Une francaise parmis les bridées

[Yowrx 0]

Je prolonge mon post de présentation pour vous présentez mon nouveau joujou . Apres la Civic de Mademoiselle voila la bestiole que je viens de trouver pour tourner dans le secteur , et qui va me permettre de mettre la Subinette un peu au repos .


Il s'agit d'une Citroen zx 2l16v de 1992 avec ... 14000kms au compteur .
Systeme Acav 155 cv (Quand elle aura été remise un peu a jour).
Elle est stock. C'est à dire qu'a part les vidange rien n'a été changer dessus.
Ni la distri , ni les pneus bref rien.

[Averell 0]

Jolie, ta 300 ZX !

Elle a l'air vraiment propre pour son âge ! Par contre, fais vite la distribution, parce que même si elle a pas beaucoup roulé, la courroie a dû quand même bien vieillir.

Tu as abandonné l'idée de la 205 GTI, du coup ?

[lorenzo01 0]

je vois qu'on aime les belles caisse ,j'adore ce model!!!!

[Invité]

juste une question, comment vos faite pour payer tous ce que vous faite sur vos caisse...a la fin sa doit bien revenir chere quand meme...
ta "juste" les pieces a acheter, puis tu la monte toi meme ou...?
mais a part ça c'est clair qu'ele est propre pour l'age... quand je vois la mienne qu'est de ..92 aussi, lol...

[Nono-senpai 0]

Averell a écrit:

Jolie, ta 300 ZX !

Elle a l'air vraiment propre pour son âge ! Par contre, fais vite la distribution, parce que même si elle a pas beaucoup roulé, la courroie a dû quand même bien vieillir.

Tu as abandonné l'idée de la 205 GTI, du coup ?

c ringard la 205 a coté de la ZX
vérifie les poumons de l'acav aussi
apparemment c'est vachement fragile
c'est pas le hayon d'origine? le becquet a été repeint on dirais et recollé
édit: a non merde c'est le joint, que j'ai pas mis entre la lunette et le becquet

[Buzz29 0]

sympa ta charette

[Invité]

jolie!

c est quoi la cave? c est une planque a pinard?

[Yowrx 0]

nismo a écrit:

jolie!

c est quoi la cave? c est une planque a pinard?

Arfffff. L'acav c'est un systeme de régulation sur le collecteur d'admition ; à ce que j'ai compris .
Les poumons fonctionnent bien apparement , j'ai fais le teste hier.
Et pour répondre à 20anonyme21 tu trouves toutes les pieces que tu veux sur internet avec des prix défiants toutes concurences (ou presque). Apres il faut etre un peu mécano comme la plupart des gars du forum.
Encore qu'ici ils sont plus magiciens que mécanos quand on voit les trucs de fou qu'ils font sur leurs caisses .

[Zab-breizhredsuns 0]

elle a une belle gueule j aime bien...


155cv c est ca???

[Averell 0]

C'est bien ça, comme l'a dit Yowrx.

Et les dernières ZX 16V avaient droit au 2.0 16V 167 ch des 306 S16 BV6, mais en boîte 5 vitesses, comme les Xsara VTS par la suite.

[Zab-breizhredsuns 0]

pas mal suis impressioné la^^ curieux de voir ca

enfin bon, ca marchera toujours moins bien qu un bon typhoon topcasé

[doul 0]

14 000kms au compteur!!!!!!!!!!


ils ont pas roulé avec les anciens proprios???


en tout cas belle acquisition, j'aime bien ce modèle

[Yowrx 0]

Zabrack Obamax a écrit:

pas mal suis impressioné la^^ curieux de voir ca

enfin bon, ca marchera toujours moins bien qu un bon typhoon topcasé

C'est surement vrai Zab , pour l'instant je ne depasse pas les 3000 trs/minhistoire de ne pas la brusquer donc 100km/h. Ton Typhoon va certainement à cette vitesse.
Par contre apres sa remise en forme... elle fonctionnera mieux ... j'espere .
Pour la petite histoire elle appartenait à un petit Papy qui s'en servait pour aller faire ces courses au supermarché du coin.Sinon il roulait avec un gros 4x4 .Le papy est malheureusement dcd et du coup cette petite Z dormait tranquillement dans un garage jusqu'a qu'on vienne la "déranger".

[Averell 0]

Refais lui un rodage, parce que le bloc risque de souffrir s'il était pas habitué à prendre des tours.

