Invité Posté(e) le 9 janvier 2010 il fait pas bon de sortir 70cm de neige on attendra des jours meilleur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 10 janvier 2010 classs non ???????? elle irai bien sur mon zaf elle meu plaise Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gaetan0111 0 Posté(e) le 10 janvier 2010 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
soprambaba11 1 Posté(e) le 10 janvier 2010 belle petite tof et video les jantes lui irai a merveille Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 janvier 2010 oui bien,j'aime beaucoup il fodrait faire un VT pour y voir deja un apercu Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 24 janvier 2010 quelque fofo simpa[list=1][*] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gaetan0111 0 Posté(e) le 24 janvier 2010 il est superbe garde ces jantes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 janvier 2010 achat 2010 Ligne du Turbo au Silencieux en FULL 76mm INOX ( montage avec suppression de cat ) + Collecteur d'admission Z20LEx haute performance (KLASEN MOTORS) le gain annoncé sur moteur de série est entre 30 et 50 ch le but obtenir 300cv Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 31 janvier 2010 Hate de voire des petite videos des performances.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
demoniac 0 Posté(e) le 31 janvier 2010 comment peut on gagner des CV juste le faite de changer la ligne Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 31 janvier 2010 cela depend de la cylindree mais tu gagnes entre 5 a 10 cv si tu mets une ligne complete inox du collecteur au terminal etant donne que ton moteur tourne mieux Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 31 janvier 2010 demoniac a écrit:comment peut on gagner des CV juste le faite de changer la ligne Tu sait, déja rien que le fait de faire chromé ton collecteur, tu gagnes deja un peux de puissance..., mailleur évacuation des gazs, et donc, leger gain de puissance... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dado-opel-concept 0 Posté(e) le 31 janvier 2010 Vraiment très beau ton zaf Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
demoniac 0 Posté(e) le 1 février 2010 ok peut etre, mais j'ai jamais entendu parler de gain de puissance quand tu change la ligne en inox, travaillant dans le metier de l'inox, juste peux dire que tu va gagner juste en son, mais jamasi en CVvoudrais bien voir les performance alors, au bancs d'essaiscar j'ai un sacrée doute la dessus, meme quand tu instal un pot d'echapement me dite pas que vous gagner un peu aussi, Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 1 février 2010 demoniac a écrit:ok peut etre, mais j'ai jamais entendu parler de gain de puissance quand tu change la ligne en inox, travaillant dans le metier de l'inox, juste peux dire que tu va gagner juste en son, mais jamasi en CVvoudrais bien voir les performance alors, au bancs d'essaiscar j'ai un sacrée doute la dessus, meme quand tu instal un pot d'echapement me dite pas que vous gagner un peu aussi, Eh bien pourtant si... tu gagnes, bon, tu gagnes pas 500 ch, mais pour un bon d'echappement et une ligne toute inox, et un collecteur qui a ete chromé, tu gagnes quant méme entre 20 et 50 ch, parfois plus , et parfois un peux moin, en fonction de l'etat du moteur, et des piéces séléctionné....Mais tu gagnes. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
demoniac 0 Posté(e) le 2 février 2010 je voudrais bien voir les perf avant et apresapres tout pourquoi pas, mais je n'ai jamais vue sa encore Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gaetan0111 0 Posté(e) le 2 février 2010 le colecteur est le plus important.mais une ligne complète peut te faire gagné 2ou3ch.ne pas prendre n'importe quoi.je prend en éxemple ma 8S:colecteur 4,2,1,puis ligne complète lexmaull inox(sortie de gamelle modifié)remplace ton décata d'origine et tu gagne aussi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 4 février 2010 suis d accord la ligne n eu meus fera pas gagnier , mais en suppriment le cata oui un peu 8cv o moin . le plus c est le colecteur d admission qui va meus faire gagnier . mais je viens d apprendre que 300cv mon turbo d origine va s éssouflé bon je v meus renseigné mieus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 4 février 2010 opcconcept a écrit: suis d accord la ligne n eu meus fera pas gagnier , mais en suppriment le cata oui un peu 8cv o moin . le plus c est le colecteur d admission qui va meus faire gagnier . mais je viens d apprendre que 300cv mon turbo d origine va s éssouflé bon je v meus renseigné mieus Bah, je sais pas quel model, et sur quelle voiture, mais je sais qu'il y a moyen d'adapter sur les voitures, des turbos de camion.... ça devrait s'esouflé moin... Mais bon, je pense que le prix doit etre assez chaud aussi a mon avis, car un turbo de camion, ça doit pas etre donné... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gaetan0111 0 Posté(e) le 4 février 2010 300ch.pour un turbo d'origine il va pas faire long feu,ton turb..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
