presentation de ma supra en solo

[v tec1 0]

oui

[doul 0]

à tu testé la batterie du patrol sur la supra??

si elle tiens 6 ampères au ralenti sur le patrol, elle devrait tenir les 3,2 ampères de la supra en charge nan??

[v tec1 0]

doul a écrit:

à tu testé la batterie du patrol sur la supra??

si elle tiens 6 ampères au ralenti sur le patrol, elle devrait tenir les 3,2 ampères de la supra en charge nan??

alors j ai voulu tester mais elle est trop grosse


je suis sur une piste la, un mix de batterie fatigué plus connecteur mal enfoncé, je fais un dernier test demain

[papa japallou 0]

un patrol sa a deux batterie déja! prend en une qui a a peut pres le même ampérage que ta supra!

[v tec1 0]

non nous on en a qu une, c etait un option a l epoque

[v tec1 0]

alors des news again, aujourd hui bougie demonter, et............ j ai une porcelaine qui tourne dans le vide, si je souffle dans la bougie elle est n es pas etanche,normal


donc je dois suposer que c est la cause de mes raté d allumage, mais pourquoi? car l etincelle se fait toujours

[papa japallou 0]

mauvaise isolation! une partie de l'étincelle taille directement sur ta culasse!

[v tec1 0]

bon j ai tester avec 6 nouvelle bougie njk grade 7, et c est pire, la cette fois j ai l impression que les 6 cylindre on des raté, je prend mm pas ma pression minimum

[doul 0]

calmé!!!

c'est dingue ton truc!!

[kevinou 0]

ta bien gapé tes bougies ou tu as monté tel quel ???

verifie la conectique de l'ecu

[papa japallou 0]

a oui l'ECU !!! j'ai eu la même!!!!

[v tec1 0]

donc ce matin probleme resolu, c etait mes bobines, j ai remonter les anciennes


mais nouveau soucis, j ai des bulle ds le vase d expantion a 2bar, j ai retester a 1.6 apres et j ai pas de bulle, alors que je n ai eu aucune surchauffe


sinon 100/200 en 5.2 seconde en 3eme, on s approche, on a encore de la marge en knock


va falloir que je trouve un autre joint que ces merde de hks

[v tec1 0]

bon allez bad news encore, allez savoir, j ai de l huile par terre, pas beaucoup, mon niveau etait bas, mais ma pression est bonne

et j ai un bruit surement de bielle.... donc je stop tout avant de cassé plus



bon la je suis degoutez, j en ai plein les couilles


donc si y a du monde de competent et motivé en aout genre 3 eme semaine, et qui passe dans le coin, on peut se faire un atelier demontage et controle du bloc complet.... ca me remontrais le moral


franchement je pensais que c etait plus fiable que ca..

[breizh poowwaa 0]

je dirais alternateur faible, mais je laisse la parole au pro

[papa japallou 0]

gros bad pour toi!!

[v tec1 0]

encore... comme quoi faire monter par un pro....c est fini

[v tec1 0]

bon demontage fait, un coussinet litteralement fondu, par chance le vilo a l air d etre sauver, j ai mesurer le mm diametre etre les different palier, meme celui de mort


donc je demonte tout tout tout, je nettoie tout tout tout moi meme, je commande une nouvelle pompe a huile de nouveau coussinet de meilleur qualité encore, un nouveau joint de culasse

et je remonte tout la 1ere semaine d aout
je rode pendant 1 semaine, je controle le serrage de ma culasse et roule

[v tec1 0]

donc au vue des photos de mes paliers qui ne sont pas rayé, du moin pas au doight, il ma demander de les polisher


est ce que je peu faire ca avec des cheveux d ange? j ai du 000



sinon qqun peut m expliquer un truc


car sur les coussinet y a que 3 taille de possible std,0.025 et 0.25

comment tu fait si ton vilo se trouve sur une taille entre? il se met a la cote tout seul?

[v tec1 0]

[LOLO09 0]

ouch !!!!!!!!!!!!

