mazda rx7 !!

[papa japallou 0]

tu tourne a combien en pression?

[sebastien04 0]

je tourne d'origine a 0.7b au premier turbo et 0.8b au deuxièmes
mais maintenant elle devrait tourner a 0.8 au premier et 1 au deuxièmes
poulies arriver ce jour

[papa japallou 0]

ok les turbo ne souffle pas pareil! il ne son pas de la même taille? comme sur 2JZ!

[bidourx 0]

jusqu a combien tu peu aller sans toucher au calculo ?

t a toujours tes coupures ?

[sebastien04 0]

mes deux turbos sont successifs, le premier tourne tout le temps même au ralentit et le deuxièmes vient a 4500t/min.
Je me suis refait un cell fix avec cette fois ci une rondelle de 6 donc il faut espérer que ça marche
pour le calculo je sait pas trop mais comme je ne l'ai ai pas pousser trop trop fort je pensse qu'il va pas me faire chier

[sebastien04 0]

poulies alu montées ça brille de partout

[papa japallou 0]

mets des photos!!!

[fab18 0]

papa japallou a écrit:

mets des photos!!!

[sebastien04 0]

dacor je vais en faire et revient

[sebastien04 0]

mes 2 poulies montées








la pompe de clim et la pompe a air

[kevinou 0]

simpa les modifs

investi dans un fcd (fuel cut defender)

ça repousse la limite de surpression de turbo et évite des coupures à tout va !!

bidou en a un !


bien pour le regime !! vire l'evaporateur et le condensseur aussi !


le pouillème vaincra !!!

[sebastien04 0]

je vais voir ça
pour l’évaporateur et le condenseur c'est deja fait

[G@vroche 0]

si fcd faut aussi revoir la richesse (boitier AFR) car en générale elle est dans les choux, non ?

pour le fcd ,vtec en vend d'occase il me semble

[bidourx 0]

Non pas de souci gavroche

le fcd de vtec est pour sub

j arrete Pas de te le dire Sébastien prend un fcd ou alors un écu remaper qui intègre le fcd

À tu essayer ta titine. À mon avis tu doit avoir des coupure en wot et ça, ça tue ton moteur, si tu fais pas gaffe y aura de la purée de rotor

À tu tout enlever les anti emission (tant Qu à faire vu que t à plus de pompe à air )

on à moyen de faire un missile de ta titine

[G@vroche 0]

La connectique est pour sub. Aprés c.'est que des fils, suffit de savoir ou le connecté au faisceau !
Perso j'aurai pas monté de fcd, en ayant augmenté la pression d'air sans controler les afr. (Ou alors en sachant jusqu'a combien de bar, le calculo regule)

[sebastien04 0]

je vais me renseigner encore sur le fcd mais un gars ma dit que si je tirais la sonde lambda elle aurais plus de coupure et non je l'ai toujours pas essayer car il me manque une courroie
le pouilleme vaincra ... ou pas

[papa japallou 0]

sans sonde lambda tu va tourné en dégradé!

[kevinou 0]

+1 la vire pas !

[sebastien04 0]

ouai je sais pas trop mais si vous le dite

[bidourx 0]

Touche pas à la lambda

prend un fcd

Gavroche tant Qu à acheter un fcd je préféré acheter un truc pour ma titine d une marque qui le conçoit pour mon modèle
Plutôt que d acheter un fcd au même prix pour une autre bagnole et faire de la bidouille après sans être sur de quoi que ce soit

Après tu fais ce que tu veut Sébastien c est ta titine

moi je te conseil

Fcd
pas touche pour l instant à ta pression
admi
échappement complet
élever les truc qui sert à rien

rien que le fais que tu n est pas de coupure te changera la voiture

Tu avance beaucoup trop à taton à mon gout
renseigne toi sur les fofo Rx7 français ou anglais

après tu pourra voir ce que tu peu ou ne peu pas faire

un rotatif ne te pardonne pas les erreurs

Je dis ça c est pas comme si j avait un rotatif ;-)

[papa japallou 0]

bidou!! on ne dit pas le rotatif !!!!



MAIS


seiche linge ou machine a laver ou même encore aspirateur!!!!


en tant que possesseur de RX7 tu me déçoit sur ce point!

[bidourx 0]

papa japallou a écrit:

bidou!! on ne dit pas le rotatif !!!!



MAIS


seiche linge ou machine a laver ou même encore aspirateur!!!!


en tant que possesseur de RX7 tu me déçoit sur ce point!

[papa japallou 0]

[sebastien04 0]

bidou maintenant je sais pourquoi tu ma déposer, j'était sur essorage et toi sur lavage
j'ai deja fait tout ça sauf le fcd

[G@vroche 0]

jeffrx7 a écrit:

A noter :
- l'ecu coupe l'injection quand la pression dépasse une certaine valeur .
il faut donc monter un "fuel cut defencer" . plus d'infos ici :
http://www.fc3s.org/how_tos/electrical/fcd.html#

-si la pression est augmentée au-delà de celle du fuel cut , il faudra
augmenter l'injection d'essence , ce que l'ecu d'origine n'est pas
capable de faire .

fr7 a écrit:

En ce qui concerne le ratio air/essence = on considère que les injecteurs fonctionnent (à pleine charge) à 75-80% de leur capacité. on peut sans problème augmenter le boost pour les faire travailler à 90%. Au delà c'est un seuil critique.

