passage au banc shiftech

[Invité]

pour ton cas ptite grenouille,ont sais tous que les v6 sortent toujours plus de cv que l'énoncer de opel,de plus,je voit pas en quoi la v6 de pyvou est mieux équiper que toi?...(il me semble meme que tu a mis un gros pap en 68 mm,t'a alignée tes conduit et travailler ton admi,t'est décata,ptitte bmc ect...bref,t'en as autant voir plus que pyvou ...pour moi,vous passerez les 200cv l'un comme l'autres...
et dans la meme logique,y'aurra pas une ph2 eds en dessous de 260cv...

['tite grenouille 0]

je sais pas si tout peut être aussi carré, y a tellement de paramètre qui rentre en jeu... (compressions, santé général du moulin et etc)

pour le cas du V6; j'ai bien peur que toutes les petites modif que j'ai faite ne m'apporte pas beaucoup de cv mais plutôt du couple, de la reprise et du bruit lol

mais encore une fois j'espère vraiment sortir plus de 200cv ^^

Pour info, Arsenick qui, au poids du VM près, a la même config que moi sort 186cv avec un moulin très peu kilométré.

certes les V6 opel ne sorte jamais dans les 170 mais plutôt dans les 180 voir 190 d'origine pour certains, mais tout n'est 0 ou 1

si on part sur une base de 170cv ou meme 180, gagner tant de bourrins sur une atmo ne s'arrête pas a une puce un décat' etc etc
sans travail sur la culasse, les poumons et la carto je vois pas bien comment sortir 30 bourrins de plus


Sinon y a combien de passage par cali ?

[teuteuche 0]

il y a 3 passage si je ne me trompe pas

[yoyosfi 0]

Il me semble quil y à 3 passage lol mai cest pour avoir la courbe la plus juste
Après pour la puissance jai vue une corsa avec le c20let en ph2 eds et elle sorter 267 ch rep jpensse quon et réaliste

[Invité]

pour ma part, j'annonce ça car mon turbo n'est pas au meilleur de sa forme, ma wastegate est complétement à la ramasse, et mon puits de jauge dans le réservoir prend l'air (je sais, je joue avec le feu)
Sur les 3 passages, j'suis sur de sortir 3 courbes complètement différentes .. on verra ce que ça donne .. Normalement je devrai sortir comme yoyosfi (au vu de la même config à quelques détails prés) mais après les essais sur route, c'était pas ça ...


Vu que j'aurai à peine récup la voiture, je n'aurai pas le temps de faire la moindre modifs, donc elle passera tel quel .. et on reviendra sur le banc avec les modifs qu'on aura faite dans le sud

[Kartman69 0]

Selrahc a écrit:

je viens d'appeler shiftech, je suis tombé sur un monsieur très sympa, donc il m'a confirmé que pour les 2rm, il ne sangle que l'avant sur l'anneau de remorquage.
Pour les pro 4rm, ça sera avant et arrière pour les accroches

Voilou, et il m'a dit aussi qu'il attendais la confirmation de résa de Yam

Bon yam on en est ou de la réservation ???

Je voulai savoir aussi si tu a demander si on venai a 15 par exemple si ça posai pas de problème si il a bien prévu le temp car moi aussi j ai quelqu'un qui voudrai venir

[Invité]

turbo38 a écrit:

pour ton cas ptite grenouille,ont sais tous que les v6 sortent toujours plus de cv que l'énoncer de opel,de plus,je voit pas en quoi la v6 de pyvou est mieux équiper que toi?...(il me semble meme que tu a mis un gros pap en 68 mm,t'a alignée tes conduit et travailler ton admi,t'est décata,ptitte bmc ect...bref,t'en as autant voir plus que pyvou ...pour moi,vous passerez les 200cv l'un comme l'autres...
et dans la meme logique,y'aurra pas une ph2 eds en dessous de 260cv...

eu sa me plairais bien 200 ch
j ai hate d en parler avec titgrenouille

['tite grenouille 0]

tu m'étonnes pyvou !!

