raté dès 5000tr/min R32gtr

[papa japallou 0]

salut a tous!

j'ai un soucis avec ma r32, j'ai de gros raté dès 5000 tr/min!

depuit que j'ai changé mes débimètres il y a du mieu comparé a avant!

j'ai effectué un autodiag comme l'a descrit NSX-R, j'ai le code 55 qui dit tout va bien!!

la je sèche un peut!

en AFR avant les ratés je suis a 11.5-12.5, et lorsqu'elle ratatouille je suis a 14!
les bougies n'on pas 1000bornes et les bobines sont ok


merci

[fab18 0]

t'es sur de tes bougies?? si c'est le bon modele.. jsais pas jreflechi mais tu sais avec mon cerveau de bigorneau ecrasé c'est pas simple!!!

sinon quand elle ratatouille ta pression d'essence est bien constante??

[tata louic 0]

ta pleine cherge turbo se situe a combien de tours minute?

[YS-R 0]

si t'es en presion turbo, et qu'elle donne 14,en même temps qu'elle ratatouille:

_ lier à une fuite sur le capteur de dépression ou pression c'est un seul capteur qui fait les deux ,ou capteur de pression qui déconne faut contacte elec ,et donc fausse les données au calcul d'injection.

_ou encore le régulateur de pression qui déconne, si oute fois il vari sa pression d'essence
par dépression d'air (fuite sur la durite d'air)ou (permutage accidentelle entre deux durites identique)

_ou probleme de masse entre moteur,et le chassi qui peut provoquer des micros coupure elec au moment,où le moteur commence à bouger sur silenbloc quand il prend de la puissance.

_aussi, si il prend plus de pression d'air dans ce régime alors que la carto d'injection est programmé pour pression inférieur.


il y a encore d'autre raison mais déjà tu peux voir avec ça si tout est ok.

[YS-R 0]

pour controller se phénoméne de surpresion:


tu diminus ta pression au max et si ça pause plus de probléme,tu fais plusieur essai en augmentent la pression aprés chaque essai convainquant,jusqu'à ce que ça déconne et tu aura une idée jusqu'à quelle pression la carto à été developpé.

[papa japallou 0]

la carto est bonne pour la voiture! avant je prenai 1.3 sans soucis!

je vais controlé mes valeur de résistance des bobines! beaucoup sur skyline passion me parle des bobine fatigué!

pour la pression d'essence je n'ai pas de mano!

je vais me replanché dessus ce soir!

merci pour les info

[lorenzo01 0]

la pompe a essence fatigué sinon,ça m'est arrivé,ça a causer une chute d'afr

[papa japallou 0]

oué mon lolo nico m'en a parlé hier soir! faut que je trouve un mano de pression d'essence pour faire le test

[Invité]

sinon bougie je regarderai par là peut etre une qui a claké ?

tu as des raté plus a chaud ou c est tout le temps pareil ?

[Flipside 0]

Elles sont gapper a combien tes bougies ?
C'est quoi comme modèle ?

[lorenzo01 0]

j'ai un mano de pression d'essence,je peut gerer ça pour ce soir si tu veux

[papa japallou 0]

c'est pas les bougies, c'est pas les bobines! pression d'essence ok!

mais elle tourne trop pauvre!

et tourne en mode dégradé coupure a 5000tr tout le temps!

va falloir que je me penche sur le faisseau et calculo voir si ya pas de bidouille!

[bidourx 0]

ha p*tain c est la loose ca !!!!!

[papa japallou 0]

oué mais plus maintenant!!!!!!!!!!!!!!!!!!

trop bon 8800tr/min raaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa


seul soucis maintenant changé la pompe a eau le join vient de me pété entre les doigts lol!

[doul 0]

bouge pas j'arrive tarlouze

[papa japallou 0]

lol!!!

[lorenzo01 0]

c'etait quoi?

[Averell 0]

?

[mateube 0]

une nissan!

[papa japallou 0]

[YS-R 0]

c'était quoi ton probléme que ça fasse avancé la science!!!!!!!!

[bidourx 0]

+1 balance la soluce

[LOLO09 0]

haaaaaaaaaaaaa c bon ça !!!!!!!!!!!!!!!


une durite de dépression peut étre ?!!

[papa japallou 0]

truc con labroche du calculo qui était mal enfoncé!

elle est tenue par une vis, la vis était bien sérré, mais la broche taillai un peu de travers!

[G@vroche 0]

t'as retest tes anciens débimètres ? (pour voir si ils étaient vraiment foirés)

[papa japallou 0]

non la je peut plus roulé avec, elle pisse de l'eau au taket!! pompe a eau monté a la manouch!

[G@vroche 0]

arf !

[YS-R 0]

une broche mal clipcé,ça c'est une panne à la honda!!!!!!!!!

j'ai falli t'battre!!!!!

ta conduite était nul,un grand père qui passe ses vitesses sans double débrayage,
c'est pas un runner!!!!!!!!

tous ceux qui coure ici te le diront ,l'important c'est que ça DéBOITE!!!!!!!

[papa japallou 0]

elle peut les décimer toutes!!!!

[Kris1 0]

"Mais avant il va falloir que tu banque environ 15000 dedans, ou plus si il faut envoyer des pièces par avion du Japon"

C'est pas de bol!!

[papa japallou 0]

les pièce d'UK c'est moin chiant!!

[kevinou 0]

cool tous ça !!!

vite une pompe a eau et une courroie neuve !!!


kiff le son de 6 en ligne !!

[Zab-breizhredsuns 0]

papa japallou a écrit:

truc con labroche du calculo qui était mal enfoncé!

elle est tenue par une vis, la vis était bien sérré, mais la broche taillai un peu de travers!

J aurai du y penser, m est arrivé la meme chose

[papa japallou 0]

lol!!

[YS-R 0]

QUOI 15000 milles pour une pompe à eau qui vient de l'UK!!!!!!!!!!!!!

à ce prix là ta pompe elle est en zarkonium!!!!!!!


PTDR!!!!!!!!

[fab18 0]

made in taiwan....

[LOLO09 0]

ta geule poivrot !!!

[fab18 0]

bien venu au club pied de vigne!

[LOLO09 0]

MErci mec

[joyeau 0]

le probleme c est r32 il aurait fallu une r33 pas emerder avec sa lol

[doul 0]

le problème se situe entre le volant et le siège conducteur!!!!!!!!

[joyeau 0]