Pingui > Nissan S14

[papa japallou 0]

un faisseau plat sa dépend du controleur! normalement sa ne passe pas!

[vin's-gtr 0]

a voir, sur la prelude de mon cousin qui et anglaise les feux non jamais été changer et sa passe

[Pingui 0]

vin's-gtr a écrit:

fait simplement un faisceau plat, sa passera tranquillement

Ça m’intéresse beaucoup ; -)
Tu peux décrire un peu comment obtenir un faisceau plat? (c'est ce que tu as fait sur ta s15?)
Le contrôle technique passe après cette manipulation?

[KLIO BZH 0]

Ça ne fonctionne qu'avec des lenticulaire, c'est la même chose sur la S2000.

[vin's-gtr 0]

bas je sais pas tu voit, vince la fait sur la R34 et pourtant il na pas de lentille et sur les prelude non plus.

le but c'est de régler les feux le plus possible vers la droite et au plus bas, normalement sa passera au CT.

après tu les remonte un peut, sa devrai le faire je pence

[Invité]

si jamais sa te dit sa pourrais m'interesser les feux uk

[Pingui 0]

nqk56 a écrit:

si jamais sa te dit sa pourrais m’intéresser les feux uk

Pourquoi pas! Mais ces temps ci, j'ai pas de quoi rajouter la différence pour prendre des USDM qui reste la solution la moins cher pour résoudre le problème.

Je testerais le coup du faisceau plat. Au pire, ça me coutera une contre visite : o
Merci du tuyau.

[Invité]

tiens moi au courant

[Pingui 0]

Connaissez vous quelqu'un qui peut usiner de nouveaux déflecteurs LHD dans la région Brestoise?

C'est la petite plaque du milieu dans le lenticulaire.
Faut juste inverser le haut qui forme le faisceau, mais la pièce est de forme oval.

http://imageshack.us/photo/my-images/213/20120809113826.jpg/

[doul 0]

y'a un bon usineur sur Chateaulin

JAVELLE Josselin
zone artisanale Stang ar Garront
29150 CHATEAULIN

02 98 86 03 86
fax : 02 98 86 11 33


demande lui ça coute rien

[Pingui 0]

Exactement ce qu'il me fallait!

Merci pour l'info

Je le contacte voir si ça vaut le cout entre ça ou passé sur du lenticulaire bi xénon.

[Invité]

alors sa avance ou tu vend :p ?

[Pingui 0]

nqk56 a écrit:

alors sa avance ou tu vend :p ?

A mon avis, je vais tenter l'opération d'un nouveau déflecteur ;-)
Faut juste que je trouve un moment ou je peut immobiliser suffisamment longtemps la 200 pour lui ouvrir les optiques / voir avec l'usineur / refermer optiques.

A mon avis, si tu a un peu d'argent, achète toi des optiques en Angleterre (100livre), et colle lui un lenticulaire Bi xénon (~150 euros).

[Invité]

j'en trouve pas en angleterre ou alors a 300 dollar :s

[Pingui 0]

Des petites news :

Comme m'a fait remarquer Kevinou, j'ai une fuite dans le circuit de boost. Je prends 0.3 très tard en appuyant vraiment fort alors que d'origine sa prends 0.5 très rapidement. Je pensais que c'était normal car j'avais le boost controleur sur OFF, mais elle devrais au moins prendre la pression d'origine. Je suspecte grandement que la dump valve (une chinoiserie) reste ouverte et s'ouvre au max super tard au relacher => Dump de merde

Du coup, j'ai racheter une dump avec recirculation OEM, elle tient très bien jusqu’à 0.9, suffisant pour le moment donc. Je galère un peu avec les pas de vis d'origine, je trouve rien qui rentre correctement mais je vais y arriver. En espérant que sa résoudra la fuite.

Je suis aussi en négociation pour acheter 4 amorto kayaba + ressort court d’occasion très peu servi pour remplacer mes combi fileté que je ne supporte plus sur nos belle routes brestoises Ce sont les frais de port qui font surtout mal : /

Faut que je m'attaque au pointe de rouille que j'ai au niveau de la roue de secours. C'est très superficiel (sa part en gratouillant avec le doigt) mais je psychote un peu quand je vois l'état d'autre s14.

Vous connaissez de bon produit pour traiter efficacement la rouille? (genre convertisseur de rouille?) On trouve plein de truc sur le net, mais plein de gens pas vraiment content sur le long terme.

[kev111 0]

Ferose, assez efficace .
http://www.ferose.fr/pres_produit.html

[Squiriou 0]

tu as deja utilisé se produit?

[kevinou 0]

voi avec zab si il veut pas echangé c'est amorto Nismo contre tes fileter JICmagic

[Zab-breizhredsuns 0]

Oaip

Intéresse par tes amortos moi t as pas lu le mp que je t avais envoyé?

[kev111 0]

Squiriou a écrit:

tu as deja utilisé se produit?

Personnellement non, mais j'en ai vu les effets, et c'est quand même pas mal!!!
Sinon, j'ai traité un point de rouille sur ma 21 de piste avec l'antirouille Sinto (le flacon coûte 8 ou 9€ à l'auto leclerc), et pour le moment, ça n'a pas bougé.

[Pingui 0]

Zab a écrit:

Oaip

Intéresse par tes amortos moi t as pas lu le mp que je t avais envoyé?

Répondu par SMS

kev a écrit:

Squiriou a écrit:

tu as deja utilisé se produit?

Personnellement non, mais j'en ai vu les effets, et c'est quand même pas mal!!!
Sinon, j'ai traité un point de rouille sur ma 21 de piste avec l'antirouille Sinto (le flacon coûte 8 ou 9€ à l'auto leclerc), et pour le moment, ça n'a pas bougé.

