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Stifler

S 14 à stifler

Messages recommandés






c'est ma voiture hi,hi,hi,

bienvenue à mon petit monstre Wink

je suis dans la famille des jap maintenant cheers

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je ne suis pas fan du bleu je la voie en blanc ou noir plus tard

la première photo c'est lorenzo avec la s14 à lydden hill samedi dernier

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nan pas de modif elle est déjà ready pour la compète elle a déjà fais le jdm all star c un montre cet caisse

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Stifler a écrit:
je ne suis pas fan du bleu je la voie en blanc ou noir plus tard


blanc noir elle sont toute comme ça je trouve qu'en bleu ça change

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se qui est cool c'est que je n'ai presque rien a faire dessus, juste un bon para et changer de trois petit truc pas de gros frais j'ai tout dedans il ne manque plus q'une seul chose ....... que je gonfle mes coronesse car à chaque accélération elle danse du cul hi,hi,hi

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voila pourquoi je n'ais pas beaucoup de modif a faire sur la caisse elle a déjà tout


Engine Spec:

All new gaskets and mani gasket with new studs etc
T28
unknown intercooler
Custom intercooler hoses – modified so that dump-valved Downpipe
De-Cat
HKS Rear section cat back
Exhaust on uprated hangers
Mishimoto Twincore Aluminium Radiator (brand new)
Electric twin fans
K&N Induction kit with all correct fittings
Iridium plugs
Fuel pressure regulator
Walbro Fuel Pump
Horsham Developments daughter board in ECU
Custom painted rocker cover with special heat paint
Lime green hoses
Cusco catch can
ABS removed
Braided oil and water lines
Rocker arm stoppers
Twin plate clutch (i think will need to ask James Bull again)

Chassis and Drive Train

Fully polybushed
Solid bushes on diff and subframe
Full Japspeed adjustable arms (near new)
Cusco tension rods
4:3 diff – bought and welded by Chunk
Tein superdrift coilovers
rear 25mm spacers
15mm front with longer studs (jdm garage)
Tubbed rear arches
Tein track rods and track rod ends (modified with 6mm spacers for more lock)
Nismo strut brace

new front lower ball joints
new front lower arms 30mm longer
polo spec modified knuckles
Driftworks rack offset spacers
modified tension rods


Interior

Corbeau sprint seats
omp mounts
Full 6pt Apex cage (the new one – conforms to regs)
Corbeau Rev driver seat (fixed mount)
Rear parcel shelf cut out for weight saving
Sound deadening removed
Deepdish OMP suede steering wheel
Driftworks Hydraulic handbrake
Braided lines throughout the car
Gizmo boost controller
Yoshi factory temp monitor
Safety line fire extinguisher plumbed into cockpit and engine bay
Electrical cut out with pull cords on inside and outside
PLX wide band system
Custom centre console switch panel for extras such as washer jet, fuel pump, horn etc
Driftworks Harnesses (new last year)
Washer bottle relocated to behind drivers seat
Pioneer radio
Trust Gear knob

Exterior

Full URAS body kit
30mm BN sport wide front fenders
30mm rear fenders
Roof spoiler
Aerial and rear spoiler removed and smoothed properly
Silvia wind deflectors
Silvia front grill
Bonnet latches
Rota Grid 18x10 et 15 all round hyper black

its a drift car so its not in perfect condition, the front bumper is cracked along the bottom from minor contact and the rear bumper is missing a small section that enters into the o/s/r wheel arch.

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jaloux ..................

bientôt je la peins en rose voila une couleur d'homme

et je vais écouter du Queen a toque dans la caisse! sa s'est de la musique d'homme

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lorenzo a écrit:
ben si,elle est a toi


lol!

et combien de poneys sa fait un jouet comme le tien ??

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belle machine!!!dommage que la liaison volant-baquet soit pas terrible... hi!hi!hi! clown

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Stifler a écrit:
je ne suis pas fan du bleu je la voie en blanc ou noir plus tard


Nan le bleu c'est super non mais !!!

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fab18 a écrit:
belle machine!!!dommage que la liaison volant-baquet soit pas terrible... hi!hi!hi! clown


lol pas mal!!

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fab18 a écrit:
belle machine!!!dommage que la liaison volant-baquet soit pas terrible... hi!hi!hi! clown


je ne comprend pas ?????

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voila d'autre photo de la belle ................et ne venais pas me dire que s'est moi la bête bande d'....... hi,hi,hi,hi

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Stifler a écrit:
fab18 a écrit:
belle machine!!!dommage que la liaison volant-baquet soit pas terrible... hi!hi!hi! clown


je ne comprend pas ?????


lol!lol!lol!

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j'ai compris mais c pas gentil deux trois réglage et je serai au top avec la caisse ............voila ......bande de méchant .......

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fab18 a écrit:
Stifler a écrit:
fab18 a écrit:
belle machine!!!dommage que la liaison volant-baquet soit pas terrible... hi!hi!hi! clown


je ne comprend pas ?????


lol!lol!lol!



RazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazzRazz

cheers


Putain elle claque ta machine !!!!

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oui mais quand j'aurais tout les papier de fais comme la carte grise par exemple pour ne pas avoir de soucie avec la je ne veux pas de soucie avec eux car je ne pence pas que se soit super réglos de rouler avec maintenant.

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voiture réparée grâce à lolo ;)voiture propre et à la maison. elle roule top, glisse top ;)je suis ravi .

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