todesch 0 Posté(e) le 19 mai 2010 salut çA va sympa tout ces modif dis ptit question tu crois que sa serait possible de me faire 2 ou 3 photo de ton moteur parce que je voudrais mettre une pop off sur mon zafira et je voulais savoir comment tu l'avais mis toi ( l'endroit les tuyeau qu'il faut et tout le reste pour la faire fonsctionner sa serait super cool de ta part merci a plus todesch Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 5 juin 2010 oui pas de P , mais la pop off c est bien la dump valve c sa zaf au garage modif sur l échangeur je le ramene sur le pc , photo des quel sort Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
todesch 0 Posté(e) le 6 juin 2010 oue exactement, je te remerci a plus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 juin 2010 bon le zaf est sale demain lavage , Laughing ma femme a etait le cherché se matin mais moi ma tres content, pas assez sorti je trouve ?? je vais lui ramené lundi pour qu il meus le sorte plus et puis qu es que vous en pencé (moi je le verai plutot gris que noir??)[list=1][*] Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 11 juin 2010 Bah, perso, moi, je le trouve mieux en noir..., puis, ma fois, tu peux placer un petit neon bleu, qui le mettrait en valeur, gris, je trouve que ça risque de faire fort basic, puis, la couleur noir est meilleur d'un point de vue thermique, je sais que ici, se sera minime, mais bon... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 juin 2010 le noir mieux de cote thermique ???????????????????????????????Il attire la chaleur plutot le noir non ????? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 11 juin 2010 Non, il la dissipe mieux, d'ailleur, regarde les dissipateur thermique placé sur des triac et autre élément electronique...Lorsque l'on place des chromés ou coloré ( dissipateur thermique de PC, amplis de voiture, etc... ) c'est surtout par souccis de prix ou d'esthetisme... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 11 juin 2010 autant pour moi ai toujours cru que le blanc etait meilleur et refroidissait mieux que le noir deux trois degres de moins dans un recipent blanc que noir . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 juin 2010 demain tuning que des bel caisse photo demain soir . cet aprees lavage a font voissi un avant gout Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 12 juin 2010 Non, le noir dissipe mieux, maintenant, il y a aussi des peintures prévue, dont le pouvoir de dissipation thermique, varie en fonction de la composition...On peux avoir une peinture noir, qui dissipe moin bien la chaleur, qu'une peinture blanche dont la composition chimique a ete etudié pour avoir un meilleur coéfficient de dissipation thermique...Mais a composition égale, les couleures sombre dissipe mieux la chaleur...Preuve supplementaire, regarde les bedouins etc dans le desert, sont souvent avec des tenues noir, verte foncé, etc.... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 juin 2010 oui je pence que je vais le laissé noir , mais je vais le ravancé Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 12 juin 2010 Le ravancer oui, c'est pas une mauvaise idée...Par contre, a mon idée, ce qui serait bien aussi, c'est de faire une sorte de cache, qui boucherait les coté de la calandre ou ton echangeur ne se trouve pas et qui canaliserait l'aire qui passerait en principe par ce vide et qui enverais l'aire sur l'echangeur, une sorte d "entonoire" pour l'aire pour profiter d'un maximum d'apport d'aire et peut etre proteger ton echangeur, par une grille comme celle de ta calandre, mais tres ressistante, car comme c'est prévu, ton echangeur est fort bas, et a cette hauteur, une pierre peux aisément etre projeté par un autre vehicule, et un echangeur remplis de coup de pierre, c'est pas top ni pour l'esthetisme, ni pour le rendement... et a cette hauteur, il y a parfois méme des pierres deja de taille assez vilaine qui risque d'arriver...Maintenant, je dis ça, mais tu n'as peut etre pas fini le montage, si c'est le cas, ne tiens pas compte de ces derniers conseils... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 juin 2010 oui t a raison Lequissacois ,, bon pour les cotés je vais voire se que je peu faire et pour les pierre c est vrais aussi j y es deja pencé , mais bon je prend le risque Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 12 juin 2010 oki... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 juin 2010 et un ptit coup de karcher pour le moteur en haut la dump et a droite Power Rohr apres la ptit durite sous la dump je c est pas ou elle se prenche , moi je les fait faire Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 12 juin 2010 :lol! :todesch t a regardé cher www.hhk-international.com/ moi je prend tout là-bas . contacte FRED 0664042524 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 13 juin 2010 et top moteur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Dado-opel-concept 0 Posté(e) le 13 juin 2010 Vraiment très beau et propre.Ton projet cartonne vraiment, félicitations !Punaise, ton admission directe, elle sort d'une fusée ?Kel monstre Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lequissacois 1 Posté(e) le 13 juin 2010 Dado a écrit:Punaise, ton admission directe, elle sort d'une fusée ?Pourquois crois tu que les 3 derniers lancements on été annulé.... ils ont perdu des piéces dont l'admission d'aire d'ariane et savent pas ou ça est passe... mais nous on sait, c'est sous le capot du zafira..... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 16 juin 2010 merci les gars mdr Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites