Kadou13

[Invité]

Salut, moi c'est Kad, je suis de Marseille et je m'apprête à peut-être reprendre une Calibra et à ce propos j'aimerai avoir vos avis sur 2 annonces :
celle-ci http://www.leboncoin.fr/voitures/132420292.htm?ca=21_s et celle-là http://www.leboncoin.fr/voitures/124438958.htm?ca=21_s, toutes les 2 négociées au même prix. Merci pour vos avis.

[Invité]

Avant toute chose Bienvenue parmis nous et bon surf pour le choix des deux annonces tu as des experts en la matiere pour ca Il te guiderons

Donc la premiere annonce est celle ci











Prix : 1 800 €
Ville : 83560 Vinon-sur-Verdon
Année-modèle : 1991 Kilométrage : 165 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

bonjour je vend ma calibra 2.0i gt 10cv fiscaux et 115 cv din rouge ttes option sauf cuir : odb,fc,ve,toe,re,clim (à recharger),4 pneus neuf sur jante alu d'origine qui sont comme neuve véhicule dans un état irréprochable passe collection l'année prochaine vendue sans controle car plus de temp pour m'en occuper contre visite avant le 26/09/2010 pour probleme de frein de parking prix a debattre
1800 euros
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2ieme annonce

Opel Calibra 2.0L 16V Série cooline ecotec 136 CH










Prix : 2 500 €
Ville : 13860 Peyrolles-en-Provence
Année-modèle : 1997 Kilométrage : 155 000 KM Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle

Bonjour ,

je vends ma voiture Opel Calibra 2.0L 16.V série cooline ecotec136CH

Puissance fisciale: 10CV
Année-modèle : 1997
kilométrage: 155 000km
carburant: essence
Moteur: Ecotec

OPTION :
-clim
-airs-bags
-ABS
-direction assistée
-phares anti-brouillards
-vitres électriques
-rétroviseurs électriques
-fermeture centralisée
-quatre jantes en allu 225.45.16 , pneus neufs
-quatre amortisseurs de sports rabaissé -40mm
-porte bagages
-tenue de route exceptionnelle
-moteur increvable

2500€ à débattre


Voila moi perso je prendrais la cooline la deuxieme annonce car pas beaucoup de kilometres 1 136cvs et ma l'air tres propre apres voir le prix si tu peux le negocier.Apres les calibristes qui sont sur le fofo connaissent peut etre les 2 vendeurs et pourrons te renseigner un peu plus

[Invité]

tout dabord,bienvenue a toi!!!
Je Vais ensuite te repondre brievement mais Le mieux serrais que tu Cree un topic dans la section approprier.
Voici mon opinion:

Sans conteste,a ta place,j'prend la cool line!
Deja c'est une ph2,donc peu de risque de rouille(contrairement aux ph1)
de plus,Elle est mieux equiper(j'pense aux mano que pas toutes les Cali ont pour ainsi dire..)
Elle est plus recente et Le xev (sans blamer le NE)est plus agreable a la conduite..
Enfin sur l'xev,t'a une sellerie special,c'est plus cool que celle du NE..
Enfin,point majeur,si tu touche une cool line avec environ 150000 en bonne etat a moin de 2000,t'est focement pas dans une mauvaise affaire..(a mon sens)

voilou,Esperant avoir eclairer ta lanterne..

[Invité]

Merci pour vos réponses. Et concernant la fiabilité du 8s par raport au 16s ? J'ai entendu que le 16s ecotec n'était pas des plus fiables.

[Invité]

Il est assez fiable,quelques connectite de sonde,cata qui ce bouche et autres vanne egr qui merde,mais d'ordre général,pas grand monde ce plaint de la fiabilitee du bloc!!

[mic11 0]

meme avi que turbo38 la seul chose que tu aura pas par contre par rapport a la 8s c'est l'ordinateur de bord normalement elles sont précablé il te suffira juste dans trouvé un en général entre 75 et 100€ sa coute

[Invité]

Ouai,de graaandes chances qu'elle soit precablervue qu'elle est de 97"...
Sur l'xev du fragin qui ete de 96",je l'avait fait et c'est simple comme modif..
A contrario,il aurra Les doubles mano..
Pour l'odb,sa commence même plus bas niveau prix:
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/105999187.htm?ca=22_s

y'en as a la pelle!!
Allez va vite chercher ce 16s!!!

[antares41 0]

[elvis 63 0]

:salut:

[Phoenyx65 0]

futur calibriste!

[Invité]

[mic43 0]

pour ce qui est du choix pas evident au depart quand on cherche sa premiere calibra perso je partirais sur le 16s mecaniquement sans souci sauf au niveau de l electronique comme dit plus haut (capteur pmh et arbre a came en tete ...)
ce bloc n a pas eu le souci de culasse poreuse de ses predecesseur ... en plus celui la n a pas d egr c est les phase 1

pour le 8s je peux pas vraiment te dire vu que je n ai jamais essaye mais au vue des deux je prefererais prendre la plus recente ...

pas evident le mieux c est de les essaye mais bon ...

bonne chance pour trouvé ton bonheur

[Invité]

:salut: bienvenue a toi