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mic43

downpipe noveau produit

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ben le seul souci reste le diametre de 69 je vais voir si ca se monte ou pas mais j ai l impression que ca va pas colle avec les attache de l autre cote pour une instal sur une ligne stock ...

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il va falloir passer par un réducteur tu penses?
mais a cet endroit, ça va pas être simple avec la fixation...

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justement soit faut modifier mais si c est pour mettre un reducteur apres c est pas interessant soit faut la ligne qui va bien apres ... on va voir j espere que ca se monte mais quoiqu il arrive ca va faire une reduction si ca se monte
donc si c est pour gagne avant et perdre apres je sais pas si le gain serra vraiment la on verra

au pire des cas ca serra pour ma blanche ... Smile

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Invité
@mic43 a écrit:


au pire des cas ca serra pour ma blanche ... Smile


lol!

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morfal:ptdr:
tu connais la route pour venir la cherche alors au pire lol!

ben oui nico la blanche je l ai pas oublie loin de la commande de piston sans tarde l anne prochaine ca risque d y avance dessus !!!

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Very Happylol!
faut que je cause a mon GPS avant... Evil or Very Mad (j'ai un mauvais souvenir de mon retour...)
HS off...

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Invité

C'est donc la blanche que tu retapes, je pensais que c'etais la verte, vu que la derniere fois elle deconnait quand tu es venu!

Avec un jolie coeur tout neuf et des Arteres en 69mm, ca devrait bien respirer tout ca! lol!

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ouai j espere mieux qu avec la super phase 3 qui grille pas un vr6 ... Sad

enfin bref non en faite la verte deconne a cause de la tete d allumeur de la blanche quand j etait monte justement mais l autre fois ca allais nikel a grenoble !!
j etais meme la seul turb a pas avoir un souci d huile ...

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Invité
si tu veut essayer de monter la downpipe on peut essayer sur la mienne. lol

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les morfales sont de sortis ou bien ??? Very Happy

pas touche a ma downpipe !!!

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Invité
pas besoin,toute facon tu sera toujours derrière lol

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@mic43 a écrit:
les morfales sont de sortis ou bien ??? Very Happy

pas touche a ma downpipe !!!


faudra que tu me done ton adresse histoire que je recupere deux trois piece Smile

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Invité
hate de voir c'te down pipe posé,voir le gain ect...

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bon bah mauvaise nouvelle ca colle pas pour une ligne stock au niveau de la jonction sur la downpipe j ai 100 mm sur la stock je doit avoir un bon cm en moins 'j ai mesure )

donc ca servira bien pour ma blanche mais je ne pourrais pas voir le gain sur une cali stock ....

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Invité

donne la moi chui sur que je peut la monter sur la mienne

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Invité
t'a une tof de la down pipe positionner sous la pogne voir ce qui manque pour s'adapter dessus??..
allez,dit moi que t'a assuré et qu'a flasher la bebette en position!!!

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ben non j ai rien pris en photo j ai juste pris les cote et ca colle pas du tout avec le cata que j ai

c est la cata lol!

turbo53 tu sors viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiite

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Invité
@mic43 a écrit:
ben non j ai rien pris en photo j ai juste pris les cote et ca colle pas du tout avec le cata que j ai

c est la cata lol!



SadSad

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Invité
quelqu'un peut mettre le prix qu'il la payer pour avoir une référence car on en voit a tous les prix

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big up mister turbo on m a dit que t a teste celle de gaetan ??...

des retour ? plus and play or not ??

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Invité
alors nan,j'ais pas teste celle de gaetan,je l'ais car je doit lui modifier,mais je m'en suis pas encore occuper,dés qu'elle aurra été monter et tester,je viendrais vous donner mes impressions!promis!

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mais elle se monte sans modif de celle ci nan??

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Invité
bha gatean pourra mieux te répondre mais a priori,elle butte sur le carter donc elle ce monte,mais n'est pas utilisable...
et la tienne,sa en est ou?...

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toujours chez totof faut que je monte depuis le temps que je dis la cherche et que je teste avec le k26 ... mais j ai pas eu l occasion de la monte vu que ce serra sur la blanche avec la ligne qui va bien ..

t a pas fait gaffe que ca se monte pas sur une ligne stock d ailleurs ??

