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seb-rs

evo x rally-art

Messages recommandés

DarkLord a écrit:
Splendide, il aurait du faire la IX comme ca au lieu de lui rajouter 4 bricoles

Sinon bah ces la version ptite bite celle la Smile

ya la version Made By Ralliart



montre nous Very Happy

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une tuerie ! sauf pour le break lol c'est horrible ! mais elle va faire mal cette 10, on n'est plus dans les francaises la Laughing

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elle tue je suis love
meme en break elle defonce
mais j'ai entendu dire a l'epoque que les evo en version break tenait mieux que les berline Wink ???? du au rapport du poids rapporté vers l'arriere
est ce vrai?

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joli joli... moi je suis love de la VI mais bon on me file la X et j'suis sur que dunoyer voudra faire echange I love you lol..
Biensur j'en aurais proffité pour me la peter un peu avec ... loool .

Le break est plutot pas mal pour un break... enfin un break nippon qui se rapporche des sportives...
une bonne rivale pour la belle RS4 de nos voisins germaniques ... Very Happy:D

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rivale rivale c vite dit!!!!!

héhé ya la grande soeur derriere new RS6 V10 Bi-Turbo!!!!(580ch ch )

mais sinon c vrai tras jolie et encore mieu sans les autocolant !!!

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dunoyer21 a écrit:
remo on echange si tu le donne ton magesti avec Laughing

XPTDR !!!! MAIS QUEL RAPACE CE MATT !!! lol!

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seb-rs a écrit:
DarkLord a écrit:
Splendide, il aurait du faire la IX comme ca au lieu de lui rajouter 4 bricoles

Sinon bah ces la version ptite bite celle la Smile

ya la version Made By Ralliart



montre nous Very Happy


achete echapement ^^

elle on roulez pour le rallye du japon Wink

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Il y a peu, Denis nous présentait officiellement la Mitusbishi Lancer Evolution X de série, voici venir à présent la version course qui sera engagée dans la 14ème épreuve japonaise de la FIA World Rally Championship (WRC) le 26 octobre prochain, non pas en voiture de course à proprement parler mais en tant que voiture ouvreuse, puisque l’homologation en Groupe N définitive ne devrait intervenir que pour la prochaine saison.

Les voitures ouvreuses, aussi appelées "Double Zéro" et "Zéro", servent à vérifier les conditions de roulage (terrain, sécurité, météo, etc.) en effectuant le parcours respectivement 30 et 15 minutes avant les vrais compétiteurs.

Fruit de la coopération entre la division Motor Sport Division / Technical Development Department de Mitsubishi Motors avec Ralliart Inc., cette Evo X de course se distingue par la suppression de tous les équipements et finitions superflus au profit de renforts tubulaires, d’un volant sport et des sièges baquets avec harnais 5 points dans l’habitacle.

A ceci s’ajoute un système de freinage, une boîte de vitesse à rapports courts et des trains roulants spécialement conçus par Ralliart.

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polive tu t'est légerement trompé ses une 9 que tu posté

par contre de source sur la vente des évo IX est stopé il attente la commercialisations de la 10 en janvier 2009 affraid

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