J'ai essayé la V6 a yoyo et j'ai vraiment pas eu le même ressenti qu'avec la mienne apres c'est du ressenti c'est sur et j'étais passager

ma foi on verra bien et dans mon cas c'est surtout pour me donner une référence pour la suite de mes modifs.

ca permettra également de mettre enfin une courbe sur le avec et sans cata, de savoir combien de donne la puce et la BMC.

par contre désolé les lyonnais mais je devrais remonter pour faire un nouveau passage

[Invité]

Ça tombe bien tite grenouille, moi aussi je devrai remonter lol

[Invité]

ont organiserra une seconde section si vous etes chaud,y'a no problemo !!!!

['tite grenouille 0]

ouaip je pense que ca en intéressera d'autre aussi ^^

[Invité]

exactement,pi pour ceux qui veulent entammer quelques travaux entre temps,sa permet aussi de passer sur le meme banc de puissance..la aussi,avoir un suivit sur le maetriel de controle est a mon sens intéréssant our la qualitée des valeurs....

[Invité]

Perso, j'ai pas mal de travaux à effectuer sur ma titine avant le second passage (turbo, monitoring, coussinet, entre autre ... et j'me tate à prendre des gros injo..)
bref ça sera intéressant de voir les plus concrètement avec une courbe

[Kartman69 0]

Selrahc a écrit:

Perso, j'ai pas mal de travaux à effectuer sur ma titine avant le second passage (turbo, monitoring, coussinet, entre autre ... et j'me tate à prendre des gros injo..)
bref ça sera intéressant de voir les plus concrètement avec une courbe

Pour les gros injecteur c est 160 euro environ et 30 minute pour les monter

[Invité]

c'est pas le montage qui me fait peur karty, je sais que c'est ultra rapide
C'est plus sur le choix des injo, leurs capacité en cc .. et puis j'me pose la question si c'est vraiment utile pour une phase2 ++ ?

[Kartman69 0]

Pour moi vu le prix c est utile car je sait plus ou j ai vu ça mais les injecteur perde 8% de leur performance a moin de 100 000km
En plus tu peu mettre des injecteur avec un jet meilleur que celui d origine

[Invité]

oui, je pense aussi que cela ne peux pas faire de mal mais bon y'a plein de son de cloches ... entre des bosch 380cc, des racetronix 440cc ou encore des saab rouges, le tout en high impédances. je sais pas trop .. j'pencherai plutôt pour les racetronix 440cc (en restant en phase2) dans le but éventuellement de passer à l'E85 quand y'aura un peu plus de station qui en propose par chez moi

[Invité]

Pour moi indispensable des injo pour une phases 2

[Invité]

ont s'égarrrdd !!!!!!!!!

[Invité]

dsl pour le HS ...

bon ben du coup je met une option sur mon passage au banc les zamis ... je reviens du carrossier .. et comment dire .............

nada, nul, zéro, rien, niet .. ils ont pas attaqués encore :'( à part enlever les feux et l'essuie glace arr :'(

je leurs ai un peu sonné les cloches pour qu'il me la finisse pour début octobre ... mais bon ça va être hard

['tite grenouille 0]

pffffffffffff les boulets

[Invité]

ha oaui mais nan laaaaaaa!!!!!!!!

[teuteuche 0]

on va monter un plan, on tourne toutes les 8 heures, on les surveille avec un fusil de chasse (ou yann les menaces de peter) et tant qu'ils ont pas fini on reste relativement menacant (pas de binouze à la main, on a pas ldroi à l'erreur là)

[Invité]

@teuteuche a écrit:

on va monter un plan, on tourne toutes les 8 heures, on les surveille avec un fusil de chasse (ou yann les menaces de peter) et tant qu'ils ont pas fini on reste relativement menacant (pas de binouze à la main, on a pas ldroi à l'erreur là)

va pas jusque la teuteuche,vous risquez de prendre perpette!!!

