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polive5551

frontal

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hier matin recu un colis encombrant a la poste Very Happy , ca doit etre mon echangeur frontal
demain apres le taf je vais allez le recuperer et deballer tout ca cheers
prendre des tofs et sans attendre je vais le mettre en plaace pour voir la geule que ca donnera
je vous tient au jus Wink

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ca y ait je l ai recu Very Happy

le colis



l echangeur



les tubulures



les colliers



demain la suite du montage Wink

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ATTENTION la ca rigole plussss c tres bo di moi en plus jsuis sur kil rentre dans a golf!!
t embete paa le monter je pren celui la!!!lol

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Invité

je suis vraiment content pour toi cheerscheerscheers
ravi d'avoir pu te rendre ce service WinkWinkWink
par contre si tu ne veux pas être embêté change direct tout les colier par des modèles plus costaud WinkWinkWink je crois qu'ont appèlle ca des collier a "tourbillon" ils sont plus large et il ce serrent avec une vis de 8 sur le dessus du collier Twisted EvilTwisted Evil

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ben si je les avaient je les mettraient mais moi j ai rien dutout ... mdr

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Invité

nikel tout ça Twisted EvilTwisted EvilTwisted Evil tu va pouvoir le faire souffler ce vf35 LaughingLaughing

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je doit recevoir mon filtre a air apexi en fin de semaien prochaine et mon pc debut avril , apres tout remontage final

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c vraiment propre

par contre j'ai vu sur une tof que ton conduit d'admission passe audessus du corp d'ecahp du turbo si tu peu faire quelque chose un pare chaleur ou autre je pense que celui ci serais vraiment le bienvenue

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aucune importance vue que c est la sortie du turbo l air ne pe pas etre plus chaud que ca et vue qu apres il va dans l echangeur pour faire son petit travail d air frai

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fyce a écrit:
aucune importance vue que c est la sortie du turbo l air ne pe pas etre plus chaud que ca et vue qu apres il va dans l echangeur pour faire son petit travail d air frai


moi j en suis pas sur ...

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je suis d accord pou la protection mais tu sais a quel temperatures ll air sort du turbo ? donc explique moi la difference si la durite passe juste au dessus pour moi aucune l air ne pe po etre plus chaud par contre si c etait l autre durite qui rentre dans la pipe d admision la c est po la meme je suis d accord vu qu il faut quel soit le plus froid possible

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disons tant que c bien simple lol

un moteur turbo bien reglé c'est 930° dans la turbine et si possible dans la pipe d'admission vers les 40 60 °

donc bon j'ai juste regardé vite fais lol j'ai vu ça j'ai emis une hypotese lol mais bon j'ens uis encore loin avec mes grand meres lol

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ce qui me fait halluciné sur cette auto c'est la sortie de la coquille d'admi et l'entré dans le papillon lol doit y avoir 10 cm lol et y a presque 1 metre de tube pour y arriver

en tout cas boulot magnifique faut le reconnaitre

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joli travail mais une durite qui passe juste audessus du turbo moi sa me laisse perplexe ...

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ca en fait de la durite tout ca!!!! mais ca devrai le faire!!

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ce que j ai recu ce matin Very Happy








suis en train de me faire une patte de fixation pour tenir le filtre a air

un bo moteur fini Very Happy



une grille pour faire respirer tout ca



fin de semaine prochaine je recupere le pc avant Cool

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oui j ai mit un boa pour l air frais , oui car sur sub c conseiller de le cloisoner Wink

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Invité

nikel tout ça Wink , sa commence a prendre forme cheerscheerscheers

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hier suis allez recuperer le pc avant et remontage puis essayer la bete Very Happy



lissage des laves phares Very Happy







il me reste a peindre les caches anti-brouillard et la lame sti 6 Very Happy

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Invité
Vraiment nickel popo.

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