full astra 1700dti

[Invité]

bah la elle sont monter le seul probleme pas de vernis donc elle sont mat ce n ai pas grave ce fait ke 3 couleurs pour l avant comme dirais certain elle est en prépa

[Dado-opel-concept 0]

full-astra a écrit:

bah la elle sont monter le seul probleme pas de vernis donc elle sont mat ce n ai pas grave ce fait ke 3 couleurs pour l avant comme dirais certain elle est en prépa

Des tofs !!!

[Invité]

bientot

[Invité]

voila la photo !!! mon coffre ai fait enfin preske me reste a l habiller et j ai mon idée mais doit attendre le mois prochain

[Dado-opel-concept 0]

Nikel !!!

[Invité]

merci

[Lequissacois 1]

Pas mal

[gaetan0111 0]

comme j'ai dis sur msn..;très joli

[Invité]

photo a venir ia eu pas mal de changement sur certaine chose et cette aprem j ai kkes trucs a monter

[Dado-opel-concept 0]

full-astra a écrit:

photo a venir ia eu pas mal de changement sur certaine chose et cette aprem j ai kkes trucs a monter

Ahhhhhhhhhh

[Invité]

Je suis heureux que ton Astra fonctionne parfaitement.

Je me permets de te donner quelques conseils.
La mienne a 10 ans bientôt et 168.000 km et j'ai eu quelques pannes :

1/ si ta voiture fait un bruit de casserole sur des petites bosses , pas grave à priori. Ce sont les barres stabilisatrices du train avant (20€ chaque) .... à changer préventivement en même temps que amortisseur s avant si possible. Je l'ai fait à 165.000 km

2/ si elle manque de puissance c'est certainement le débimètre d'air à changer ... commander pierburg sur web (90€) et 2 vis à enlever

3/ si voiture cale , ne tient pas le ralenti ou ne démarre plus c'est peut-être (et même certainement) le calculateur de pompe à injection (1300€ chez Opel) mis de 80€ à 250€ si tu l'envoie à réparer (souvent des soudures qui lachent).
Ca vaut le coup de le faire préventivement ... panne courante. Chercher avec google "astra 1.7 dti Y17dt ecu pompe"

[Invité]

bah juska la ca va appart ke ma vanne egr et crado
sinon débimetre j en ai un en rabe!!
et ouai elle fait un peu de bruit mais c pas les barres c juste ke jsuis bien plus bas ke la normal sinon elle va bien
merci des conseils

[Invité]

du moteur de l'Astra G.

Par dessous (fosse ou chandelles).
A priori la protection pour vidange ne permet pas d'accéder à l'arrière du moteur ?
Comment enlever toute la protection sous l'avant de la voiture ?

Je dois retirer mon calculateur de pompe à injection pour l'envoyer en réparation.

Tu sais svp ?

[Invité]

ta un cache complet sous moteur ??
si oui tu doit avoir qques vis pour l enlever sinon le calculateur de pompe je sais pas du tout ta essayer de chercher un peu sur internet ??

sinon ouai ia une protection sous l avant de la voiture au niveau du radiateur ca fait parti du pare choc avant

[Invité]

on le voit si on se penche à l'arrière du moteur, au centre. Il est à environ 40cm de profondeur.

C'est un rectangle gris d'environ 10 à 15 cm de coté sur lequel arrive un connecteur.


Sinon la protection complète doit se détacher à l'avant et sur les côté ?


J'ai rechargé ma batterie et ma voiture a démarrer.
Je suis monté à 3000 tours pendant 30 secondes et elle s'est arretée !!!

[Invité]

je regarderais a l occaz ou ca peut etre mais sinon pour le cache sous moteur ia des vis c certain essai de jeter un oeil (récup le apres lol)
tu est ou dans le 95?
oui bizar quel se soit arréter comme ca c nul