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Invité
ok,
en vrai,je l'ais tout juste réceptionner,je l'ais meme pas mise en place,ni présenté..pour sa que je peu bien rien te dire!
sinon,gaetan m'a dit l'avoir monter,donc je pense qu'elle doit ce monter sur l'origine vue que gaetan n'a pas de ligne gros diametre(a ce que j'en sais bien sur hein)

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Invité

voici celle de gaetan,je croit qu'il l'as prise sur ebay..il me semble...il me semble...







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d apres ce que j ai vu pourtant ca colle pas avec le cata que j ai sur mon ancienne ligne qui traine ..
faudra que j y regarde mieux alors ...

je la retrouve plus sur bay bay allemagne kartman regarde sur le post en debut doit y avoir le lien
on la voi monte sur un bloc ...

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Invité
tu m'avait pas dit qu'il fallait faire des modifs sur la downpipe pour la monté sur la kli turbo38???

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Invité
je ne sais pas vraiment,je ne peut répondre qu'avec trés peu de convitction car je ne l'ais pas teste...
moi,je pense que a priori,elle doit pouvoir ce monter,mais sa risque d'etre galere au niveau de la portée du cata...mais je pense teste de monter le joint d'origine voir si sa colle ainsi..
en meme temps,vue que les diametres ne sont pas les meme,c'est a mon avis fort peu intéréssant de monter une downpipe sur une ligne origine et encore moin avec un cata(la downpipe a pour seul but "d'échapper les gaz plus efficassement" et donc,si c'est pour réduire deriere(et donc crée des pertes de charges)ou envoyer la sauce dans la cata(la encore,perte de charge a gogo)...moyen quoi...

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comment fait on pour commander une dp dsop pas de lien pour commander sur leur site y sont plus sur ebay et y reponde pas au mail
y en a qui on pas besoin d argent apparement

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Invité

salut tous le monde bon puisque que sa parle de downpipe moi j'ai commander celle de cher txautosport je vous dirais se que sa donne et la qualité de celle'ci

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Invité
a oui,toi elle sépare pas les flux de la waste gate...
faut voir ce que sa donne!
quel taille??..
montage sur l'origine??.

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Invité
donc pour te repondre elle sera monter pour le moment sur la ligne origine.

le diametre 76 qui revien a 63 juste avant la bride du cata

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Diamètre intérieur
Puissance admissible
40 mm ± 120 cv
45 mm ± 160 cv
50 mm ± 210 cv
57 mm ± 265 cv
60 mm ± 285 cv
66 mm ± 340 cv
73 mm ± 600 cv
80 mm full
Sauf cas exceptionnels vérifiés par des tests systématique au banc et sur route,
il vaut mieux limiter le diamètre de la ligne à la puissance attendue.
Surdimensionné peut amener des difficultés de gestion du boost et augmenter le bruit de manière inutile.

voila ce que j ai trouver si ca peu servir

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Invité
perso pour la ligne elle sera en 63

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@kartman69 a écrit:

Diamètre intérieur
Puissance admissible
40 mm ± 120 cv
45 mm ± 160 cv
50 mm ± 210 cv
57 mm ± 265 cv
60 mm ± 285 cv
66 mm ± 340 cv
73 mm ± 600 cv
80 mm full
...


C'est vraiment du theorique estimatif, ça donne une idée mais à chaque architecture moteur correspond un diametre de tubulure different theorique (donc pratique, ça bouge encore)... Y a qu'a regarder les moteurs de motos qui ne rentre pas dans ces dimensions.
70mm semble etre la bonne maille pour la cali turbo et encore, je pense qu'il serait tres interressant d'augmenter le diametre de maniere progressive tout au long de la ligne (avec une pente de 5% theorique) comme le fait AKRA' pour les motos Very Happy

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Invité
et de faconner le tout au titane soudé sous cloche !

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turbo38 a écrit:
et de faconner le tout au titane soudé sous cloche !


RHAAAAAAA LOVELYYYYY !!!!! Very HappyVery HappyVery HappyVery Happy

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Invité
pas celon gaetan...pour sa qu'il me l'as envoyer.
je pense pouvoir t'en dire plus d'ici peu.

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Invité
bha encore et toujours pareil...c'est celle d'ebay que gaetan et mic43 ont....

teuteuche..3" c'est du 76 mm..

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turbo38 a écrit:
pas celon gaetan...pour sa qu'il me l'as envoyer.
je pense pouvoir t'en dire plus d'ici peu.


j aurai aimer savoir ce que represente (d ici peu) en terme de temp pour toi turbo38

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