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yoplayt1

Opel astra G 1.4 90cv

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Ok merci ^^ oui un truc le vérin pour tenir le capot ses fait maison ? j'ai voulut en mettre un puis j'ai plus chercher a le faire Smile

Ainsi que mon ouverture électrique du coffre comme sur les dernière tigra ...

Sur se je te dit bonne nuit me lêve tot demain Sad

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les verin de capot c'est des verin pour l'Astra que j'avais acheté au meeting du cap d'agde mais je les avais trouvé sur ebay au mm prix.

voilà le lien : http://cgi.ebay.fr/VERINS-DE-CAPOT-CHROME-OPEL-ASTRA-G-NEUF-TOP-/380376767078?pt=FR_JG_Auto_Tuning&hash=item589038da66

par contre pour l'ouverture du coffre électrique la je mi aventure pas je sais pas ce que sa vo !!

bonne nuit moi aussi je v au lit a pluche ^^

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on démonte tout pour remonter tout autre choses Smile pour la peinture ca sera surprise et aucune info sera donner jusque ca premiere sortie Smile





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Un peut de nouvelle de l'astra pour le moment elle a pas changer... le moteur ma lacher et ca fait +/- 7 mois quelle a pas bouger de place Rolling Eyes  mais bonne nouvelle demain je fait 130 km pour un autre moteur qui aura 125 000 km le tout sera remonter le week end prochain pour faudra que je finisse de la poncer et de la repeindre Smile

A bientôt pour la suite de cette petite astra Smile

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ca fait du bien de se voire un peut avancer je démoralisait a la voire devant chez moi Smile

Bon petit changement de programme se week end il va pas être possible de le changer donc:
Lundi je vais amener la voiture ou je vais travailler dessus
Mardi: on sort l'ancien moteur
Mercredi je transfère tout les pièce de l'ancien vers le "nouveau"
Jeudi: on remonte le moteur dans l'astra et recâble tout
Vendredi: quand on est sure que tout est ok on fait le distri

aussi longtemps car on sais le faire que après mon boulot et comme je travaille dans le transport je sais jamais quand je rentre lol

et la semaine d’après il faut que je trouve un créneau pour le control technique

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Salut a tous.

Voila j'ai prit énormément de temps suite a quelque modification du "nouveaux" moteur ses bien un x14xe mais les support et culasse ne sont pas les même . . .

Donc j'ai démonter mon ancienne culasse amener faire rectifier et quelque truc du style bourrage de soupape, ect ( belle facture de 400 € ) commande du nouveau joint de culasse et tout les autres joint que j’avais besoin . . .

Voici quelque photo ( déso de la qualiter mais fait avec mon gsm Sad









Bon suite a un soucis pour mettre mon ancien support moteur j'ai du forer dans le bloc pour que je puissent le mettre ( oui oui ses bien le même bloc que mon ancien un X14XE allez savoir . . . )

Avant:



Après:



Bon j'ai bien gérer le coup je tombe pil poil au bon endroit :DEn gros elle aurat un moteur tout neuf Smile


Le lot de pièce pour le bac ^^

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Ses sure aujourd'hui je vais juste faire les nouveaux filet d’où j'ai forer pour mes support Smile et repos jusque jeudi trop de boulot pour le moment puis je doit attendre ma nouvelle commande de pièce ( bon en gros le moteur sera neuf Smile )

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Merci :Dje me voit avancer petit a petit si tout va bien vendredi elle doit démarrer voir samedi tout dépend avec mon boulot . . . histoire d'être sure pompe a huile changer Smile bon suite a un plein d'huile sur mes main impossible a faire les photo Sad

Se qu'il reste a faire :
Reculasser ( visse reçu aujourd'hui d’Allemagne )
remonter tout mon système d'injection, papillon, ect
remettre le moteur en place dans la voiture
replacer les cardan
Remonter et brancher toute électricité et système lpg
remettre l'huile de boite et moteur
et la démarrer Smile

Récap des pièce changer:
quasi toute les pièce de la culasse j'ai pas la liste sous les yeux
les 16 V
les 16 bourrage
les godet et guide
ect
les conduite on été retravailler

Embrayage
distri complète + pompe a eau ect
biensur le joint de culasse lol
van egr boucher
radiateur

et je pense que ses tout  lol! 

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voila bloc entièrement remonter reste plus cas le remettre en place dans l'astra et remonter le reste



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