[Averell's ride] Civic EK4 VTI - vendue !

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Je serais là, ce week end. Je passerais si tu veux.
Ca t'éviteras de faire des conneries.

[Averell 0]

Je veux bien, si ça te dérange pas.

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Si tu payes l'apéro, non.

[Averell 0]

Je vais faire le plein de despés, alors !

[kevinou 0]

ma crepine sur le B20 est pareil !! ca me rassure car je croyait quelle etait enfoncé aussi !!

[Averell 0]

Bon, bah ça doit être normal, alors !

[Averell 0]

Vilebrequin démonté et sain et sauf !

Les coussinets sont assez propres, sauf un qui est légèrement rayé.

Un bon nettoyage du bloc, et il va être bon pour le réalésage.

Merci à Jissé pour le coup de main !

[lorenzo01 0]

bien bien,va pas trop vite quand meme,on est pas préssé pour le remonter

[Averell 0]

T'inquiète, il est pas encore prêt d'être remonté dans la voiture !

Il faut déjà que le bloc soit réalésé, que je commande les pièces qui me manquent pour le remonter, et en ce moment je roule pas vraiment sur l'or, comme pas mal de monde, malheureusement...

[LOLO09 0]

Jissé a écrit:

Si tu payes l'apéro, non.

C'est vrai que en dessous de 2 grammes ; Jissé est un Mauvais Mécano..

[bidourx 0]

[Averell 0]

C'est méchant, ça !

J'ai trouvé ça, tout à l'heure :



Il y a de l'idée ! Il faudrait faire le même, mais avec les couleurs de despé !

[bidourx 0]

a voir


sinon t a des news averell

[Averell 0]

Rien de neuf pour le moment. Le moteur est toujours à poil. Je vais nettoyer le bloc une seconde fois avant de l'emmener à réaléser.

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Sale catin Lolo.

[Averell 0]

Bloc envoyé au réalésage.

[bidourx 0]

biennnnnnn

sa veu dire que sa va pas tarder !!!!!

[Averell 0]

Malheureusement non, il reste pas mal de travail et de pièces à acheter.

Mais le cap de non-retour est franchi. Après l'étape du démontage, c'est celle du remontage qui va bientôt commencer !

[bidourx 0]

au poil !!!!!!!!

[lorenzo01 0]

tu t'es renseigné pour l'usinage des pistons pour qu'ils rentre deans les bielles ??

[Averell 0]

Non, du tout !

De toute façon, je leur ferais faire, pour démonter les axes des anciens pistons et monter les nouveaux pistons sur les bielles.

[kevinou 0]

sur ek9 c'est pas des pistons moulé ??? il sont forgé c'est ca??

ca va etre tres simpa comme tite prépa !!!

[Squiriou 0]

sinon l'ek sèche toujours a coté de mon garage , pour la fin de l'hiver se sera un tas de feuille

[Averell 0]

[Nono-senpai 0]

Squiriou a écrit:

sinon l'ek sèche toujours a coté de mon garage , pour la fin de l'hiver se sera un tas de feuille

elle va pouvoir concurrencer ta civic après au niveau rouille

[Averell 0]

J'espère pas !

[Nono-senpai 0]

Averell a écrit:

J'espère pas !

mdr

[NarSkaL 0]

Regarde deja si y'a pas de moisi sur le volant

[kevinou 0]

comme la mienne tout moisi le volant beurk !!!

[Averell 0]

Bloc de retour à la maison, cylindres réalésés (de 81 à 81,25 mm) et déglacés.

alésage x course d'un B16A2 stock :

81 x 77,4 mm

Ce qui fait 1595 cm3 de cylindrée.

Réalésé en 81,25, ça donne... 1605 cm3

[Invité]

cool!t auras presque les perfs d une 205 gti!

[Averell 0]

Presque !

[Squiriou 0]

c'est cool ca , il y a plus qu a remonter

[Invité]

you ouuuuuuuuuuu lol sa avace c cool

[lorenzo01 0]

reste les pistons a fraiser et hop

ou meme au pire les bielles,faudrait voir sur des topic de gars qui l'on fait...

[kevinou 0]

alors c'est en rodage tout ça???
ça en est ou??

[Averell 0]

Non, ça a pas vraiment avancé depuis que j'ai récupéré le bloc, mais ça devrait avancer la semaine prochaine.

[Squiriou 0]

ca y est elle roule

[Averell 0]

Heu... non, pas encore !

[papa japallou 0]

non elle prends racine meme

elle est en mode camouflage sous les feuille

[Averell 0]

On va finir par retrouver un arbre dans le compartiment moteur !

[doul 0]

Averell a écrit:

On va finir par retrouver un arbre dans le compartiment moteur !

ça sera surement un arbre "à came"

[Averell 0]

Je sais pas pourquoi, je me doutais que quelqu'un allait répondre ça...

[papa japallou 0]

doudoul tu sort!! lolrenzo:

[Invité]

pis un sanglier apres l'arbre......

[Jiiiiissssssééééééééééééé 0]

Ben tu passes quand chez Meunier, Averell ?

T'as le temps là en plus.

[Averell 0]

Dans la semaine. J'attends confirmation de l'usinage à faire sur les pistons B16B pour pouvoir les monter sur les bielles de B16A2, et j'envoie l'ensemble bielles/pistons à faire démonter/usiner/remonter.

[lorenzo01 0]

cool apres le reste se fera presque tout seul

[papa japallou 0]

si tes piston son moulé il n'enlèveront pas de matiere dessus!

sa fragilise trop la piece!!

[Averell 0]

Tu en es sûr ?

Je viens de prendre des mesures (avec un mètre, ça vaut pas un pied à coulisse, mais j'en ai pas sous la main, et ça donne une idée).

Une bielle de B16A2 mesure 20 mm côté pied de bielle (axe de piston).
Sur un piston de B16A2, l'écart au niveau de l'axe mesure 23 mm.
Sur un piston de B16B, cet écart est de 20,5/21 mm.

En clair, sur B16A2, il y a un jeu d'environ 3 mm au niveau de l'axe de piston, contre 0.5 à 1 mm en montant les bielles de B16A2 sur les pistons de B16B.

J'imagine que le jeu au niveau de l'axe de piston a son importance ?