jolie VMAX en calibra turbo ph2 eds

[Invité]

qui a dit qu'une calibra n'avait pas une VMAX de fou??....

[Phoenyx65 0]

la monté d'adrénaline que tu dois avoir en montant a cette vitesse...
il a du prié pour qu'il ai personne devant! j'suis pas sur que les p'ti coups de phare suffisent

[Invité]

avec ma kli a 3 dedans j'ai pris 275 km/h et j'ai arrété car mes pneus avait un indice de 270km/h mais elle en voulait encore et j'étais en phase 2 EDS

[Kartman69 0]

je suis pas etoner y a pas longtemp je voulai verifier ce que tout le monde dit sur la vitesse max de nos cali j ai donc mit moquette et j ai bloquer le compteur j ai un 260 et la seul chose que j ai c est un volant moteur alleger

[Phoenyx65 0]

yam 250 a écrit:

avec ma kli a 3 dedans j'ai pris 275 km/h et j'ai arrété car mes pneus avait un indice de 270km/h mais elle en voulait encore et j'étais en phase 2 EDS

oh... c'était avec celle que j'ai??

[Invité]

@Phoenyx65 a écrit:

yam 250 a écrit:

avec ma kli a 3 dedans j'ai pris 275 km/h et j'ai arrété car mes pneus avait un indice de 270km/h mais elle en voulait encore et j'étais en phase 2 EDS

oh... c'était avec celle que j'ai??

oui, cette kli marche vraiment fort. pourquoi??? j'en sais rien

et surtout j'ai jamais eu de soucis avec, pendant un temps je la regrettais car la mienne ne marche pas autant.

[Phoenyx65 0]

ah... dommage, je la revends pas!
c'est vrai que hormis les petits soucis de capteur au début, et le lève vitre qui déconnait, j'ai pas trop eu de problème avec! elle marche plutôt bien! vivement la phase 2 complète!!
mais je suis pas assez casse cou pour la tenter la Vmax... je tiens a mon permis!

[Invité]

yam 250 a écrit:

@Phoenyx65 a écrit:

yam 250 a écrit:

avec ma kli a 3 dedans j'ai pris 275 km/h et j'ai arrété car mes pneus avait un indice de 270km/h mais elle en voulait encore et j'étais en phase 2 EDS

oh... c'était avec celle que j'ai??

oui, cette kli marche vraiment fort. pourquoi??? j'en sais rien

et surtout j'ai jamais eu de soucis avec, pendant un temps je la regrettais car la mienne ne marche pas autant.

Je peux en temoigner, elle marchait tres fort cette cali, elle avait le demon

Mais rien d'etonnant dans la vidéo, surtout en EDS phase2!!!

[mic43 0]

quand je te disais qu il faut pas la touché phoenix

[Invité]

@kartman69 a écrit:

je suis pas etoner y a pas longtemp je voulai verifier ce que tout le monde dit sur la vitesse max de nos cali j ai donc mit moquette et j ai bloquer le compteur j ai un 260 et la seul chose que j ai c est un volant moteur alleger

a bha sa commence a déclarer un peu,tu t'en été bien caché coquine va!!

sinon,j'ais surtout mis cette video car de 1,il y a beaucoup de détracteur sur la VMAX de la cali,de 2 sa donerra envie au stockiste de passer leurs LET en ph2 eds !

[Kartman69 0]

je te l avait dit quand on etait au kart mais tu etait trop occuper a boire

bientot pour moi la ph2

par contre si je pouvai lui enlever 30km/h et gagner en accel ca m irai bien

[mic43 0]

260 en etant stock bordel t a fais ca ou
le max que j ai pris avec la verte c est 220 et encore ca commence a tire un peu

sinon 250 avec la blanche mais en legere descente

[Kartman69 0]

j ai pas le droit de te dire mais pour info pendant ce temp tu roulai a 80 derriere don coco

[Invité]

ha...je croit savoir alors.....
pour ton VM,en effect,je devait etre occuper a boire...je ne me rapelle pas que tu en ais parler.
c'est quoi comme vm que tu as??...

[Kartman69 0]

acheter chez hhk a fred me rapel plus du poid mais il a un qu un model

[Invité]

a c'est celui de 5.6kg en alu a 300 euros alors...
je me tatter a le prendre...
t'a sentie la difference??...

[Kartman69 0]

ben en faite non car ca fesait 4 mois que j atendai qu un pote me fasse l embrayage je ment servai plus elle etait garer dans sont garage du coup j ai pas pu voire la diff

pour le vm c est bien celui que tu dit

[Invité]

merde...les avis sont rares sur ce genre de pieces...t'assure pas la mon dom quand meme....

[cdtkoenig 0]

La difference est enorme, avec un arbre de c20xe à l'admission et le volant allegé, le moteur saute en zone rouge, apres faut aimer. Pour ce qui est du volant moteur d'origine, renseignez vous, il est bien trop lourd pour un moteur de ce type. A part si on veut beaucoup de couple en bas... Et encore, on aura jamais le couple d'un gazoule.
Le mien pese moins de 6.5kg, j'ai enlevé juste ce qu'il faut pour ne pas perdre trop de couple en bas.

[Kartman69 0]

voila comme dit cdtkoenig le moteur a l air de monter plus vite en regime maintenent si on a l embrayage a faire je le conseil sinon la piece reste chere pour le gain sur un moteur d origine

[Invité]

oui,un VM alleger,sa ce fait en finalitée d'une prepa,c'est clair...
combien pese l'origine??..plus de 8kg il me semble nan??..par ce que a ce moment la,5.6kg,sa doit bien ce sentir comme difference je pense !

[mic43 0]

9 kg de memoire

[Invité]

ptin,c'pas rien sa,en effect,pour un "ti" 2 litres,sa fait énorme !

pour info,celui d'une 911 sc de 81 pese 4.3kg
un de vr6 pese 7.9 ou 9kg(a priori)
7kg pour un 309gti 16s...

bref bref,ont est largement dans la fourchette haute pour un 2L,je pense que descendre a un 7kg sa serrait deja bien(meme si je suis assez con pour teste celui d'eds a 5kg et quelques...)