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G@vroche

GT2000

Messages recommandés

oui sa fait vraiment plaisir !
surtout avec tous les petits accessoires que j'ai montés ! Very Happy

le moteur a bcp moins d'inertie faut que je monte pas mal dans les tours en première pour décoller mais aprés miam !!!

reste les durites avia et la purge des freins à faire !

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c'était un ergot de la plaque métallique se trouvant autour du roulement pour fixer la fourchette qui à largué????

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un peu plus de gueule avec çà: prise d'air STI 8
(encore merci lorenzo pour la peintoche !)







Very Happy

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y'a pas à chier, ça claque!!

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lol!

qu'est ce t'a branlé pour avoir du son de sub toi

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c'est terrible le bruit sur la page, tu comprends rien à ce qui arrive

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federal 595 rs-r (semi-slick) commandé Very Happy

camber kit AR a monter ainsi que les durites aviation AR ( quelqu'un aurait une clé à tuyauter ?)


Rahhhh vivement fay Twisted Evil

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cool tout ça !!!!

grave !!!! ti lolo va avoir de la concurrence !!!

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vidange à la 15w50 faite ; + divers babioles (filtres bougies...)
camber kit AR monté !
2 rs-r 595 monté
interieur un peu vidé !

Bientot prete pour Fay ! Very Happy

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déjà qu'il m'avait vu passer en début d'aprem ! scratch

lol ! pourvu que se soit pas la meme demain !

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bon aujourd'hui , retour dans l'atelier pour meilleur réglages hauteurs de caisse (fait à l'arrache avant fay Embarassed )
perfect !

mais au moment d'aller rouler, je m'aperçois que le turbo prend que 0.5 bars (le veau) ; pas de C.E
passage au wpsm rien le solénoide fonctionne bien confused

reste prise d'air dans le circuit ou wastegate grippée à voir (ou valve EVC fermée mais j'ai vérifié elle est ouverte!)

relou !

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c'est bon cheers

foutue valve evc qui s'est plié dans la ligne, l'axe tournait bien mais la plaque d'obturation s'était désolidarisée de celui-ci ! j'ai tous viré ! aprés tout elle fait pas beaucoup de bruit la sub! lol

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suite à mes déboires avec ma durite de turbal a fay, j'ai craqué et j'ai pris sa :

TMIC gros volume tout alu (1.5 fois celui d'origine)





Y en alu plus gros diamétre avec durite silicone renforçée:



dump valve alu:




devrait plus etre enmerdé ! j'espère !


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Terrrib'! Mets zy pleins de poneys! Et du chassis aussi! Je pari que ta cible c'est une honda noir avec des jantes noires, un pilote no... Euh nan pas noir! Mdr

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ah finalement tu as reçu tes pièces??

trop cool Very Happy

tu montes ça quand??

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sa à l'air vraiment costaud vu le poids (malgré l'alu) et les durites c'est des 4 couches !

vivement le montage demain !!

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merci,
avec l'entrainement à fay l'autre jour sa devrait se faire comme une lettre à la poste !

j'ai tous assemblé plus qu'à poser !

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ben oui c'est mieux non ?

montage cet aprem : mais qu'est ce qu'il est
































GROS ! sa touche un peu partout mais tout devrait renté au mill une fois que j'aurais fait des pattes de fixation ! (touche le bocal liquide de frein,une durite de flotte, obligé de décaler le bloc bobine)
photo à suivre !

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clair qu'il est bien balèze ton échangeur Shocked

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le nouveau et l'ancien :


2x plus épais:


en place avec les pattes de fixation qui vont bien :


obligé de déporter le bloc bobine car passait pas avec la nouvelle dump:


la dump en place:




remontage du cata aujourd'hui pour passage au CT demain ! Crying or Very sad fait plus beaucoup de bruit !

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