GSi Champion était sur demande, avec des sièges en cuir Recaro cuir et panneaux de porte, qui en anglais Connolly à cordes en cuir et quelques autres sont des caractéristiques. Le cuir était, non seulement pour la 3 portes plus pensé. De même, la 5 portes GSI a pu être en cuir, ce qui n'est que peu de personnes en raison de la rigueur supplément faisaient.


[#000ef0]Caractéristiques Kadett GSi 16V [/#000ef0]

La Kadett GSi 16V en 1988 sur le marché et est le premier modèle Opel grande avec quatre soupapes par cylindre. La particularité de l'institué Motors (ID interne: C20XE aux variantes réglementé avec catalyseur) est le développement commun de la très exceptionnelle culasse avec Cosworth en Angleterre. Le moteur dispose, contrairement au 2.0l (C20NE) sur un Fächerkrümmer ainsi que sur un régime métalliques. Par rapport à la 2.0l est également le plus coûteux dans beaucoup manœuvrer. La Kadett GSi 16V est sur de nombreux points à la puissance du moteur adapté. Ainsi, l'essieu arrière avec freins à disque (double piston semi-fixe) au lieu de tambours de freins. En outre, le renforcement des stabilisateurs de l'utilisation, en plus de stabilisant additionnel sur l'essieu arrière. Dans le domaine de la carrosserie, la Kadett 16V continu une moyenne de traverse avant sur un plat et traverse inférieure avant, ce qui un peu plus étroit, mais plus fraîche de la place a eu lieu, également, les Radhäuser en haut, le passage à la colonne A ou plus. Dans le domaine de la direction et le train d'atterrissage, il ya des modifications. La boîte manuelle cinq vitesses (F20) de la Kadett 16V a également été de la puissance du moteur adapté. La carrosserie a une valeur de Cx de 0,30 et une surface frontale de 2.03 m² soit un très bon indice de résistance de l'air est de 0,61.
L'intérieur est différent d'un autre pommeau de levier de vitesse (cuir) et le 16V-emblème sur le volant à partir du GSi 2.0l. Extérieurement, la Kadett GSI 16V par un signe de protection à l'avant et du hayon à distinguer. En outre, il dispose d'un silencieux à double Endrohren rectangulaire.


[#0000ff]Performance du moteur[/#0000ff]

110 kW / 150 ch maximale à 6000 tr / min
196 Nm de couple à 4800 tr / min


[#0000ff]Caractéristiques[/#0000ff]

12,3 bar à la pression moyenne
Spécifique de carburant: 232 g / kWh (95 octane), ce qui représente un rendement de 37%, et pendant longtemps le record du monde dans le domaine de la consommation spécifique des moteurs à quatre figuré.
Dans de nombreux autres pays disponibles variante sans gaz d'échappement catalyseur à 156 ch et 203 Nm de couple et de vote sur Super + (98 octane) a atteint la Kadett GSi 16V même que des valeurs de ~ 227 g / kwh, ce qui représente un rendement de 38% dans le meilleur point de départ correspond à ; une valeur à ce jour, de série avec des moteurs à essence 4 cylindres ou plus pas pu être dépassé.


[#0000ff]Performances [/#0000ff]

Les Détails de l'oeuvre pour la Kadett GSi 16V étaient de 8,0 s pour accélérer de 0 à 100 km / h et 217 km / h maximum.
La Kadett GSi 16V a été également de freins à disque au lieu de freins à tambour à l'arrière et a, par rapport aux autres modèles Kadett partie importante des modifications telles que le renforcement de stabilisateurs et de tôles, un changement de roulement et sur une version modifiée de pilotage.
Encore des véhicules immatriculés, le nombre total en Allemagne et Kadett GSi 16V s'élevait au 1er Janvier 2005 à 3313 pièces, le 1er Janvier 2006, il y avait encore 2507 en Allemagne , le 1er Janvier 2007, 1.978 exemplaires.


[#0000ff]Modèles de concurrence[/#0000ff]

La Kadett GSi 16V était alors de 150 ch de son modèle de concurrence directe, la Golf II GTI 16V dans la version avec catalyseur encore 129 PS a apporté, dans le domaine des performances nettement supérieures, et a eu besoin de moins de carburant que d'autres modèles de la concurrence.


[#0000ff]Caractéristiques du modèle GT et Frisco / Caravan Club Special[/#0000ff]

La Kadett GT de Frisco et possède un léger changement, plus de boîte et quelques plus. Ainsi, par exemple, pare-chocs modifiés (à partir du modèle année 1987), sièges sport et une série tours.
Frisco, le modèle a été en plus équipés de l'ABS de série. En outre, lors de Frisco sur demande, une direction assistée hydraulique, et un siège et la hauteur de la page panneaux arrière (3 portes) de rembourrage approprié au matériel de référence dans le même rapport.
Le modèle GT et Frisco ont été exclusivement avec le célèbre moteur 1.6 i (C16NZ ou E16 NZ - 75 ch) et en 1990 la première fois disponible en moteur 1.8 i (C18NZ - 90PS) équipé. La version GT, il y avait entre 1986 et 1988 avec le C16LZ, à partir de 1989, l'C16NZ construction. Le moteur 2,0 l (85 kW / 116 ch), pour les deux modèles que dans la variante berline disponible.
De même, le GT a été le Caravan Club à l'exécution Special. Il possède les mêmes modife que la GT et de la Caravan uniquement disponible ouverture arrière plus profond. La palette de motorisations a également connu sur le C16NZ, C18NZ et autrement que dans la berline C20NE disponibles.


[#0000ff]Caractéristiques Kadett cabriolet[/#0000ff]

Les Bertone à Turin produit variante cabriolet de l'Opel Kadett E, à partir du modèle 1992 en vente uniquement en tant que simple "cabriolet Opel" (seulement dans les documents d'agrément en tant que "cadet") et désigne également les variantes de motorisation plus faible avec les détails de la carrosserie Kadett GSi , avant la production de l'année 1993 a été réglé. Peu avant la fin de la production, il y avait du Kadett cabriolet que modèles, ils s'appelaient tous "Edition 1.6 i / i Edition 2.0", par exemple, Edition Sportive, Edition Elegance, Edition Fun oder Bertone Edition. Sportive Edition, Edition Elegance, Fun Edition ou Bertone Edition. Par des problèmes de production de la succession cabriolets Astra Cabrio, le cabriolet à 1993 Kadett produit alors que la production des autres modèles déjà été réglée.


[#ff0e00]Les modèles internationaux[/#ff0e00]

La Kadett E a été le premier en France d'un modèle développé vingt ans de pause sur le marché américain. Les différente variante extérieurement s'appelait Pontiac LeMans et a été de Daewoo en Corée du Sud. Après l'expiration de l'embargo mis General Motors en 1995, la Daewoo Nexia en Europe.
La voiture a également été distribué sous les noms suivants:
Pontiac LeMans (USA, Canada)
Vauxhall Astra (rangée arrière + break, Royaume-Uni)
Vauxhall Belmont (niveau Break, Royaume-Uni)
Bedford Astravan ou Astramax (Caravan de camionnette ou Combo, Royaume-Uni), à partir de 1990 Vauxhall Astravan / Astramax
Opel Monza (berline et cabriolet, l'Afrique du Sud)
Chevrolet Kadett (Brésil)
Chevrolet Ipanema (break, Brésil)