[Nono-senpai 0]

Averell a écrit:

Refais lui un rodage, parce que le bloc risque de souffrir s'il était pas habitué à prendre des tours.

Yowrx a écrit:

pour l'instant je ne depasse pas les 3000 trs/min histoire de ne pas la brusquer donc 100km/h.

[Zab-breizhredsuns 0]

100km/h...


si je depasse 75 c est deja bien


il va pas vite mais accelere aussi fort qu une ariel atom

[Invité]

Zabrack Obamax a écrit:

100km/h...


si je depasse 75 c est deja bien


il va pas vite mais accelere aussi fort qu une ariel atom

oui,si on le jette du pont de recouvrance,ca devrais etre a peu pres pareil.......

[Averell 0]

[Invité]

Citation :

Apres il faut etre un peu mécano comme la plupart des gars du forum.
Encore qu'ici ils sont plus magiciens que mécanos quand on voit les trucs de fou qu'ils font sur leurs caisses

c'est chaud je suis pas mecano, je m'y connais pas tant que ça dans le fond... mais je ne cherce qu'a apprendre, je kifferé trop, lol

[NarSkaL 0]

Belle acquisition effectivement...

Les poumons, y'en a 2, un pour les bas regimes (< 3500tr), un pour les hauts regimes (> 3500tr).

Ils sont gorgés d'essence et se vide quand on accelere fort...

Quand j'avais eu mon permis, j'avais faillit acheter une 306 S16 avec ce moteur et le poumons haut regime etait HS d'ailleurs.

[Yowrx 0]

Merci pour tes lumieres Narskal .

[LOLO09 0]

Rhooo !!! Un peu préparée , ça marche à mort cette caisse !!!!

200 ch facil aparemment avec un petit budget

[Gwendal1 0]

LOLO a écrit:

Rhooo !!! Un peu préparée , ça marche à mort cette caisse !!!!

200 ch facil aparemment avec un petit budget

T'es sur de se que tu dit Lolo? car gagner 45cv sur un atmo c'est quand même pas facile a moins que le moteur soit prévu de tourner a 200cv et qu'il a été bridé, se que je doute. enfin ça m'intéresse

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Sympa la caisse. Et très bon chassis.

Par contre 200 ch vite fait. Ca me semble bizarre aussi. .

[NarSkaL 0]

C'est parceque pour LOLO une conversion turbal c'est facil et ca coute pas cher

[Gwendal1 0]

NarSkaL a écrit:

C'est parceque pour LOLO une conversion turbal c'est facil et ca coute pas cher

Ah c'est pour ça maintenant je comprends mieux

[Invité]

200CV c facile a obtenir avec ca

[spike121 0]

hoo sa me rappel ma mon ancienne

l'acav pour etre plus precis est un system que permet de faire prendre deux chemins differents a l'air ( chemin court et chemin long), en gros il y a deux collecteur! un pour le bas regime et un pour le haut regime! le tout actioné par les deux petits poumons. sa permet de gagné du couple a bas regime.

c'est le Vtec de chez citron quoi! lol

[Yowrx 0]

Ouch détérrage inside .
Elle tourne toujours mais je n'ai pas eu (pris) le temps de m'en occuper . Elle à dépassée les 35000 kms sans broncher sauf que le joint de cucu viens de me lacher . Du coup quitte à le faire je me demande si je ne vais pas la passer en bi-carburation... Gpl.
Y'a une boite qui fait ca sur le secteur ; quand on voit la différence de prix entre le 98 et le gpl la question peut etre posée . A voir.
Sinon je cherche un par-chocs avant ; si vous en croisé un en vous balladant en casse faites moi signe .

[spike121 0]

bha j'aurai su! j'ai balancé un pc de volcane y a pas longtemps!

[LOLO09 0]

Gwendal a écrit:

LOLO a écrit:

Rhooo !!! Un peu préparée , ça marche à mort cette caisse !!!!

200 ch facil aparemment avec un petit budget

T'es sur de se que tu dit Lolo? car gagner 45cv sur un atmo c'est quand même pas facile a moins que le moteur soit prévu de tourner a 200cv et qu'il a été bridé, se que je doute. enfin ça m'intéresse

j'ai du me tromper de post !! mdr

[Invité]

c pas facile si tu n´a pas les moyens. Si tu as l´argent pour mettre les pieces kil faut ca monte vite en puissance.