[Aide] technique jantes

[MistaBitch 0]

Besoin de vos lumières

Concrètement
Je vais surement passer de ça a ça
- 4x100 16x6.5 ET45
- 4x100 16x7 ET38

Donc a part le fait que je passe en 7" de large; soit 0.7mm en plus en largeur ; que ca m'oblige a passer en 215 de large ne pneu

Qu'est ce qui change au niveau de l'ET ???
Parce qu'ok il est plus petit ; donc les bâtons vont plus rentré dans la jante; mais est ce que la jante va plus sortir que si c'était de l'ET45 ?

Parce que j'ai le choix entre 16x7 ET38 et 16x7 ET45
Donc je voudrais savoir concrètement ce que ca change ; à default je prendrais pas de risques en restant sur de l'ET45

Merci pour votre aide

[Nicorc 0]

Ta jante va ressortir de 7 mm par rapport à celle que tu as en ce moment, ça peut poser soucis si les actuelles sont au ras de l'aile

[MistaBitch 0]

Et l'ET va changer quoi ?

Que ce soit 38 ou 48 ; la difference a ce niveau sera quoi ?

[lefresh 0]

plus ton ET est petit plus ta jantes va ressortir
une jantes de 38 sortira plus qu'une de 48


http://www.mtk-tuning.com/pneu_jante/et.php

[Dju 0]

l'ET est la distance entre le bord de la jante intérieur et la portée sur le moyeu.

donc plus c'est petit plus la jante se déporte vers l'extérieur

[subimpreza06 0]

faux l'ET et la distance entre le milieu de la jante (entre le flan interieur et exterieur) et la fixation sur le moyeu
si tu passe de 6.5 pouces a 7pouces de large il n'y aura pas 7mm de plus mais 2.54cm divisé par 2 (1 pouce = 2.54cm)

donc tu n'auras pas besoin de calles ca c'est sure mais ele risquerait de frotter dans les passages de roue coté carrosserie

[dunoyer21 0]

ET telephone maison???



ok je sort

[MistaBitch 0]

Ok donc je vais viser de l'ET45 comme ca pas de risque ; merci a vous