Merci pour ton retour, effectivement, Ferose a l'air sympa comme produit!

[Pingui 0]

Mauvaise et bonne nouvelle :

Je suis Papa depuis Samedi d'une petite Fille et les place arrières de la 200 sont a chier pour les sièges bébé

[Kris1 0]

Hey FÉLICITATIONS!!!

[merlin WRX 0]

félicitation Pingui

[KLIO BZH 0]

Bravo !
Elle a une bonne bouille !

[madsnacke29 0]

félicitation, elle fait déjà des clins d'oeil.

[bidourx 0]

felicitation !!!!!!

[kevinou 0]

bravo mon grand! elle est mignonne ta nenette !

[fabcrx 0]

jolie bouille!

plus qu'à filer la 200 à un valeureux piéton

[fab18 0]

felicitation!!!!

[helmutt 0]

Bien joué!!

[doul 0]

Félicitation!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Pingui 0]

Des petites news du week end :
D'autre upgrade, moi, je downgrade

Kevinou m'a gentiment installé les amorto/ressort court que j'ai acheté pour remplacé mes combiné fileté. La conduite est beaucoup plus agréable, désormais, j'ai plus peur des plaques dégout et des petites bosses. On ressent moins la route au volant, la voiture est moins exigeante mais reste très stable dans les tournants, surement grâce au bar avant/arrière supérieur/inférieur. Par contre, je pensais prendre un peu plus de hauteur que ça mais j'ai l'impression d’être au même niveau, les dos d’âne et les parking seront toujours aussi chiants.

J'ai racheté une dump OEM avec sa recirculation au lieu de ma dump valve "autobhan88" qui déchargeais n'importe quand sauf quand il il le fallait. Assez chiant à installer mais le résultant est convaincu, le passage des rapports est beaucoup plus doux, la voiture est plus pleine dans les bas régimes.

Petit soucis : la voiture ne prends pas la pression d'origine. Elle prends 0.2-0.3 très tard (3000trs/min). La tige de l'actuator relié a la wastegaste est grave rouillé et ne bouge pas en la déplaçant a la main. Je vais aspergé de wd40 régulièrement, mais normalement, on peut bouger cette tige a la main?

[bidourx 0]

posssible que la wg reste gripper ouverte en permanence, d ou ta difficulte a avoir de la pression

[Zab-breizhredsuns 0]

si vraiment c est ta wastegate grippée, je peux te filer celle de mon t28 hs si tu veux

[Pingui 0]

Zab a écrit:

si vraiment c est ta wastegate grippée, je peux te filer celle de mon t28 hs si tu veux

Sur perf'silvia, il m'indique qu'il s'agit typiquement des symptômes d'une fuites dans le piping.
Faut que je test le piping et je reviens vers toi si c'est pas ça
Merci pour la proposition.

Sinon, Kevinou ma refait une géométrie après avoir changé les amortisseurs, c'est niquel, désormais le volant est droit et la voiture tire également droit! (je suis passé par 2 autres boites qui n'ont pas réussi a redressé le volant ...)

Franchement KMS Motorsport, faut vraiment pas hésiter, vraiment génial!

[Pingui 0]

Pour connaitre l'état de santé de mon moulin, vous savez ou je peut faire faire un test de compression pour vérifier la segmentation dans le Finistère?

[xman 0]

essaye chez fichou

[Pingui 0]

xman a écrit:

essaye chez fichou

AD Fichou?

Tu a une adresse en particulier? ils ont plusieurs garages.

[xman 0]

a coté du depot de bibus ,a kergaradec

[Pingui 0]

xman a écrit:

a coté du depot de bibus ,a kergaradec

Merci gars

[Stifler 0]

si tu vent tes jantes je veux bien te les prendre pour ma 14 à moi envoie moi un mp si tu veux et jolie caisse sinon

[Pingui 0]

Stifler a écrit:

si tu vent tes jantes je veux bien te les prendre pour ma 14 à moi envoie moi un mp si tu veux et jolie caisse sinon

Effectivement, j'aimerais bien passer sur 17 et moins large comme jante (actuellement 18 en 8,5 av et 9,5 ar).
Sa correspondrait plus à l'esprit street/daily que je veut en faire.
Sauf que j'ai pas mal d'autres trucs plus urgent a faire avant les jantes :
- Faire un test de compression pour me faire une idée de la santé des segments (pour etre serein)
- Investir dans un FMIC pour résoudre mes problèmes de fuites dans le piping
- Changer le joint de couvre culasse qui est dead et qui suinte
- Enlever les barrre anti rapprochement inférieur
- Changer les bras rotulés par du silent bloc

La je bosse sur Landerneau, je supporte plus les pavés du centre ville et les milliers de dos d'ane

[Stifler 0]

ok dac tu est sur landerneau moi Brest , en en effet tu à du taf sur ta titine moi il ne me manque qu 'une durit pour rouler, elle est en commande chez Nissan mais bon ?????? elle est au garage depuis plus d'un mois ça me fais chier, tu à de la chance tout de même tu passe les dos d’ânes pas moi, en même temps c pas une caisse pour faire de la ville tu vas tester le drift avec ta 14 ?????

[Pingui 0]

J'ai finalement vendu la silvia il y'a quelque temps.
Elle devenais trop compliqué en daily, et je me voyais mal acheter une 3ème bagnole dans ces temps difficiles ou j'ai du mal a finir les fin de mois avec un nouveau boulot moins bien payés

Je la regrette énormément, j'en rachèterais une dans quelques temps quand mes finances le permettront. Merci en tout cas a tout ceux qui m'ont filé un coup de main! Je reviens bientôt!

[fab18 0]

dommage!!!

[kevinou 0]

Merde c'est con ...