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sylvain02

voila mon gt turbo

Messages recommandés

lol!

merci steph 06

je l'aime aussi Very Happy j'aime trop la patate qui arrive juste quand tu frole la pedale

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he oui c le mode ancienne meca

pas d'elec pour que tout sois souple et que tu sente plus rien

la c la guerre, on apprend a etre souple avec les commande pour aller le plus vite possible, c tout un art d'aller vite avec ça loool

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sylvain a écrit:
oui grave

faut que je me la prenne bien en main lol



Oui surtout si tu ne veux pas faire comme eux cheers

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petit news du gt

recu petit cardan tout neuf



et 3 jante clio cup que je vais me refaire tout propre et normalement j ai trouvé la 4 jantes qui me manque Very Happy



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coucou tout le monde voila des news du gt

il a fait la monté de vence puis dimanche la 10 montee vh de luceram .



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yeah c cool ça

au moins tu te fais plaisir en toute securité

felicitation, elle est magnifique comme ça

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steph06 a écrit:
yeah c cool ça

au moins tu te fais plaisir en toute securité

felicitation, elle est magnifique comme ça




merci oui je me fait plaisir sa c'est sur lol!

je vais rajouté encore quelque photo cheers

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Superbe ces photos. Tu peux nous en dire plus sur le Montées historiques? Ton avis, ressenti, bref faire partager ton experience. L'an prochain je comptai en faire quelques une.

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PAIMEI34 a écrit:
Superbe ces photos. Tu peux nous en dire plus sur le Montées historiques? Ton avis, ressenti, bref faire partager ton experience. L'an prochain je comptai en faire quelques une.



merci Very Happy

mon avis c'est que je me suis vraiment éclate sur 4.5 kilomètres

5 monté est meme sous la grêle .

sinon c'est 100 euro l'engagement .

une super ambiance entre pilote cheers

sa parté du départ de l'ancien course de cote de luceram arrivé au plateau peira cava le top quoi avec tout c'est lacé Very Happy

j'ai fait aussi la parade mécanique de vence le mois dernier pas mal non plus style course de cote non chronomètre

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au que oui comme un porc j'ai rouler lol par contre quand il et tombé la grêle je me suis sorti mais rien touché dons un rapide sur un léger gauche le cul est parti j'ai failli finir dans le ravin j'ai sauvez les meubles en câblant

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va faloir mettre une barre antiroulis plus grosse elle leve trop la patte

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4 bilsteins asphalte comme dans le temps !! Bien raide lol
[/url]

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oui sa serai la top, pour le moment j'aime le comportement quel a comme sa .
j'aime les réactions , elle est joueuse lol comme elle est j'ai un bon feeling

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4 bibi une barre en 21 a l avant et un train de clio 16s a l'arriere hihihihihi

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coucou tout le monde

voila pour resoudre mais sousi de chauffe sur long trajet pied bien lourd


j'ai commandé quelque pieces






donc petite radiateur d huile
ventil extra plat 320 de diametre exterieur
echangeur air air alu gros volume
est radiateur alu plus epai que l origine
avec sonde basse température est thermostat basse temperature aussi .
att de tout recevoir pour attaqué le montage .

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de belles pieces tout ça

tu nous dira ton ressenti

rien que de separé l eau de l huile ça va etre deja tout gagnant

pour l echangeur plus gros attend toi a avoir un peu plus de temps de reponse car le pauvre t2 va faloir qui souffle lol pour le reremplir a chaque fois

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merci

pour l'eau est l'huile c'est une obligation trop de chauffe comme sa avec le piquage de l'huile sur le radiateur .
pour l'echangeur c'est important aussi mais c'est vrai que le petit t2 va nagé un peux lol mdr .
heureusement que j'ai pas prix un pour mettre en facade derriere le pc mdr.

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Très belle pièce que tu as là, quant à ce que dit Steph pour le temps de réponse du turbo il a raison. Essai de te trouvé un turbo hybride, c'est ce que j'avais sur la mienne.

Turbine de T2 et Compresseur de T25

Et là huuuuuuuuuuuuum ça soufle !!!

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ah oui la turbine t2 avec le compresseur de t25
est sa se monte nickel ou faut faire des modifs compliqué

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sylvain a écrit:
ah oui la turbine t2 avec le compresseur de t25
est sa se monte nickel ou faut faire des modifs compliqué



Aucune modif bien compliquée, sur celle que j'avais, juste un kit gilceur de chez Renault Sport + modification du carbu avec suppression de la commande de starter (réalisée par mon mecano de l'epoque, alors je ne te dirais pas ce qu'il à fait j'en sais rien) + supression du presosta de pression de turbo, pression poussée à 1.2 bars pour celle que j'avais et roulez jeunesse. Par contre je crois qu'il vos mieux avoir la version Phase 2 avec le detecteur de cliquetis Wink Et il se peux aussi que ton embrayage d'origine doit être bon a remplacé par un mécanisme renforcé (ce que j'avais fait)

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merci pour tout c'est info
oui j'ai le detecteur de cliquetis .
mais pour le montage du turbo sa se monte comme sur l'origine puisque l'embasse est du t2
j'aimerai bien monté se turbo plus tard avec juste un bon réglage carbu sens trop réntré d'incoup dans plein de modif .

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un turbo de nissan 200 sx se monte bien hihihihihihiihihihi

et c un t 25 hihihihihihi

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ah oui c'est bon sa un t25 mais il se monte comme il est sur ma gt au meme endroit et tout ou faut faire plein de modif pour l'adapté.

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Ca donne envie cette petite montée bien sympathique, on peux venir nous avec nos charette ?

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essaye d enrouler plus

n hesite pas a mettre un rapport de plus, roule au couple, ta roue de secours et trop vers l arriere avance vers tes sieges


hihihihihihihihihi

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merci merci
pour le rapport en plus quand si je rentre la 3 elle s assois un peux . du coup des fois je retombe un rapport
luceram peira cava c'est auto historique maxi 1980 apres il autorise les auto sportive maxi 1989 est auto d'exeption

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sylvain a écrit:
merci merci
pour le rapport en plus quand si je rentre la 3 elle s assois un peux . du coup des fois je retombe un rapport
luceram peira cava c'est auto historique maxi 1980 apres il autorise les auto sportive maxi 1989 est auto d'exeption




J'ai compris c'est mort Neutral

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au pire au lieu de retrograder pour rien, un peu de pied gauche en restant a fond sur l accell et ça devrait passer tout seul et il comme ça il s assois pas lol

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steph06 a écrit:
au pire au lieu de retrograder pour rien, un peu de pied gauche en restant a fond sur l accell et ça devrait passer tout seul et il comme ça il s assois pas lol



non quand j'ai rétrogradé dans la ligne droite pour rien avant le petit virage j'ai eu un doute Rolling Eyes vu que mon compteur de vitesse vené de rendre l'ame j'ai eu un moment ou me sui posé la question a combien je sui la lol

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la vitesse tu t en fou looooooooooool

tu cherche pas a comprendre a fond bordel loooool

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