Donc en résumé, tu peux augmenter ta pression d'environ 0,2 à 0,3 bars sans difficulté et sans risque.

fr7 a écrit:

Sur une TII 200ch la pression régulée est de 7,5psi et le
fuel cut à 8,6psi . La marge est faible...

sa donne une idée !


pour le fcd je pensais que c'était universel mais non (aprés tous ce n'est qu'une résistance variable) - pour rx7 il faut un Setting 2 pour sub c'est un setting 10 : http://www.hksusa.com/products/?id=683&rsku=4279

[sebastien04 0]

dacor dacor je viens de recevoir mes courroies et je l'essaye ce soir donc je verais si ça marche pas

[G@vroche 0]

mais quand tu parles de coupures c'est franc (fuel cut, tete dans le volant) ou des micros-coupures ?

et à quel régime moteur sa le fait ?

[sebastien04 0]

non mais elle fait un méga bruit et t'entend plus rien et elle ralentit

[G@vroche 0]

t'entends quoi par méga bruit ? a l'échappement ?
sa le fesait avant que tu augmentes ta pression ?

[sebastien04 0]

non non je l'ai pas essayer avec plus de pression c'est ce soir
quand tu est a 6500 elle est normal et puis quand j’approche les 7000 elle fait WAAAADADADADADADADDADADADADADADADADADA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[G@vroche 0]

rupture

alors là je vois pas ! comme dit bidourx renseigne toi sur les divers forums rx7
(du coup , je vois pas bien l'interet du fcd si sa le faisait à la pression d'origine )

tu as un mano de pression monté dans la voiture ?

[sebastien04 0]

oui j'ai mis deux manos , un pour le premier turbo et l'autre pour le deuxièmes

[bidourx 0]

gavroche sur les 7 des que tu libere l echappement tu prend du boost en plus

[kevinou 0]

ma toyota tourne à 0,7b stock

la j'ai 1,2b et l'ecu stock tourne encore trop riche en pleine charge.

ça depend des moteur ...

[bidourx 0]

kevinou a écrit:

ma toyota tourne à 0,7b stock

la j'ai 1,2b et l'ecu stock tourne encore trop riche en pleine charge.

ça depend des moteur ...

yop

[Gwendal1 0]

kevinou a écrit:

ma toyota tourne à 0,7b stock

la j'ai 1,2b et l'ecu stock tourne encore trop riche en pleine charge.

ça depend des moteur ...

Et ta température d'échappement elle est a combien?

[bidourx 0]

il a pas d EGT

[Gwendal1 0]

Désolé pour le HS,

Mais vous faites comment pour régler votre caisse sans EGT???

[basaez 0]

simplement de voitures japs gwendal


P.S.
alors ta 21? tu vians ce soir?

[Gwendal1 0]

Voiture de jap ou pas, un turbo reste un turbo

Non je viens pas j'ai toujours pas fini ma caisse...

[G@vroche 0]

bidourx a écrit:

gavroche sur les 7 des que tu libere l echappement tu prend du boost en plus

ben sur les sub aussi et toute les caisses turbo que je connais aussi d'ailleurs

sub gt origine: 0.9 bars décata: 1 à 1.1 bars

kevinou a écrit:

ma toyota tourne à 0,7b stock

la j'ai 1,2b et l'ecu stock tourne encore trop riche en pleine charge.

ça depend des moteur ..

la sub a son fuel cut à 1.27 bars. mais pour la richesse (sur la sub) sa dépend du calculateur ( 3 différents rien que pour le modéle 2000 )

[sebastien04 0]

ça tourne plus qua voir ce que ça vaut un BIDOU

[Averell 0]

sebastien, il veut sa revanche !

[merlin WRX 0]

[sebastien04 0]

non tu crois.....
mais pas au prochain pas motiver

[papa japallou 0]

la corvette au prochain rasso!!!!!

[fabcrx 0]

ça va t'as une semaine pour te motiver

[bidourx 0]

sebastien a écrit:

ça tourne plus qua voir ce que ça vaut un BIDOU

a ton service

toujours pret

[bidourx 0]

et tu na plus de coupure en pleine charge ?

[sebastien04 0]

je l'ai toujours pas essayer car je fais la vidange tan qu'a faire
je pense pas que je vais venir en corvette au prochain rasso car depuis que j'ai mis la meca z06 et des grandes j'avance plus un cul même foufou avec sa supra me tiens, de loin mais bon...
ça dépendra de l'humeur et de la fatigue pour la revanche