[papa japallou 0]

ta koi comme pompe a huile?

[kevinou 0]

la bielle bleui poubelle !!!

elle va casser net apres !!

revoi tes objectif à la baisse sinon tu va pas arreter de tout péter !!

entre 600 et 900 ch la difference c'est l'eppasseur de la fumé des pneus ....

[v tec1 0]

T inkiet je change la bielle le vilo les coussinet et je met une pompe neuve

[merlin WRX 0]

je veut bien faire la poubelle et récupéré la bielle bleui
il suffi de me dire combien ça fait en frais de port et si tu a un piston je veux bien aussi

[v tec1 0]

J ai un d origine avec. La biell plie

[v tec1 0]

10

[v tec1 0]

est ce qu on peut coller les joint spy de vilo et d arbre a cam? car j aimerais bien etre que aucun se barre la prochaine fois

[papa japallou 0]

s'il son bien monté , il ne partiron pas et ne fuiron pas!

[v tec1 0]

ouai ba je suis censé les avoir bien monter la derniere fois, et je pense que j ai celui du vilo qui c deboité, donc je voudrais les coller, a la glue? un point de glue, ou a la pate a joint?


je reverrais jamais mes objectif a la baisse, c est pas moi ca, je vais meme les revoir a la hausse, je vais surement preparer la culasse qui me bride a 700whp

[papa japallou 0]

v tec a écrit:

ouai ba je suis censé les avoir bien monter la derniere fois, et je pense que j ai celui du vilo qui c deboité, donc je voudrais les coller, a la glue? un point de glue, ou a la pate a joint?

si il fuit c'est qu'il était mal monté! peut etre que la lèvre s'est retourné au montage!
la glue va bouffer le join, et sa laissera un jour entre ton bloc et le join ( épaisseur de la colle)

v tec a écrit:

je reverrais jamais mes objectif a la baisse, c est pas moi ca, je vais meme les revoir a la hausse, je vais surement preparer la culasse qui me bride a 700whp

ba commence par fiabilisé ton bas moteur avant d'attaquer la culasse!

[v tec1 0]

la culasse, c est pour profiter que le bloc soit ouvert, pour monter les soupape etc...

et le jour ou, j ai les tune, j achete les arbre a cam

[v tec1 0]

qqun peut me dire ou trouver de quoi plasti gauger mes bielle et vilo pour mesurer le jeu?

[kevinou 0]

ebay !

[v tec1 0]

trouver

[Zab-breizhredsuns 0]

kevinou a écrit:

entre 600 et 900 ch la difference c'est l'eppasseur de la fumé des pneus ....

J avoue ce serait vraiment con de tout repéter

[v tec1 0]

est ce que l on peut mettre les pistons bielle au lave vaisselle avec ou sans pastille? des fois que ca serait corrosif

[LOLO09 0]

dégraisse au pinceau+essence (ou outre) plutôt ...

[merlin WRX 0]

mais non lolo les 2JZ dur plus longtemps avec calgon

[fabcrx 0]

[v tec1 0]

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=180745

[sebastien04 0]

[papa japallou 0]

je t'apel demain!

[v tec1 0]

ok, ta une idée du prix? car je dois voir si j eclate pas trop mon budget avec la pose, la j ai 3500 dollard de piece dont quasi 1500 pour la culasse, ca commence a faire, donc le budget pour poser les guides commence a etre chaud

[papa japallou 0]

j'ai pas eu le temps d'apellé, j'apelle demain!

[v tec1 0]

je te ferais peut etre partir la culasse sur palette si elle arrive pas en temp et en heure


je l ai nettoyer, je vais la controller de mon coté, je te laisse faire de meme du tien

[papa japallou 0]

ok pas de soucis!

[v tec1 0]

bon y a de grande chance que ca soit pas la 1ere semaine, donc je te ferais partir la palette quand j aurais les pieces

[papa japallou 0]

ok pas de problème!

[v tec1 0]

Ta fai une variante


La on est a la frontiere spanish on va allez voir les bordel

[doul 0]

alors de news????