[teuteuche 0]

pour un passage au banc entre poto, faut savoir prendre des risques....

['tite grenouille 0]

si ya pas de binouzes je viens pas ...

[Invité]

pour le fusils de chasse c'est ok, mais pour yann j'en suis plus .. trop de dommage colatéreau en jeu !!

Plus sérieusement, je saurai où mettre pression si jamais je vois que ça avance toujours pas ... je suis bien determiné à l'avoir pour le 09 Octobre ! de dieu !

Merci du soutien en tout cas

[Invité]

yam 250 a écrit:

Pour moi indispensable des injo pour une phases 2

[yoyosfi 0]

putin de carrossier de merde hum teuteuche a raison on va lui mettre la pression a lui putin sa fait 1moi et demi qu'il la la cali faut pas abuser charlouner t'inquiéte on va leur mettre le feu au cul a c'est branlo

[Invité]

je passerai la semaine prochaine .. leurs répéter que j'ai besoin de la voiture .. ça commence à être long sans ma titine !

[teuteuche 0]

Tu m'étonne .... On lui cassera les poignets que quand il aura fini sinon il pourra pas continuer

['tite grenouille 0]

j'espère que tu vas la récupérer d'ici le 9 oct.

[Kartman69 0]

Au pire si ça continu tu aura juste a remonter les feux et l essuie glace arrière pour monter

[Invité]

@Kartman69 a écrit:

Au pire si ça continu tu aura juste a remonter les feux et l essuie glace arrière pour monter

c'est exactement ça ..

[Invité]

Selrahc a écrit:

@Kartman69 a écrit:

Au pire si ça continu tu aura juste a remonter les feux et l essuie glace arrière pour monter

c'est exactement ça ..

dans le fond,ne vaut il mieux pas faire ainsi,autant qu'ils ne l'attaque qu'aprés shilfteck..?...

[Invité]

je vais tâter le terrain la semaine prochaine .. si il ont attaqués, je ne vais pas les couper dans leurs lancer, déjà qu'ils sont mous à attaquer (comme des mazout)
Par contre si y'a encore rien de fait, j'vais trouver une soluc

[Invité]

Bilan au 28/09/2011 pour ma cali .. toujours au même point, le carrossier n'a pas avancé dessus ... donc fortement compromis pour shiftec..

['tite grenouille 0]

ahhh merdeee pffffff

[Invité]

il la quand meme attaqué ou tu peut la reprendre pour un week end?

[Invité]

Pourrai pas la prendre pour le banc.. Tanpis je reviendrai chargé a bloc ..

['tite grenouille 0]

[teuteuche 0]

on va faire passer la clito mobile 1.9 l D qui fais tousser alors

[Invité]

Franchement je suis fané .. j'passe voir Gertrude ce soir au garage, mais bon j'me fais pas d'illusions...

Quand on remontera faire un "re" passage au banc ... j'viendrai pas pour rien .. :nenervepo:

['tite grenouille 0]

garde espoir l'ami... même si c'est quand même mal engagé :s

T'inquiète en Décembre on y retourne lol

[yoyosfi 0]

Allée les amie bientôt le jour J faut sur les Cali soit prête

[Kartman69 0]

@yoyosfi a écrit:

Allée les amie bientôt le jour J faut sur les Cali soit prête

ben moi c est pas le cas je suis dans la merde lol

enfin moi mon embrayage est neuf y en a un qui va se reconaitre

[yoyosfi 0]

Au ques qui à karti ? Problem avec la tuture

[Kartman69 0]

@yoyosfi a écrit:

Au ques qui à karti ? Problem avec la tuture

Non mais j ai pas changer le régulateur d essence et la pompe haut débit

J ai aussi mon ressort de wastegate a changer sur ma forge

[yoyosfi 0]

Au yen à pas pour long sa aller tu te prend 2h et cest fait

[Invité]

un peu plus chiant le ressort de wategate